{"id":241566,"date":"2026-05-11T09:23:03","date_gmt":"2026-05-11T13:23:03","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=241566"},"modified":"2026-05-11T09:35:28","modified_gmt":"2026-05-11T13:35:28","slug":"gm-paiera-175-millions-ca-pour-regler-un-scandale-de-donnees-personnelles-lie-a-onstar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/gm-paiera-175-millions-ca-pour-regler-un-scandale-de-donnees-personnelles-lie-a-onstar\/","title":{"rendered":"GM paiera 17,5 millions $ CA pour r\u00e9gler un scandale de donn\u00e9es personnelles li\u00e9 \u00e0 OnStar"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p data-start=\"576\" data-end=\"896\"><span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">General Motors<\/span><\/span> accepte de verser environ 17,5 millions $ CA afin de r\u00e9gler une enqu\u00eate men\u00e9e en Californie concernant la collecte et la vente pr\u00e9sum\u00e9es ill\u00e9gales de donn\u00e9es personnelles provenant de centaines de milliers d\u2019automobilistes utilisant le service <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">OnStar<\/span><\/span>. L\u2019entente, annonc\u00e9e par le procureur g\u00e9n\u00e9ral de Californie <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Rob Bonta<\/span><\/span>, repr\u00e9sente la plus importante p\u00e9nalit\u00e9 jamais impos\u00e9e en vertu du California Consumer Privacy Act (CCPA).<\/p>\n<h3 data-section-id=\"cb0d8e\" data-start=\"1103\" data-end=\"1165\">Des donn\u00e9es de conduite vendues \u00e0 des courtiers sp\u00e9cialis\u00e9s<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1167\" data-end=\"1362\">Selon les autorit\u00e9s californiennes, GM aurait vendu entre 2020 et 2024 des donn\u00e9es de conduite et de localisation \u00e0 <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Verisk Analytics<\/span><\/span> et <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">LexisNexis Risk Solutions<\/span><\/span>. Ces informations provenaient du syst\u00e8me OnStar, qui offre notamment la navigation, l\u2019assistance d\u2019urgence et divers services connect\u00e9s. Les donn\u00e9es recueillies comprenaient notamment :<\/p>\n<ul data-start=\"1550\" data-end=\"1670\"><\/p>\n<li data-section-id=\"11m3wca\" data-start=\"1550\" data-end=\"1589\">les noms et coordonn\u00e9es des clients ;<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-section-id=\"1r8i2hl\" data-start=\"1590\" data-end=\"1609\">les donn\u00e9es GPS ;<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-section-id=\"1xcw82a\" data-start=\"1610\" data-end=\"1639\">les habitudes de conduite ;<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-section-id=\"fmatwa\" data-start=\"1640\" data-end=\"1670\">les comportements au volant.<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1672\" data-end=\"1799\">Les autorit\u00e9s estiment que GM aurait g\u00e9n\u00e9r\u00e9 environ 27 millions $ CA gr\u00e2ce \u00e0 ces ventes de donn\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nord-am\u00e9ricaine.<\/p>\n<h3 data-section-id=\"p4ymz5\" data-start=\"1801\" data-end=\"1851\">Les donn\u00e9es servaient \u00e0 \u00e9valuer les conducteurs<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1853\" data-end=\"2010\">Les courtiers en donn\u00e9es utilisaient ces informations afin de cr\u00e9er des profils de conducteurs destin\u00e9s principalement aux compagnies d\u2019assurance automobile. Ces profils pouvaient servir \u00e0 \u00e9valuer le niveau de risque des automobilistes et potentiellement influencer les primes d\u2019assurance dans certains \u00c9tats am\u00e9ricains. Les enqu\u00eateurs pr\u00e9cisent toutefois qu\u2019aucune preuve n\u2019indique que les automobilistes californiens aient subi une hausse de prime li\u00e9e directement \u00e0 ces donn\u00e9es, notamment parce que la loi californienne interdit actuellement l\u2019utilisation du comportement de conduite pour fixer les tarifs d\u2019assurance.<\/p>\n<h3 data-section-id=\"tdh95j\" data-start=\"2478\" data-end=\"2527\">GM accus\u00e9 d\u2019avoir induit ses clients en erreur<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2529\" data-end=\"2662\">L\u2019enqu\u00eate affirme que GM n\u2019aurait jamais clairement inform\u00e9 les consommateurs que leurs donn\u00e9es pouvaient \u00eatre revendues \u00e0 des tiers. Pire encore, la politique de confidentialit\u00e9 de l\u2019entreprise indiquait que les donn\u00e9es de conduite et de localisation n\u2019\u00e9taient pas vendues et qu\u2019un partage avec des assureurs ne pouvait avoir lieu qu\u2019avec l\u2019autorisation explicite du client. Selon le bureau du procureur g\u00e9n\u00e9ral, GM conservait \u00e9galement certaines donn\u00e9es plus longtemps que n\u00e9cessaire au fonctionnement des services OnStar, contrevenant ainsi aux r\u00e8gles californiennes de protection de la vie priv\u00e9e. Rob Bonta accuse directement le constructeur d\u2019avoir vendu les donn\u00e9es de ses clients \u00ab sans leur connaissance ni leur consentement \u00bb.<\/p>\n<h3 data-section-id=\"w9d1ps\" data-start=\"3270\" data-end=\"3315\">GM devra supprimer les donn\u00e9es recueillies<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3317\" data-end=\"3385\">L\u2019entente impose plusieurs obligations importantes \u00e0 General Motors. Pendant cinq ans, le constructeur ne pourra plus transf\u00e9rer de donn\u00e9es de conduite \u00e0 des agences de renseignements commerciaux comme Verisk ou LexisNexis. GM devra \u00e9galement supprimer les donn\u00e9es de conduite encore conserv\u00e9es sans consentement explicite, demander officiellement aux courtiers de d\u00e9truire les donn\u00e9es d\u00e9j\u00e0 obtenues, mettre en place un programme renforc\u00e9 de protection de la vie priv\u00e9e et ransmettre r\u00e9guli\u00e8rement des rapports aux autorit\u00e9s californiennes.<\/p>\n<h3 data-section-id=\"naruri\" data-start=\"3873\" data-end=\"3916\">Le programme Smart Driver d\u00e9j\u00e0 abandonn\u00e9<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3918\" data-end=\"4017\">GM affirme que ce dossier concerne principalement le programme \u00ab Smart Driver \u00bb, abandonn\u00e9 en 2024. Le constructeur soutient avoir d\u00e9j\u00e0 renforc\u00e9 ses pratiques de confidentialit\u00e9 et assure vouloir \u00eatre plus transparent concernant l\u2019utilisation des donn\u00e9es personnelles de ses clients. Cette affaire survient toutefois \u00e0 un moment d\u00e9licat pour l\u2019ensemble de l\u2019industrie automobile, alors que les v\u00e9hicules connect\u00e9s g\u00e9n\u00e8rent d\u00e9sormais d\u2019immenses quantit\u00e9s de donn\u00e9es sur les conducteurs.<\/p>\n<h3 data-section-id=\"cfdl66\" data-start=\"4407\" data-end=\"4472\">Une d\u00e9cision qui pourrait secouer toute l\u2019industrie automobile<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"4474\" data-end=\"4564\">Cette poursuite marque un pr\u00e9c\u00e9dent important pour l\u2019industrie automobile nord-am\u00e9ricaine. Les constructeurs modernes collectent aujourd\u2019hui des donn\u00e9es extr\u00eamement d\u00e9taill\u00e9es via les syst\u00e8mes multim\u00e9dias, applications mobiles, services t\u00e9l\u00e9matiques et aides \u00e0 la conduite. Plusieurs experts estiment que ce dossier pourrait forcer les fabricants \u00e0 revoir compl\u00e8tement leurs politiques de confidentialit\u00e9, particuli\u00e8rement aux \u00c9tats-Unis o\u00f9 les r\u00e9glementations sur les donn\u00e9es personnelles deviennent de plus en plus s\u00e9v\u00e8res. Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral am\u00e9ricain avait d\u00e9j\u00e0 conclu sa propre entente avec GM par l\u2019entremise de la <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Federal Trade Commission<\/span><\/span> concernant les m\u00eames pratiques. Pour les consommateurs, cette affaire rappelle surtout qu\u2019une voiture moderne agit d\u00e9sormais autant comme un ordinateur roulant que comme un simple moyen de transport.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"4474\" data-end=\"4564\">Avec des renseignements de Reuters<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/gm-onstar-donnees-personnelles-californie-amende-2026\/\">GM paiera 17,5 millions $ CA pour r\u00e9gler un scandale de donn\u00e9es personnelles li\u00e9 \u00e0 OnStar<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>General Motors accepte de verser environ 17,5 millions $ CA afin de r\u00e9gler une enqu\u00eate men\u00e9e en Californie concernant la collecte et la vente pr\u00e9sum\u00e9es ill\u00e9gales de donn\u00e9es personnelles provenant de centaines de milliers d\u2019automobilistes utilisant le service OnStar. 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