{"id":237004,"date":"2026-02-27T06:32:34","date_gmt":"2026-02-27T11:32:34","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=237004"},"modified":"2026-02-27T06:34:15","modified_gmt":"2026-02-27T11:34:15","slug":"ford-rappelle-43-millions-de-camionnettes-et-vus-pour-un-probleme-logiciel-affectant-les-freins-de-remorque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/ford-rappelle-43-millions-de-camionnettes-et-vus-pour-un-probleme-logiciel-affectant-les-freins-de-remorque\/","title":{"rendered":"Ford rappelle 4,3 millions de camionnettes et VUS pour un probl\u00e8me logiciel affectant les freins de remorque"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p data-start=\"535\" data-end=\"790\"><span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Ford Motor Company<\/span><\/span> lance l\u2019un des plus importants rappels de son histoire r\u00e9cente : <strong data-start=\"638\" data-end=\"654\">4,3 millions<\/strong> de camionnettes et de VUS aux \u00c9tats-Unis sont vis\u00e9s par un probl\u00e8me logiciel pouvant affecter les freins et l\u2019\u00e9clairage d\u2019une remorque. Selon les autorit\u00e9s am\u00e9ricaines, une erreur dans le module de gestion de remorque pourrait compromettre la communication entre le v\u00e9hicule et la remorque lors du remorquage.<\/p>\n<h3 data-start=\"972\" data-end=\"1003\">Quels mod\u00e8les sont touch\u00e9s ?<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1007\" data-end=\"1096\">Le rappel couvre plusieurs mod\u00e8les populaires des ann\u00e9es-mod\u00e8les 2021 \u00e0 2026, notamment :<\/p>\n<ul data-start=\"1098\" data-end=\"1347\"><\/p>\n<li data-start=\"1098\" data-end=\"1130\">\n<p data-start=\"1100\" data-end=\"1130\"><strong data-start=\"1100\" data-end=\"1114\">Ford F-150<\/strong> (2021 \u00e0 2026)<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1131\" data-end=\"1174\">\n<p data-start=\"1133\" data-end=\"1174\"><strong data-start=\"1133\" data-end=\"1158\">Ford F-250 Super Duty<\/strong> (2022 \u00e0 2026)<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1175\" data-end=\"1214\">\n<p data-start=\"1177\" data-end=\"1214\"><strong data-start=\"1177\" data-end=\"1198\">Lincoln Navigator<\/strong> (2022 \u00e0 2026)<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1215\" data-end=\"1252\">\n<p data-start=\"1217\" data-end=\"1252\"><strong data-start=\"1217\" data-end=\"1236\">Ford Expedition<\/strong> (2022 \u00e0 2026)<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1253\" data-end=\"1288\">\n<p data-start=\"1255\" data-end=\"1288\"><strong data-start=\"1255\" data-end=\"1272\">Ford Maverick<\/strong> (2022 \u00e0 2026)<\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1289\" data-end=\"1317\">\n<p data-start=\"1291\" data-end=\"1317\">Certains <strong data-start=\"1300\" data-end=\"1315\">Ford Ranger<\/strong><\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1318\" data-end=\"1347\">\n<p data-start=\"1320\" data-end=\"1347\">Certains <strong data-start=\"1329\" data-end=\"1347\">Ford E-Transit<\/strong><\/p>\n<p>\n<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1349\" data-end=\"1468\">On parle ici de v\u00e9hicules tr\u00e8s r\u00e9pandus, particuli\u00e8rement les F-150 et Super Duty, piliers des ventes nord-am\u00e9ricaines.<\/p>\n<h3 data-start=\"1475\" data-end=\"1512\">Quelle est la nature du probl\u00e8me ?<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1514\" data-end=\"1660\">Le souci provient du <strong data-start=\"1535\" data-end=\"1570\">Integrated Trailer Module (ITM)<\/strong>. En situation de remorquage, ce module pourrait perdre la communication avec le v\u00e9hicule. Les propri\u00e9taires risquent une perte des <strong data-start=\"1700\" data-end=\"1735\">feux de freinage de la remorque, une d<\/strong>\u00e9faillance des <strong data-start=\"1754\" data-end=\"1769\">clignotants et d<\/strong>ans certains cas, une perte de la <strong data-start=\"1803\" data-end=\"1842\">fonction de freinage de la remorque. <\/strong>Selon la <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">National Highway Traffic Safety Administration<\/span><\/span> (NHTSA), une d\u00e9faillance des feux ou des freins de remorque r\u00e9duit la capacit\u00e9 du conducteur \u00e0 contr\u00f4ler l\u2019ensemble v\u00e9hicule-remorque, augmentant ainsi le risque d\u2019accident.<\/p>\n<h3 data-start=\"2071\" data-end=\"2115\">Une correction par mise \u00e0 jour \u00e0 distance<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2117\" data-end=\"2358\">Bonne nouvelle : il ne s\u2019agit pas d\u2019un probl\u00e8me m\u00e9canique. <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Ford Motor Company<\/span><\/span> pr\u00e9voit corriger la situation par <strong data-start=\"2250\" data-end=\"2293\">mise \u00e0 jour logicielle \u00e0 distance (OTA)<\/strong>, sans visite obligatoire en concession dans la majorit\u00e9 des cas. C\u2019est l\u2019un des avantages de l\u2019architecture \u00e9lectronique moderne : les correctifs peuvent \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9s rapidement et \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n<h3 data-start=\"2501\" data-end=\"2523\">Incidents rapport\u00e9s<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2525\" data-end=\"2612\">Ford indique \u00eatre au courant de <strong data-start=\"2557\" data-end=\"2595\">407 incidents potentiellement li\u00e9s<\/strong> \u00e0 ce probl\u00e8me. Le constructeur pr\u00e9cise toutefois qu&#8217;aucun accident n&#8217;a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 et aucune blessure signal\u00e9e \u00e0 ce jour. Le dossier aurait \u00e9t\u00e9 discut\u00e9 en d\u00e9cembre lors d\u2019une rencontre mensuelle avec la NHTSA. En janvier, Ford aurait rouvert son enqu\u00eate interne afin de tenir compte des pr\u00e9occupations de l\u2019agence f\u00e9d\u00e9rale.<\/p>\n<p>\nAvec des renseignements d&#8217;Automotive News<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/rappel-ford-43-millions-camionnettes-vus-freins-remorque\/\">Ford rappelle 4,3 millions de camionnettes et VUS pour un probl\u00e8me logiciel affectant les freins de remorque<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford Motor Company lance l\u2019un des plus importants rappels de son histoire r\u00e9cente : 4,3 millions de camionnettes et de VUS aux \u00c9tats-Unis sont vis\u00e9s par un probl\u00e8me logiciel pouvant affecter les freins et l\u2019\u00e9clairage d\u2019une remorque. 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Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. 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