{"id":241455,"date":"2026-05-08T08:31:53","date_gmt":"2026-05-08T12:31:53","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=241455"},"modified":"2026-05-08T08:35:37","modified_gmt":"2026-05-08T12:35:37","slug":"la-guerre-en-iran-coutera-43-milliards-us-a-toyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-guerre-en-iran-coutera-43-milliards-us-a-toyota\/","title":{"rendered":"La guerre en Iran co\u00fbtera 4,3 milliards US $ \u00e0 Toyota"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Le plus grand constructeur automobile au monde vient de lancer un s\u00e9rieux avertissement \u00e0 l\u2019industrie. Toyota Motor Corporation<\/a> pr\u00e9voit que les cons\u00e9quences \u00e9conomiques de la guerre en Iran lui co\u00fbteront environ 4,3 milliards de dollars am\u00e9ricains durant l\u2019exercice financier en cours. L\u2019annonce survient alors que Toyota d\u00e9voile une chute de pr\u00e8s de 50 % de son b\u00e9n\u00e9fice trimestriel, malgr\u00e9 une demande toujours tr\u00e8s forte pour ses v\u00e9hicules hybrides.<\/p>\n

Les co\u00fbts explosent partout dans la cha\u00eene de production<\/h3>\n

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Toyota explique que la majeure partie de l\u2019impact financier \u2014 environ 670 milliards de yens \u2014 provient directement de la hausse des co\u00fbts des mat\u00e9riaux et de l\u2019\u00e9nergie. Le responsable comptable du groupe, Takanori Azuma<\/span><\/span>, affirme que le conflit affecte pratiquement tous les aspects de la fabrication automobile. Les co\u00fbts du carburant, du transport maritime, de la logistique ainsi que plusieurs mati\u00e8res premi\u00e8res utilis\u00e9es dans les usines explosent depuis le d\u00e9but des tensions g\u00e9opolitiques. M\u00eame la peinture automobile et certains composants chimiques co\u00fbtent d\u00e9sormais beaucoup plus cher \u00e0 produire. \u00c0 cela s\u2019ajoutent des retards de livraison et une baisse des ventes dans certaines r\u00e9gions strat\u00e9giques comme le Moyen-Orient.<\/p>\n

Les hybrides sauvent partiellement les meubles<\/h3>\n

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Ironiquement, la flamb\u00e9e des prix de l\u2019\u00e9nergie pousse davantage de consommateurs vers les v\u00e9hicules hybrides, un domaine o\u00f9 Toyota domine toujours largement le march\u00e9 mondial. Le constructeur pr\u00e9voit d\u00e9passer le cap des cinq millions d\u2019hybrides vendus cette ann\u00e9e, une premi\u00e8re dans son histoire. Mais cette forte demande ne suffit pas \u00e0 absorber la hausse massive des d\u00e9penses d\u2019exploitation. Toyota demeure particuli\u00e8rement vuln\u00e9rable puisque l\u2019entreprise japonaise continue d\u2019aider financi\u00e8rement plusieurs de ses fournisseurs afin d\u2019absorber une partie des hausses de co\u00fbts dans sa cha\u00eene d\u2019approvisionnement.<\/p>\n

Des profits en forte baisse<\/h3>\n

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Pour le trimestre se terminant le 31 mars, Toyota a enregistr\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice op\u00e9rationnel de 569,4 milliards de yens comparativement \u00e0 1,1 billion de yens l\u2019an dernier. Il s\u2019agit de son plus faible r\u00e9sultat trimestriel depuis plus de trois ans. Pour l\u2019ann\u00e9e financi\u00e8re qui d\u00e9bute, Toyota pr\u00e9voit un b\u00e9n\u00e9fice op\u00e9rationnel d\u2019environ 3 billions de yens, bien en dessous des attentes des analystes qui tablaient plut\u00f4t sur 4,59 billions. Les investisseurs ont rapidement r\u00e9agi et le titre de Toyota a perdu environ 2,2 % \u00e0 la Bourse, atteignant son plus bas niveau depuis octobre dernier.<\/p>\n

Le nouveau patron serre les boulons<\/h3>\n

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Ces r\u00e9sultats marquent \u00e9galement les premiers mois de Kenta Kon<\/span><\/span> \u00e0 la t\u00eate de Toyota. Ancien directeur financier et proche collaborateur du pr\u00e9sident du conseil Akio Toyoda<\/span><\/span>, Kon poss\u00e8de une r\u00e9putation de gestionnaire extr\u00eamement rigoureux sur les co\u00fbts. Le nouveau PDG affirme vouloir \u00e9liminer le gaspillage \u00ab un \u00e9l\u00e9ment \u00e0 la fois \u00bb tout en maintenant la rentabilit\u00e9 du groupe malgr\u00e9 les turbulences mondiales. Mais la t\u00e2che s\u2019annonce particuli\u00e8rement complexe. Toyota doit d\u00e9j\u00e0 composer avec les tarifs douaniers impos\u00e9s par l\u2019administration du pr\u00e9sident Donald Trump<\/span><\/span>, lesquels auraient co\u00fbt\u00e9 environ 1,4 billion de yens au constructeur au cours du dernier exercice financier.<\/p>\n

Toute l\u2019industrie automobile est sous pression<\/h3>\n

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Toyota n\u2019est pas seule \u00e0 souffrir. L\u2019ensemble de l\u2019industrie automobile mondiale encaisse pr\u00e9sentement une triple pression : hausse des co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques, guerre commerciale et mont\u00e9e en puissance des constructeurs chinois. Cette semaine, Oliver Blume<\/span><\/span>, le patron de Volkswagen<\/a>, indiquait lui aussi que les tarifs douaniers repr\u00e9sentent d\u00e9sormais un fardeau annuel d\u2019environ 5 milliards d\u2019euros pour le constructeur allemand. Toyota a \u00e9galement confirm\u00e9 r\u00e9cemment que ses ventes au Moyen-Orient avaient fortement recul\u00e9 en mars en raison des perturbations dans les exp\u00e9ditions vers la r\u00e9gion. Le contexte d\u00e9montre une fois de plus que m\u00eame les g\u00e9ants automobiles les plus solides deviennent vuln\u00e9rables lorsque les conflits g\u00e9opolitiques frappent directement les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques et les cha\u00eenes logistiques mondiales.<\/p>\n

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Avec des renseignements de Reuters.<\/p>\n

Le texte La guerre en Iran co\u00fbtera 4,3 milliards US $ \u00e0 Toyota<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Le plus grand constructeur automobile au monde vient de lancer un s\u00e9rieux avertissement \u00e0 l\u2019industrie. Toyota Motor Corporation pr\u00e9voit que les cons\u00e9quences \u00e9conomiques de la guerre en Iran lui co\u00fbteront environ 4,3 milliards de dollars am\u00e9ricains durant l\u2019exercice financier en cours. 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