{"id":241317,"date":"2026-05-07T06:59:35","date_gmt":"2026-05-07T10:59:35","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=241317"},"modified":"2026-05-07T07:05:14","modified_gmt":"2026-05-07T11:05:14","slug":"lexus-devoile-le-tz-2027-100-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lexus-devoile-le-tz-2027-100-electrique\/","title":{"rendered":"Lexus d\u00e9voile le TZ 2027 100 % \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Avec le tout nouveau Lexus TZ<\/span><\/span>, Lexus entre enfin dans l\u2019ar\u00e8ne des VUS \u00e9lectriques de luxe \u00e0 trois rang\u00e9es avec une proposition ambitieuse : offrir le confort d\u2019un salon haut de gamme, sans sacrifier le plaisir de conduite. Le constructeur japonais ne cache pas ses intentions. Le TZ doit devenir une vitrine technologique capable de rivaliser avec les r\u00e9f\u00e9rences du segment \u00e9lectrique premium. Reposant sur la plateforme TNGA d\u00e9di\u00e9e aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques, le TZ sera offert avec deux batteries lithium-ion de 77 kWh et 95,8 kWh, jumel\u00e9es \u00e0 une traction int\u00e9grale DIRECT4 \u00e9volu\u00e9e. Lexus promet une exp\u00e9rience de conduite raffin\u00e9e, silencieuse et particuli\u00e8rement stable, tout en misant sur une autonomie optimis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 un coefficient a\u00e9rodynamique impressionnant de 0,27.<\/p>\n

Un habitacle inspir\u00e9 d\u2019un salon japonais<\/h3>\n

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Lexus d\u00e9crit le TZ comme un \u00ab salon de conduite \u00bb. Une expression marketing, certes, mais qui prend ici tout son sens. Le constructeur a con\u00e7u un habitacle tr\u00e8s ouvert avec un plancher bas, un long empattement et un d\u00e9gagement g\u00e9n\u00e9reux pour les trois rang\u00e9es. Les passagers de deuxi\u00e8me rang\u00e9e profitent de fauteuils capitaine ventil\u00e9s avec repose-jambes assist\u00e9 \u2014 une premi\u00e8re chez Lexus dans un VUS \u2014 tandis que la troisi\u00e8me rang\u00e9e re\u00e7oit un rembourrage inspir\u00e9 d\u2019un canap\u00e9 r\u00e9sidentiel. Le grand toit panoramique et l\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance \u00e0 DEL accentuent l\u2019impression de d\u00e9tente \u00e0 bord. Le silence de roulement a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pouss\u00e9 \u00e0 un niveau rarement atteint chez Lexus. L\u2019absence de moteur thermique a forc\u00e9 les ing\u00e9nieurs \u00e0 travailler minutieusement l\u2019insonorisation avec des mat\u00e9riaux absorbants, des r\u00e9troviseurs a\u00e9rodynamiques et une gestion active des vibrations. Lexus affirme m\u00eame que le TZ devient le VUS le plus silencieux de son histoire.<\/p>\n

Une technologie omnipr\u00e9sente<\/h3>\n

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Le syst\u00e8me multim\u00e9dia Lexus Interface de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration est livr\u00e9 de s\u00e9rie avec un assistant vocal am\u00e9lior\u00e9 activ\u00e9 par la commande \u00ab Bonjour Lexus \u00bb. L\u2019interface permet aussi la navigation plein \u00e9cran dans le tableau de bord num\u00e9rique et propose plusieurs fonctions sp\u00e9cifiques aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques, notamment un planificateur de trajet intelligent et une gestion avanc\u00e9e de la recharge. Compatible sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto, le TZ peut aussi recevoir un syst\u00e8me audio Mark Levinson \u00e0 21 haut-parleurs. Une configuration qui promet de transformer les trajets familiaux en v\u00e9ritable salle de concert mobile.<\/p>\n

DIRECT4 : Lexus mise sur le raffinement dynamique<\/h3>\n

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M\u00eame si le confort est au c\u0153ur du projet, Lexus ne veut pas abandonner son ADN de conduite raffin\u00e9e. Le syst\u00e8me DIRECT4 distribue le couple entre les moteurs avant et arri\u00e8re en temps r\u00e9el afin d\u2019optimiser stabilit\u00e9 et motricit\u00e9. En conduite normale, la r\u00e9partition varie constamment selon les conditions, alors qu\u2019en virage le syst\u00e8me privil\u00e9gie davantage les roues arri\u00e8re afin d\u2019am\u00e9liorer l\u2019agilit\u00e9. Les roues arri\u00e8re directrices disponibles peuvent pivoter jusqu\u2019\u00e0 4 degr\u00e9s pour faciliter les man\u0153uvres en ville tout en stabilisant le v\u00e9hicule sur autoroute. Le TZ profite \u00e9galement de plusieurs modes de conduite, dont un mode \u00ab Confort arri\u00e8re \u00bb sp\u00e9cialement con\u00e7u pour r\u00e9duire les mouvements de caisse et limiter le tangage afin de m\u00e9nager les passagers des deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me rang\u00e9es. Une attention rarement aussi pouss\u00e9e dans cette cat\u00e9gorie.<\/p>\n

Lexus adopte le NACS<\/h3>\n

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Le mod\u00e8le canadien du TZ utilisera le port NACS, soit le standard nord-am\u00e9ricain popularis\u00e9 par Tesla. Une d\u00e9cision logique qui permettra l\u2019acc\u00e8s \u00e0 un vaste r\u00e9seau de recharge rapide. Le syst\u00e8me de recharge comprend plusieurs fonctions intelligentes, dont le pr\u00e9conditionnement de la batterie par temps froid et l\u2019apprentissage automatique des habitudes de recharge du conducteur. Lexus propose aussi une alimentation externe CA permettant d\u2019utiliser des appareils \u00e9lectriques \u00e0 partir du v\u00e9hicule. Le nouveau port de recharge 2-en-1 combine recharge rapide CC et recharge CA sous un m\u00eame couvercle motoris\u00e9 compact, une premi\u00e8re pour Lexus.<\/p>\n

Un design plus sculptural qu\u2019agressif<\/h3>\n

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Visuellement, le TZ adopte une silhouette tr\u00e8s a\u00e9rodynamique avec des lignes \u00e9pur\u00e9es et des surfaces sculpt\u00e9es. Lexus \u00e9vite ici la surench\u00e8re stylistique souvent associ\u00e9e aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois ou am\u00e9ricains. Les poign\u00e9es semi-affleurantes, les roues optimis\u00e9es a\u00e9rodynamiquement et la ligne de toit inclin\u00e9e contribuent autant \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique qu\u2019\u00e0 l\u2019identit\u00e9 visuelle du v\u00e9hicule. Les signatures lumineuses en \u00ab L \u00bb demeurent omnipr\u00e9sentes, autant \u00e0 l\u2019avant qu\u2019\u00e0 l\u2019arri\u00e8re. La nouvelle couleur \u00ab Lierre ombrag\u00e9 \u00bb devient aussi la teinte signature du mod\u00e8le, alors que l\u2019habitacle utilise plusieurs mat\u00e9riaux durables comme du bambou forg\u00e9 provenant de Shikoku et de l\u2019UltraSuede d\u2019origine v\u00e9g\u00e9tale.<\/p>\n

Lexus pousse la s\u00e9curit\u00e9 encore plus loin<\/h3>\n

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Le TZ inaugure le Lexus Safety System+ 4.0, une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019aides \u00e0 la conduite plus sophistiqu\u00e9es et plus naturelles dans leur fonctionnement. Le syst\u00e8me am\u00e9liore la reconnaissance des pi\u00e9tons, cyclistes et motocyclistes, tout en \u00e9largissant la port\u00e9e des capteurs dans les environnements urbains complexes. Le v\u00e9hicule peut \u00e9galement offrir l\u2019assistance dans les embouteillages avec conduite mains libres sur certaines routes \u00e0 acc\u00e8s limit\u00e9. L\u2019aide au changement de voie automatis\u00e9e, l\u2019alerte de circulation transversale avant et la d\u00e9tection des pi\u00e9tons \u00e0 l\u2019arri\u00e8re compl\u00e8tent un arsenal technologique particuli\u00e8rement impressionnant.<\/p>\n

Une r\u00e9ponse directe aux grands VUS \u00e9lectriques de luxe<\/h3>\n

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Avec le TZ, Lexus vient clairement viser des mod\u00e8les comme le Kia EV9<\/span><\/span>, le Volvo EX90<\/span><\/span> et le Rivian R1S<\/span><\/span>. Mais fid\u00e8le \u00e0 sa philosophie, Lexus privil\u00e9gie davantage le raffinement et la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 que la performance spectaculaire ou l\u2019approche techno futuriste. Le constructeur semble avoir compris que plusieurs acheteurs de VUS \u00e9lectriques haut de gamme recherchent d\u2019abord le confort, la qualit\u00e9 d\u2019assemblage et une exp\u00e9rience de conduite apaisante plut\u00f4t qu\u2019une acc\u00e9l\u00e9ration de supercar. Le TZ pourrait donc devenir un joueur important pour Lexus, surtout aupr\u00e8s d\u2019une client\u00e8le familiale ais\u00e9e qui h\u00e9sitait encore \u00e0 passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique.<\/p>\n

Le texte Lexus d\u00e9voile le TZ 2027 100 % \u00e9lectrique<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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