Le conflit en Iran a fait exploser le prix du baril de p\u00e9trole. L\u2019Europe a d\u00e9cid\u00e9 que c\u2019\u00e9tait assez, et veut s\u2019\u00e9lectrifier. Ce sont les constructeurs chinois qui vont en profiter\u2026<\/p>\n
Le Vieux Continent d\u00e9pend historiquement des importations \u00e9trang\u00e8res de p\u00e9trole.<\/p>\n
L\u00e0-bas, la transition vers la voiture \u00e9lectrique devient une urgence de s\u00e9curit\u00e9 nationale. Les politiciens europ\u00e9ens veulent couper les ponts avec le p\u00e9trole instable et acc\u00e9l\u00e8rent les politiques pour verdir les transports.<\/p>\n
Ce n\u2019est pas seulement politique ni \u00e9conomique. L\u2019Europe persiste dans son plan de r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz polluants caus\u00e9es par le transport. Le plafond des \u00e9missions est calcul\u00e9 par constructeur, et ceux qui ne d\u00e9passent le plafond vont payer des amendes sal\u00e9es. Et ce plafond, il va descendre assez brusquement en 2027.<\/p>\n
C\u2019est une occasion en or pour les constructeurs automobiles chinois qui attendaient exactement ce moment. Des entreprises comme BYD ou Geely poss\u00e8dent une longueur d’avance qui leur permet de produire des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 des prix imbattables. BYD est de loin le constructeur qui se conforme le mieux aux plafonds d\u2019\u00e9mission europ\u00e9ens.<\/p>\n
Et l’Europe a besoin de ces voitures abordables pour r\u00e9ussir sa transition. Les mod\u00e8les chinois inonderont d\u00e9j\u00e0 les routes de Paris et de Berlin, et le prix des carburants qui grimpe agit comme un acc\u00e9l\u00e9rant sur cette tendance.<\/p>\n
Aux \u00c9tats-Unis, on le sait, Trump veut rel\u00e9guer la voiture \u00e9lectrique aux oubliettes. Drill, baby, drill, c\u2019est la politique \u00e9trang\u00e8re du pr\u00e9sident am\u00e9ricain. Le Canada est donc coinc\u00e9 entre ses deux partenaires, mais on a l\u2019impression que ce qui se produit en Europe ces jours-ci risque de se reproduire chez nous dans les prochaines ann\u00e9es \u00e9galement.<\/p>\n
Le texte La guerre en Iran aide\u2026 les V\u00c9 chinois<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le conflit en Iran a fait exploser le prix du baril de p\u00e9trole. L\u2019Europe a d\u00e9cid\u00e9 que c\u2019\u00e9tait assez, et veut s\u2019\u00e9lectrifier. Ce sont les constructeurs chinois qui vont en profiter\u2026 Le Vieux Continent d\u00e9pend historiquement des importations \u00e9trang\u00e8res de p\u00e9trole. L\u00e0-bas, la transition vers la voiture \u00e9lectrique devient une urgence de s\u00e9curit\u00e9 nationale. Les […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":240900,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n