{"id":238572,"date":"2026-03-20T07:57:41","date_gmt":"2026-03-20T11:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=238572"},"modified":"2026-03-20T08:03:29","modified_gmt":"2026-03-20T12:03:29","slug":"uber-commande-50-000-rivian-r2-pour-ses-robotaxis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/uber-commande-50-000-rivian-r2-pour-ses-robotaxis\/","title":{"rendered":"Uber commande 50 000 Rivian R2 pour ses robotaxis"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Rivian<\/span><\/span> avait besoin d\u2019un signal fort. Le voil\u00e0. Le constructeur am\u00e9ricain vient de conclure un partenariat majeur avec Uber<\/span><\/span>, qui pourrait repr\u00e9senter jusqu\u2019\u00e0 1,25 milliard de dollars et la commande de 50 000 v\u00e9hicules. Dans un premier temps, Uber pr\u00e9voit int\u00e9grer 10 000 exemplaires du futur Rivian R2<\/span><\/span> \u00e0 sa flotte. Ces VUS \u00e9lectriques seront destin\u00e9s \u00e0 un usage bien pr\u00e9cis : devenir des robotaxis. Si l\u2019exp\u00e9rience s\u2019av\u00e8re concluante, Uber pourra ajouter jusqu\u2019\u00e0 40 000 unit\u00e9s suppl\u00e9mentaires d\u2019ici 2030.<\/p>\n

Des robotaxis Rivian d\u00e8s 2028<\/h3>\n

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Le d\u00e9ploiement initial est pr\u00e9vu pour 2028 dans des march\u00e9s cl\u00e9s comme San Francisco<\/span><\/span> et Miami<\/span><\/span>. L\u2019objectif est ambitieux : \u00e9tendre une flotte enti\u00e8rement autonome \u00e0 25 villes d\u2019ici 2031. Sur le plan financier, Uber s\u2019engage d\u00e9j\u00e0 avec un investissement initial de 300 millions de dollars, une bouff\u00e9e d\u2019oxyg\u00e8ne pour Rivian apr\u00e8s une ann\u00e9e 2025 plus difficile, marqu\u00e9e notamment par la fin de plusieurs incitatifs gouvernementaux pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Rivian mise tout sur la conduite autonome<\/h3>\n

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Ce partenariat peut surprendre pour une marque associ\u00e9e \u00e0 l\u2019aventure et aux v\u00e9hicules utilitaires, mais Rivian a clairement chang\u00e9 de cap. L\u2019entreprise s\u2019impose d\u00e9sormais comme un acteur technologique autant qu\u2019un constructeur automobile. Lors de son \u00e9v\u00e9nement d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l\u2019autonomie et \u00e0 l\u2019intelligence artificielle, Rivian a confirm\u00e9 l\u2019expansion de son syst\u00e8me d\u2019assistance \u00e0 la conduite mains libres de niveau 2 sur plus de 5,6 millions de kilom\u00e8tres de routes en Am\u00e9rique du Nord. Le R2, dont la commercialisation d\u00e9bute ce printemps, sera au c\u0153ur de cette strat\u00e9gie, tout comme les nouvelles g\u00e9n\u00e9rations des Rivian R1S<\/span><\/span> et Rivian R1T<\/span><\/span>.<\/p>\n

Lidar, architecture avanc\u00e9e et vision \u00e0 long terme<\/h3>\n

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Contrairement \u00e0 certains concurrents comme Mercedes-Benz<\/span><\/span> ou BMW<\/span><\/span>, qui ralentissent le d\u00e9ploiement de syst\u00e8mes autonomes plus avanc\u00e9s (niveau 3), Rivian acc\u00e9l\u00e8re. Le constructeur pr\u00e9voit int\u00e9grer des capteurs lidar dans le R2 d\u00e8s cette ann\u00e9e, combin\u00e9s \u00e0 des puces con\u00e7ues \u00e0 l\u2019interne pour g\u00e9rer l\u2019ensemble des fonctions de conduite autonome. Cette approche verticale \u2014 mat\u00e9riel et logiciel \u2014 rapproche Rivian davantage d\u2019une entreprise technologique que d\u2019un simple fabricant de v\u00e9hicules.<\/p>\n

Conclusion<\/h3>\n

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Ce partenariat avec Uber arrive \u00e0 un moment charni\u00e8re. Rivian doit prouver la viabilit\u00e9 de son mod\u00e8le d\u2019affaires, surtout dans un contexte o\u00f9 la demande pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ralentit et o\u00f9 les marges demeurent sous pression. En misant sur les robotaxis, Rivian s\u2019attaque \u00e0 un march\u00e9 potentiellement tr\u00e8s lucratif, mais encore incertain sur le plan r\u00e9glementaire et technologique. Une chose est claire : avec ce type d\u2019entente, Rivian ne joue plus seulement dans la cour des constructeurs automobiles. Il vise d\u00e9sormais le c\u0153ur de la mobilit\u00e9 du futur.<\/p>\n

<\/p>\n

Avec des renseignements de The Drive<\/p>\n

Le texte Uber commande 50 000 Rivian R2 pour ses robotaxis<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Rivian avait besoin d\u2019un signal fort. Le voil\u00e0. Le constructeur am\u00e9ricain vient de conclure un partenariat majeur avec Uber, qui pourrait repr\u00e9senter jusqu\u2019\u00e0 1,25 milliard de dollars et la commande de 50 000 v\u00e9hicules. Dans un premier temps, Uber pr\u00e9voit int\u00e9grer 10 000 exemplaires du futur Rivian R2 \u00e0 sa flotte. 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