On le sait, les \u00c9tats-Unis en ont contre l’accord de libre-\u00e9change nord-am\u00e9ricain. L’AC\u00c9UM pourrait d\u2019ailleurs \u00eatre r\u00e9\u00e9valu\u00e9 au courant de l\u2019\u00e9t\u00e9. Les politiciens am\u00e9ricains menacent de le d\u00e9chirer. Un sauveur inattendu pourrait se pointer \u00e0 l’horizon, et il arrive avec quatre roues et un volant.<\/p>\n
Le Wall Street Journal a sorti cette nouvelle il y a quelques jours. En gros, sans AC\u00c9UM, il n\u2019y aura plus de voitures abordables aux \u00c9tats-Unis. C\u2019est le genre de choses qui pourrait faire tr\u00e8s mal au pr\u00e9sident Trump, qui est critiqu\u00e9 de tous les c\u00f4t\u00e9s ces jours-ci vu ses politiques qui, dans l\u2019ensemble, continuent de faire augmenter le co\u00fbt de la vie pour tout le monde, aux \u00c9tats-Unis, au Canada, et ailleurs dans le monde.<\/p>\n
En gros, l’industrie automobile veut pr\u00e9server le trait\u00e9 de libre-\u00e9change nord-am\u00e9ricain. On le sait, le Canada, les \u00c9tats-Unis et le Mexique doivent se rencontrer cet \u00e9t\u00e9 pour d\u00e9terminer si \u00e7a vaut la peine de ren\u00e9gocier le trait\u00e9.\u00a0 Les constructeurs \u00e9trangers jouent un r\u00f4le cl\u00e9 dans l\u2019\u00e9conomie nord-am\u00e9ricaine. \u00c9videmment, ils utilisent les termes de cet accord Canada-\u00c9tats-Unis-Mexique pour maximiser leurs profits nord-am\u00e9ricains.<\/p>\n
La strat\u00e9gie des marques europ\u00e9ennes et asiatiques est tr\u00e8s simple. Elles assemblent leurs v\u00e9hicules les moins chers au Mexique et les vendent partout sur le continent. Cela respecte les r\u00e8gles d’origine complexes de l’AC\u00c9UM. Elle permet surtout de contourner les barri\u00e8res tarifaires des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
Selon le Wall Street Journal, Nissan, Hyundai et Toyota ont le plus \u00e0 perdre si l\u2019AC\u00c9UM tombe \u00e0 l\u2019eau. Ils ne sont pas les seuls. Volkswagen aussi, notamment, produit beaucoup de ses v\u00e9hicules au Mexique. Les constructeurs am\u00e9ricains, eux, ont abandonn\u00e9 le cr\u00e9neau des voitures abordables. Ils vendent surtout des grosses camionnettes, et des VUS.<\/p>\n
Ce qu\u2019ils ont communiqu\u00e9 aux n\u00e9gociateurs de Trump, c\u2019est que des tarifs douaniers, ou n\u2019importe quelle mesure qui changerait le mod\u00e8le actuel, signerait la fin de ces v\u00e9hicules aux \u00c9tats-Unis, o\u00f9 le prix moyen pay\u00e9 pour un v\u00e9hicule neuf est pr\u00e9sentement de 68 000 $. C\u2019est insoutenable \u00e0 long terme, disent les experts, surtout avec l\u2019essence qui a atteint les 6 dollars le gallon en Californie.<\/p>\n
Le texte Le libre-\u00e9change nord-am\u00e9ricain sauv\u00e9 par\u2026 Hyundai, Nissan et Toyota?<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On le sait, les \u00c9tats-Unis en ont contre l’accord de libre-\u00e9change nord-am\u00e9ricain. L’AC\u00c9UM pourrait d\u2019ailleurs \u00eatre r\u00e9\u00e9valu\u00e9 au courant de l\u2019\u00e9t\u00e9. Les politiciens am\u00e9ricains menacent de le d\u00e9chirer. Un sauveur inattendu pourrait se pointer \u00e0 l’horizon, et il arrive avec quatre roues et un volant. Le Wall Street Journal a sorti cette nouvelle il y […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":240877,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n