{"id":237483,"date":"2026-03-05T08:02:59","date_gmt":"2026-03-05T13:02:59","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=237483"},"modified":"2026-03-05T08:05:08","modified_gmt":"2026-03-05T13:05:08","slug":"une-dodge-charger-electrique-affichee-avec-pres-de-50-de-rabais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/une-dodge-charger-electrique-affichee-avec-pres-de-50-de-rabais\/","title":{"rendered":"Une Dodge Charger \u00e9lectrique affich\u00e9e avec pr\u00e8s de 50 % de rabais"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p data-start=\"601\" data-end=\"770\">Les concessionnaires semblent toujours avoir du mal \u00e0 \u00e9couler la Dodge Charger Daytona \u00e9lectrique, et certains n\u2019h\u00e9sitent plus \u00e0 appliquer des rabais spectaculaires. Un concessionnaire de l\u2019Ontario a r\u00e9cemment affich\u00e9 une Dodge Charger Daytona EV 2024 \u00e0 58 400 $, alors que son prix initial atteignait 106 493 $. Cela repr\u00e9sente une r\u00e9duction de 48 093 $, soit pratiquement la moiti\u00e9 du prix original. Fait \u00e9tonnant : la voiture n\u2019a parcouru que 275 kilom\u00e8tres, ce qui en fait pratiquement un v\u00e9hicule neuf.<\/p>\n<h3 data-start=\"1136\" data-end=\"1182\">Un muscle car \u00e9lectrique difficile \u00e0 vendre<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1184\" data-end=\"1374\">Lanc\u00e9e en mars 2024, la Charger Daytona marquait un tournant majeur pour Dodge, puisqu\u2019elle transformait l\u2019un des muscle cars les plus embl\u00e9matiques en mod\u00e8le enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Or, l\u2019accueil du public a \u00e9t\u00e9 mitig\u00e9. Historiquement, la r\u00e9putation de la Charger repose sur ses moteurs V8 Hemi bruyants et gourmands, une signature sonore et m\u00e9canique que les moteurs \u00e9lectriques silencieux ne peuvent pas reproduire. Plusieurs amateurs de muscle cars ont donc accueilli la transition avec scepticisme. \u00c0 cela s\u2019ajoute un march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui ralentit en Am\u00e9rique du Nord, compliquant encore davantage la t\u00e2che des concessionnaires.<\/p>\n<h3 data-start=\"1854\" data-end=\"1895\">Une version Scat Pack tr\u00e8s performante<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1897\" data-end=\"1973\">Le mod\u00e8le propos\u00e9 avec ce rabais est la version haut de gamme Scat Pack. Elle est \u00e9quip\u00e9e de deux moteurs \u00e9lectriques d\u00e9veloppant 670 chevaux et 627 lb-pi de couple. La Charger Daytona Scat Pack d\u00e9bute normalement autour de 80 300 $ au Canada, mais l\u2019exemplaire en question est fortement \u00e9quip\u00e9 d\u2019options.<\/p>\n<h3 data-start=\"2229\" data-end=\"2267\">Une facture gonfl\u00e9e par les options<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2269\" data-end=\"2357\">Le prix original d\u00e9passant 100 000 $ s\u2019explique par plusieurs ensembles optionnels :<\/p>\n<ul data-start=\"2359\" data-end=\"2718\"><\/p>\n<li data-start=\"2359\" data-end=\"2457\">\n<p data-start=\"2361\" data-end=\"2387\">Plus Group \u2013 9 495 $<\/p>\n<ul data-start=\"2390\" data-end=\"2457\"><\/p>\n<li data-start=\"2390\" data-end=\"2409\">\n<p data-start=\"2392\" data-end=\"2409\">si\u00e8ges ventil\u00e9s<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2412\" data-end=\"2433\">\n<p data-start=\"2414\" data-end=\"2433\">\u00e9clairage ambiant<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2436\" data-end=\"2457\">\n<p data-start=\"2438\" data-end=\"2457\">recharge sans fil<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2459\" data-end=\"2582\">\n<p data-start=\"2461\" data-end=\"2488\">Sun &amp; Sound \u2013 3 696 $<\/p>\n<ul data-start=\"2491\" data-end=\"2582\"><\/p>\n<li data-start=\"2491\" data-end=\"2545\">\n<p data-start=\"2493\" data-end=\"2545\">syst\u00e8me audio haut de gamme \u00e0 18 haut-parleurs<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2548\" data-end=\"2582\">\n<p data-start=\"2550\" data-end=\"2582\">toit panoramique fixe en verre<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2584\" data-end=\"2718\">\n<p data-start=\"2586\" data-end=\"2612\">Track Pack \u2013 6 195 $<\/p>\n<ul data-start=\"2615\" data-end=\"2718\"><\/p>\n<li data-start=\"2615\" data-end=\"2651\">\n<p data-start=\"2617\" data-end=\"2651\">suspension adaptative recalibr\u00e9e<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2654\" data-end=\"2681\">\n<p data-start=\"2656\" data-end=\"2681\">\u00e9triers de frein rouges<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2684\" data-end=\"2718\">\n<p data-start=\"2686\" data-end=\"2718\">aileron arri\u00e8re noir monopi\u00e8ce<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p>\n<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2720\" data-end=\"2938\">M\u00eame avec ces \u00e9quipements, un muscle car \u00e9lectrique \u00e0 plus de 100 000 $ demeure difficile \u00e0 justifier pour plusieurs acheteurs, surtout face \u00e0 d\u2019autres v\u00e9hicules \u00e9lectriques de luxe dans la m\u00eame fourchette de prix.<\/p>\n<h3 data-start=\"2940\" data-end=\"2982\">Des rabais \u00e9galement observ\u00e9s au Qu\u00e9bec<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2984\" data-end=\"3043\">Ces r\u00e9ductions massives ne sont pas un cas isol\u00e9 au Canada. Selon Driving.ca, un concessionnaire qu\u00e9b\u00e9cois avait d\u00e9j\u00e0 offert pr\u00e8s de 50 % de rabais sur une Charger \u00e9lectrique en ao\u00fbt 2025, signe que les d\u00e9taillants tentent activement de r\u00e9duire leurs inventaires. Au Qu\u00e9bec, l\u2019int\u00e9r\u00eat pour ce mod\u00e8le est aussi influenc\u00e9 par la fin progressive des incitatifs gouvernementaux pour certains v\u00e9hicules \u00e9lectriques plus co\u00fbteux. Par exemple, les mod\u00e8les d\u00e9passant certains seuils de prix ne sont plus admissibles au rabais provincial Roulez vert, ce qui r\u00e9duit l\u2019attrait financier de v\u00e9hicules comme la Charger Daytona bien \u00e9quip\u00e9e.<\/p>\n<h3 data-start=\"3627\" data-end=\"3685\">Le retour du moteur \u00e0 essence pourrait changer la donne<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3687\" data-end=\"3767\">Face \u00e0 ces ventes h\u00e9sitantes, Stellantis a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 ajuster sa strat\u00e9gie. Pour l\u2019ann\u00e9e mod\u00e8le 2026, la gamme Charger accueillera une version \u00e0 moteur six cylindres biturbo, appel\u00e9e Charger Sixpack. Par ailleurs, plusieurs rumeurs persistantes \u00e9voquent un possible retour du V8 Hemi, voire m\u00eame d\u2019une version Hellcat. Un retour aux racines m\u00e9caniques de la Charger pourrait bien \u00eatre ce dont Dodge a besoin pour raviver l\u2019int\u00e9r\u00eat autour de ce nom mythique du muscle car. Morale de l&#8217;histoire, si vous voulez un chager \u00e9lectrique, les concessionnaires sont tr\u00e8s ouverts \u00e0 la n\u00e9gociation.<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/rabais-dodge-charger-daytona-electrique-canada\/\">Une Dodge Charger \u00e9lectrique affich\u00e9e avec pr\u00e8s de 50 % de rabais<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les concessionnaires semblent toujours avoir du mal \u00e0 \u00e9couler la Dodge Charger Daytona \u00e9lectrique, et certains n\u2019h\u00e9sitent plus \u00e0 appliquer des rabais spectaculaires. Un concessionnaire de l\u2019Ontario a r\u00e9cemment affich\u00e9 une Dodge Charger Daytona EV 2024 \u00e0 58 400 $, alors que son prix initial atteignait 106 493 $. 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Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. 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