\u00c0 la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier, Jeep pr\u00e9sentait \u00e0 la presse automobile son plan consistant \u00e0 d\u00e9voiler quatre nouveaut\u00e9s en autant de mois. Le lot comprenait une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration du Cherokee, la pr\u00e9sentation du Recon 100% \u00e9lectrique et la mise \u00e0 jour des Grand Wagoneer et Grand Cherokee. La semaine derni\u00e8re, l\u2019\u00e9quipe \u00e9ditoriale de L\u2019Annuel de l\u2019automobile s\u2019est rendue \u00e0 Westlake Village en Californie pour mettre \u00e0 l\u2019essai les Jeep Cherokee 2026 et Grand Cherokee 2026. Nous vous livrons de ce pas nos premi\u00e8res impressions de ces deux mod\u00e8les.<\/p>\n
\nEn cours d\u2019ann\u00e9e 2023, Jeep nous apprenait qu\u2019elle cessait la commercialisation du Cherokee. Une d\u00e9cision insens\u00e9e \u00e0 nos yeux, \u00e9tant donn\u00e9 la popularit\u00e9 du mod\u00e8le et l\u2019importance du segment des VUS compacts sur notre march\u00e9. Or, en creusant, on a saisi que le v\u00e9hicule \u00e9tait assembl\u00e9 \u00e0 l\u2019usine de Belvidere en Illinois et que le constructeur avait d\u2019autres plans pour cet endroit. Une d\u00e9cision cr\u00e8ve-coeur pour la marque Jeep aussi, qui n\u2019a jamais r\u00e9ussi \u00e0 remplir le vide avec le Compass.<\/p>\n
Consciente de ce fait, Jeep nous ram\u00e8ne le Cherokee pour l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2026.<\/p>\n
\nElle est loin derri\u00e8re nous l\u2019\u00e9poque du moteur V6 sous le capot du Cherokee. En effet, avec l\u2019introduction du mod\u00e8le de sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, Jeep adopte plut\u00f4t une formule 100% hybride. Il s\u2019agit du m\u00eame groupe motopropulseur pour l\u2019enti\u00e8ret\u00e9 de la gamme. Le capot renferme un moteur turbocompress\u00e9 \u00e0 quatre cylindres de 1,6 L. Ce dernier travaille conjointement avec deux moteurs \u00e9lectriques, une batterie de 1,08 kWh et une transmission EVT. Il faut savoir que le bloc a \u00e9t\u00e9 d\u2019abord d\u00e9velopp\u00e9 par les enseignes Peugeot et Citro\u00ebn en Europe. C\u2019est toutefois la premi\u00e8re fois que Jeep emploie une formule hybride en Am\u00e9rique du Nord. Il s\u2019agit d\u2019une strat\u00e9gie certainement audacieuse. Ceci dit, le constructeur justifie sa d\u00e9cision en affirmant que l\u2019hybride est une technologie qui compte d\u00e9j\u00e0 une client\u00e8le \u00e9tablie et conquise.<\/p>\n
D\u00e8s les premiers kilom\u00e8tres parcourus avec le nouveau Cherokee, on a appr\u00e9ci\u00e9 son comportement. La transition entre l\u2019\u00e9lectrique et l\u2019essence s\u2019effectue de mani\u00e8re subtile. Quant \u00e0 la puissance de 210 chevaux et au couple de 230 lb-pi, ils sont livr\u00e9s de mani\u00e8re lin\u00e9aire. Franchement, force est de constater que Jeep a r\u00e9alis\u00e9 du beau boulot avec le groupe motopropulseur, puisque le r\u00e9sultat est convaincant.<\/p>\n
Cela \u00e9tant dit, nous attendons impatiemment l\u2019annonce de la venue d\u2019une version plus costaude et aventuri\u00e8re. Une version Trailhawk, par exemple, qui serait dot\u00e9e de pneus tout-terrain, d\u2019un rouage plus r\u00e9actif, de crochets de remorquage et de plaques de protection serait totalement pertinente. L\u2019id\u00e9e ne serait pas de d\u00e9tr\u00f4ner le Wrangler, mais plut\u00f4t d\u2019en faire un Cherokee plus baroudeur. \u00c7a nous appara\u00eet comme \u00e9tant essentiel.<\/p>\n
\nOn n\u2019a assez peu de reproches \u00e0 adresser au nouveau Cherokee. La motorisation semble plut\u00f4t bien adapt\u00e9e, l\u2019am\u00e9nagement \u00e0 bord est ad\u00e9quat et \u00e0 peu pr\u00e8s tous les autres crit\u00e8res sont satisfaits \u00e9galement. Or, la question de la fiabilit\u00e9 demeure. En effet, \u00e0 l\u2019exception de la Fiat 500e, aucun v\u00e9hicule \u00e9lectrifi\u00e9 de Stellantis n\u2019a su d\u00e9montrer sa fiabilit\u00e9 au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es. Vous admettrez que les Wrangler 4XE, Wagoneer S, Charger Daytona et autres ont connu leur lot de p\u00e9pins. Ce faisant, comment peut-on recommander les yeux ferm\u00e9s le nouveau Jeep Cherokee. Bien que le produit soit hautement convaincant, nous faisons preuve de prudence et nous devons le laisser nous prouver sa fiabilit\u00e9.<\/p>\n
\nParmi les autres nouveaut\u00e9s promises par Jeep pour 2026, citons le renouvellement partiel du Grand Cherokee. Autrement dit, la g\u00e9n\u00e9ration actuelle du Grand Cherokee a \u00e9t\u00e9 introduite pour l\u2019ann\u00e9e 2022 dans le cas du mod\u00e8le \u00e0 cinq places et elle b\u00e9n\u00e9ficie de quelques changements.<\/p>\n
Histoire de s\u2019assurer que les concessionnaires autant que les clients soient m\u00eal\u00e9s comme un jeu de cartes, Stellantis n\u2019applique pas la mise \u00e0 jour sur les versions Laredo et Laredo X. Ces deux versions de base poursuivent leur route sans aucune am\u00e9lioration pour 2026.<\/p>\n
En ce qui concerne les autres d\u00e9clinaisons du catalogue, elles b\u00e9n\u00e9ficient de quelques changements. Bien qu\u2019un oeil de lynx soit n\u00e9cessaire pour percevoir les diff\u00e9rences, mentionnons tout de m\u00eame que le car\u00e9nage, les phares et la grille de calandre ont \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9s. Le constructeur a \u00e9galement revu la liste des \u00e9quipements en plus de la palette des couleurs. Enfin, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, l\u2019\u00e9cran tactile de 8,4 pouces est remplac\u00e9 par un \u00e9cran de 12,3 pouces parce que, para\u00eet-il, il faut toujours que ce soit plus gros. N\u2019emp\u00eache, la technologie fonctionne g\u00e9n\u00e9ralement bien, ce qui n\u2019est pas une surprise pour le syst\u00e8me Uconnect 5.<\/p>\n
\nOutre ces changements esth\u00e9tiques et ces nouveaut\u00e9s technologiques, le Grand Cherokee, \u00e0 l\u2019exception des versions Laredo et Laredo X, re\u00e7oit aussi une nouvelle motorisation. Il s\u2019agit d\u2019un moteur turbocompress\u00e9 \u00e0 quatre cylindres de 2,0 L. Stellantis le baptise \u201cHurricane 4\u201d, mais il n\u2019a aucune composante en commun avec le moteur Hurricane \u00e0 six cylindres en ligne que l\u2019on retrouve sous l\u2019enseigne Ram, par exemple. Il n\u2019a rien \u00e0 voir non plus avec le bloc de m\u00eame cylindr\u00e9e qui anime le Wrangler. Il s\u2019agit d\u2019une nouvelle motorisation pour le constructeur automobile. Elle d\u00e9veloppe une puissance de 324 chevaux et un couple de 332 lb-pi. Sur papier, \u00e7a para\u00eet suffisant. Or, d\u00e8s les premiers tours de roue, on s\u2019aper\u00e7oit que cette m\u00e9canique est m\u00e9sadapt\u00e9e \u00e0 ce v\u00e9hicule, \u00e0 son gabarit et \u00e0 sa vocation. Dans le segment des VUS interm\u00e9diaires, le Grand Cherokee a toujours vis\u00e9 plus haut que la moyenne et ce n\u2019est pas avec ce moteur qu\u2019il parviendra \u00e0 atteindre l\u2019objectif. Et \u00e7a, c\u2019est sans parler de sa sonorit\u00e9 compl\u00e8tement artificielle.<\/p>\n
Bien que nous fantasmions \u00e0 l\u2019id\u00e9e que Stellantis ram\u00e8ne le moteur V8 Hemi sous le capot du Grand Cherokee, nous sommes tout \u00e0 fait conscients qu\u2019il ne repr\u00e9sentait qu\u2019un tr\u00e8s faible pourcentage des ventes \u00e0 ces derni\u00e8res ann\u00e9es de commercialisation. De mani\u00e8re plus r\u00e9aliste, nous sommes persuad\u00e9s que le moteur Hurricane \u00e0 six cylindres en ligne aurait \u00e9t\u00e9 un choix infiniment plus judicieux. En terminant, soulignons que Jeep conserve une capacit\u00e9 de remorquage de 6200 livres. On ne peut qu\u2019imaginer la crise d\u2019asthme qu\u2019il fera en tirant une roulotte pour monter les c\u00f4tes de Charlevoix.<\/p>\n
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Le texte Premier essai des Jeep Cherokee et Grand Cherokee 2026<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c0 la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier, Jeep pr\u00e9sentait \u00e0 la presse automobile son plan consistant \u00e0 d\u00e9voiler quatre nouveaut\u00e9s en autant de mois. Le lot comprenait une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration du Cherokee, la pr\u00e9sentation du Recon 100% \u00e9lectrique et la mise \u00e0 jour des Grand Wagoneer et Grand Cherokee. La semaine derni\u00e8re, l\u2019\u00e9quipe \u00e9ditoriale de L\u2019Annuel […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":237298,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n