{"id":237173,"date":"2026-03-02T08:32:21","date_gmt":"2026-03-02T13:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=237173"},"modified":"2026-03-02T08:34:11","modified_gmt":"2026-03-02T13:34:11","slug":"bmw-intensifie-son-offensive-en-robotique-humanoide-en-allemagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/bmw-intensifie-son-offensive-en-robotique-humanoide-en-allemagne\/","title":{"rendered":"BMW intensifie son offensive en robotique humano\u00efde\u00a0 en Allemagne"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

\u00a0BMW<\/span><\/span> acc\u00e9l\u00e8re l\u2019int\u00e9gration de robots humano\u00efdes dans ses usines et lance son premier projet pilote europ\u00e9en \u00e0 Leipzig. Objectif : faire travailler des robots aux c\u00f4t\u00e9s des employ\u00e9s humains dans l\u2019assemblage automobile. Le constructeur bavarois suit une tendance lourde dans l\u2019industrie, alors que Tesla<\/span><\/span>, Hyundai<\/span><\/span> et Mercedes-Benz<\/span><\/span> multiplient eux aussi les initiatives.<\/p>\n

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Selon Morgan Stanley Research, le march\u00e9 mondial des robots humano\u00efdes pourrait atteindre 5 000 milliards $ US d\u2019ici 2050<\/strong>, avec plus d\u2019un milliard d\u2019unit\u00e9s en service.<\/p>\n

Leipzig, laboratoire technologique europ\u00e9en<\/h3>\n

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Le projet allemand se d\u00e9roule \u00e0 l\u2019usine BMW de Leipzig, l\u2019un des sites les plus polyvalents du groupe. On y retrouve un atelier d\u2019emboutissage, de carrosserie, de moulage par injection, de fabrication de composants et l’assemblage de batteries haute tension. BMW y testera deux robots humano\u00efdes bas\u00e9s sur la plateforme Aeon<\/strong>, d\u00e9velopp\u00e9e par Hexagon Robotics<\/span><\/span>.<\/p>\n

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Aeon adopte une morphologie humano\u00efde, dispose d\u2019une grande amplitude de mouvements des mains et d\u2019un syst\u00e8me de roues lui permettant de naviguer dans des espaces restreints et de parcourir de longues distances en usine. Les essais cibleront particuli\u00e8rement l\u2019assemblage de batteries haute tension, une t\u00e2che exigeant pr\u00e9cision et r\u00e9p\u00e9tition \u2014 deux domaines o\u00f9 la robotique peut faire la diff\u00e9rence, notamment sur le plan ergonomique.<\/p>\n

Succ\u00e8s pr\u00e9alable aux \u00c9tats-Unis<\/h3>\n

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Avant Leipzig, BMW a test\u00e9 des robots humano\u00efdes dans son usine de Spartanburg, en Caroline du Sud, en collaboration avec Figure AI<\/span><\/span>. Pendant environ dix mois, deux robots Figure 02 ont travaill\u00e9 sur la cha\u00eene de carrosserie du X3 . Ils ont produits plus de 30 000 v\u00e9hicules sur 1 250 heures d\u2019op\u00e9ration avec 90 000 pi\u00e8ces manipul\u00e9es. Les robots ont effectu\u00e9 des t\u00e2ches r\u00e9p\u00e9titives de chargement de t\u00f4les pour les dispositifs de soudage, validant leur capacit\u00e9 \u00e0 fonctionner en toute s\u00e9curit\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019ouvriers humains.<\/p>\n

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BMW indique que l\u2019int\u00e9gration dans son \u00e9cosyst\u00e8me robotique intelligent s\u2019est faite plus rapidement que pr\u00e9vu, gr\u00e2ce \u00e0 des interfaces standardis\u00e9es et \u00e0 l\u2019adaptation des protocoles de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

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La prochaine phase \u00e0 Leipzig d\u00e9butera en avril, avec une int\u00e9gration compl\u00e8te vis\u00e9e pour l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Une course mondiale \u00e0 la robotique humano\u00efde<\/h3>\n

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BMW n\u2019est pas seul.<\/p>\n