{"id":237602,"date":"2026-03-07T09:34:39","date_gmt":"2026-03-07T14:34:39","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=237602"},"modified":"2026-03-07T09:48:45","modified_gmt":"2026-03-07T14:48:45","slug":"les-ventes-de-vehicules-hybrides-explosent-au-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-ventes-de-vehicules-hybrides-explosent-au-canada\/","title":{"rendered":"Les ventes de v\u00e9hicules hybrides explosent au Canada"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Le march\u00e9 automobile canadien a connu un changement de cap important en 2025. Les v\u00e9hicules hybrides gagnent rapidement du terrain et s\u2019imposent d\u00e9sormais comme la solution \u00e9lectrifi\u00e9e privil\u00e9gi\u00e9e par de nombreux acheteurs, tandis que les ventes de v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques ont connu un net ralentissement. Selon un rapport publi\u00e9 le 5 mars par S&P Global Mobility, les hybrides repr\u00e9sentaient pr\u00e8s d\u2019un v\u00e9hicule neuf sur cinq immatricul\u00e9 au Canada au quatri\u00e8me trimestre de 2025.<\/p>\n

Les hybrides atteignent pr\u00e8s de 20 % du march\u00e9<\/h3>\n

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Les hybrides\u00a0 ont repr\u00e9sent\u00e9 17,5 % des immatriculations de v\u00e9hicules l\u00e9gers neufs au Canada au cours du dernier trimestre de 2025. Sur l\u2019ensemble de l\u2019ann\u00e9e, leur part de march\u00e9 a atteint 17,2 %, en forte hausse par rapport \u00e0 13,3 % en 2024 et 10,9 % en 2023. Cette progression s\u2019inscrit dans ce que les analystes d\u00e9crivent comme une \u00ab profonde recalibration \u00bb du march\u00e9 des groupes motopropulseurs. Selon S&P Global Mobility, la tendance ne signifie pas un recul de l\u2019\u00e9lectrification, mais plut\u00f4t une \u00e9volution des pr\u00e9f\u00e9rences des consommateurs.<\/p>\n

Les hybrides branchables dominent la croissance<\/h3>\n

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La majorit\u00e9 de la croissance provient des hybrides cbranchables, qui combinent un moteur \u00e0 essence et un moteur \u00e9lectrique capables chacun d\u2019entra\u00eener les roues. Ces mod\u00e8les ont repr\u00e9sent\u00e9 13 % de toutes les immatriculations de v\u00e9hicules au Canada en 2025. Les deux acteurs dominants du segment sont Toyota, avec 37,9 % des immatriculations d\u2019hybrides complets et Honda, avec 24,5 %.<\/p>\n

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D\u2019autres constructeurs ont \u00e9galement enregistr\u00e9 une forte progression dans cette cat\u00e9gorie, notamment Hyundai, Kia, Mazda et Ford Ces marques \u00e9largissent rapidement leurs gammes hybrides afin de r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante.<\/p>\n

Les hybrides l\u00e9gers occupent une niche<\/h3>\n

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Les hybrides l\u00e9gers, dot\u00e9s d\u2019une petite batterie et d\u2019un moteur \u00e9lectrique qui assiste le moteur thermique, ont repr\u00e9sent\u00e9 4,2 % du march\u00e9 automobile canadien en 2025.<\/p>\n

Les ventes de v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission reculent<\/h3>\n

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La mont\u00e9e des hybrides survient dans un contexte difficile pour les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission (VZE), qui regroupent les mod\u00e8les \u00e9lectriques et hybrides rechargeables. En 2025, ces v\u00e9hicules ont repr\u00e9sent\u00e9 10,3 % des immatriculations, en baisse comparativement \u00e0 15,4 % en 2024 et 11,7 % en 2023. La r\u00e9duction ou la fin de plusieurs programmes d\u2019incitatifs gouvernementaux a contribu\u00e9 \u00e0 ce recul. Le retour de la subvention f\u00e9d\u00e9rale va sans doute aider \u00e0 faire remonter les chiffres.Tesla subit la plus forte baisse<\/p>\n

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Le constructeur le plus touch\u00e9 par ce ralentissement est Tesla, dont les ventes ont chut\u00e9 de 64 % au Canada en 2025, selon S&P.<\/p>\n

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Mais le recul touche presque tous les acteurs du segment :<\/p>\n