La future Hyundai Elantra de huiti\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration s\u2019appr\u00eate \u00e0 tourner le dos au style anguleux de l\u2019actuelle mouture pour adopter une silhouette plus mature, un habitacle revu en profondeur et une gamme m\u00e9canique modernis\u00e9e. Son lancement est attendu pour 2027.<\/p>\n
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M\u00eame si elle n\u2019est pas la compacte la plus vendue partout, l\u2019Elantra demeure un pilier pour le constructeur cor\u00e9en.\u00a0 Cod\u00e9e CN8, cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration marque une rupture nette. Hyundai cherche visiblement \u00e0 repositionner son mod\u00e8le un cran plus haut, avec un style plus \u00e9pur\u00e9 et une prestance accrue.<\/p>\n
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Fini le festival de diagonales et d\u2019ar\u00eates tranchantes : place \u00e0 une signature lumineuse horizontale qui traverse la proue et se prolonge vers les ailes. Les blocs optiques DEL sont int\u00e9gr\u00e9s sous une fine calandre, tandis qu\u2019une large prise d\u2019air trap\u00e9zo\u00efdale domine la partie inf\u00e9rieure. De profil, la surface vitr\u00e9e adopte une allure plus verticale, avec une petite glace arri\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e dans le pilier de caisse, cr\u00e9ant un effet presque flottant. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, une bande lumineuse mince traverse le coffre, encadr\u00e9e par des \u00e9l\u00e9ments verticaux.<\/p>\n
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La grande nouveaut\u00e9 \u00e0 bord s\u2019appelle PLEOS Connect, le nouveau syst\u00e8me multim\u00e9dia d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 l\u2019interne par Hyundai Motor Group. Il remplace l\u2019ancienne configuration \u00e0 deux \u00e9crans int\u00e9gr\u00e9s par un grand \u00e9cran central accompagn\u00e9 d\u2019un combin\u00e9 num\u00e9rique plus mince. Le syst\u00e8me fonctionne sous Android Automotive OS, permettant le t\u00e9l\u00e9chargement d\u2019applications, les mises \u00e0 jour \u00e0 distance (OTA) et l\u2019int\u00e9gration d\u2019un assistant conversationnel maison, Gleo AI.<\/p>\n
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Le style int\u00e9rieur \u00e9voque une mini-Hyundai Palisade<\/span><\/span> : planche de bord haute, design \u00e9pur\u00e9, formes ovales omnipr\u00e9sentes. Bonne nouvelle pour les allergiques au tout tactile : une rang\u00e9e de boutons physiques subsiste sous l\u2019\u00e9cran principal, notamment pour la ventilation. Les dimensions progressent \u00e9galement: Longueur : 4 765 mm (+55 mm), largeur : 1 855 mm (+35 mm) et empattement : 2 750 mm (+30 mm)<\/p>\n <\/p>\n Concr\u00e8tement, on parle de plus d\u2019espace pour les jambes \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, et d\u2019une meilleure largeur aux \u00e9paules. Hyundai vise clairement une client\u00e8le qui souhaite davantage qu\u2019une simple compacte abordable.<\/p>\n <\/p>\n Sous le capot, la strat\u00e9gie reste prudente mais efficace, avec une offre calqu\u00e9e sur celle de la Kia K4<\/span><\/span>. Au menu une version Hybride 1,6 litre d\u00e9veloppant environ 140 chevaux, un 4 cylindres 2,0 litres atmosph\u00e9rique de 147 chevaux et un 1,6 litre turbo de 200 chevaux. Certains march\u00e9s pourraient \u00e9galement recevoir une version aliment\u00e9e au GPL.<\/p>\n <\/p>\n Toutes les variantes demeureraient \u00e0 traction et jumel\u00e9es \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage \u00e0 8 rapports. Mauvaise nouvelle pour les puristes : la transmission manuelle semble condamn\u00e9e, m\u00eame pour la future Hyundai Elantra N<\/span><\/span>, qui devrait d\u00e9passer les 300 ch gr\u00e2ce \u00e0 un 4 cylindres turbo de 2,5 litres.<\/p>\n <\/p>\n Avec des dimensions en hausse, une technologie embarqu\u00e9e plus pouss\u00e9e et un style plus affirm\u00e9, l\u2019Elantra 2027 semble vouloir rivaliser autrement que par le prix. Elle mise d\u00e9sormais sur l\u2019espace, la connectivit\u00e9 et une image plus sophistiqu\u00e9e. Le d\u00e9voilement officiel est attendu dans les prochains mois, avec une commercialisation pr\u00e9vue au d\u00e9but de 2027. En Am\u00e9rique du Nord, elle pourrait \u00eatre commercialis\u00e9e comme mod\u00e8le 2027 ou 2028 selon le calendrier.<\/p>\n <\/p>\n Avec des renseignements de carscoops<\/p>\n Le texte Une nouvelle hyundai Elantra pour 2027<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La future Hyundai Elantra de huiti\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration s\u2019appr\u00eate \u00e0 tourner le dos au style anguleux de l\u2019actuelle mouture pour adopter une silhouette plus mature, un habitacle revu en profondeur et une gamme m\u00e9canique modernis\u00e9e. Son lancement est attendu pour 2027. Changement de cap assum\u00e9 M\u00eame si elle n\u2019est pas la compacte la plus vendue partout, […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":237194,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n\u00a03 Motorisations<\/h3>\n
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