Les concessionnaires automobiles Nord-Am\u00e9ricain (NADA) sont r\u00e9unis \u00e0 Las Vegas pour d\u00e9cider des strat\u00e9gies de l’ann\u00e9e qui se pr\u00e9sente \u00e0 nous. Nous devrrions voir un m\u00e9lange de motorisations en pleine mutation. La disparition du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t f\u00e9d\u00e9ral de 7 500 $ aux \u00c9tats-Unis pour les acheteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques devrait freiner la croissance du segment, m\u00eame si l\u2019industrie s\u2019attend \u00e0 une p\u00e9riode d\u2019ajustement avant que la demande naturelle ne se stabilise. Pendant ce temps, le Canada vient de remettre le 5 000 $ du f\u00e9d\u00e9ral sur la table.<\/p>\n
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Parall\u00e8lement, la d\u00e9cision de l\u2019administration Trump de suppriumer les p\u00e9nalit\u00e9s li\u00e9es au non-respect des normes de consommation \u2014 combin\u00e9e \u00e0 un recul anticip\u00e9 des r\u00e9glementations sur les \u00e9missions \u2014 offre aux constructeurs la possibilit\u00e9 de prolonger la carri\u00e8re de leurs mod\u00e8les \u00e0 essence, souvent plus rentables.<\/p>\n
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Autre tendance notable : plusieurs marques ont termin\u00e9 2025 avec des ventes record d\u2019hybrides. Cette technologie pourrait gagner encore en popularit\u00e9 et rel\u00e9guer les hybrides rechargeables au second plan, surtout dans un contexte r\u00e9glementaire plus permissif. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 autonomie prolong\u00e9e (EREV) commencent \u00e9galement \u00e0 attirer les consommateurs cherchant une alternative cr\u00e9dible \u00e0 l\u2019essence.<\/p>\n
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La d\u00e9cision du Congr\u00e8s de retirer \u00e0 la Californie le droit d\u2019imposer ses propres normes d\u2019\u00e9missions, ainsi que le projet f\u00e9d\u00e9ral d\u2019assouplir les r\u00e8gles CAFE, \u00e9loignent l\u2019industrie am\u00e9ricaine des objectifs stricts de ventes de v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission. Certains constructeurs et concessionnaires critiquaient d\u00e9j\u00e0 les politiques de l\u2019\u00e8re Biden, estimant qu\u2019elles for\u00e7aient une \u00e9lectrification plus rapide que la demande r\u00e9elle du march\u00e9.<\/p>\n
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Dans ce contexte, General Motors et Ford ont annonc\u00e9 la conversion d\u2019une partie de leur capacit\u00e9 de production de V\u00c9 vers des mod\u00e8les \u00e0 essence, notamment des camionnettes et des VUS \u2014 segments parmi les plus profitables. Chez Stellantis, le ton est clair. Son PDG Antonio Filosa a \u00e9voqu\u00e9 \u00ab d\u2019\u00e9normes \u00bb opportunit\u00e9s pour accro\u00eetre la production de v\u00e9hicules \u00e0 moteur V8.<\/p>\n
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La loi adopt\u00e9e en juillet a mis fin au cr\u00e9dit f\u00e9d\u00e9ral de 7 500 $ apr\u00e8s le 30 septembre. R\u00e9sultat : plusieurs marques ont enregistr\u00e9 des ventes record au troisi\u00e8me trimestre avant l\u2019\u00e9ch\u00e9ance\u2026 suivies d\u2019un net recul.<\/p>\n
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Selon Cox Automotive, les ventes de V\u00c9 ont chut\u00e9 de 36 % au quatri\u00e8me trimestre par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente et de 46 % comparativement au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent. SAu Canada, les ventres de V\u00c9S ont chut\u00e9 de 41 % en 2025.<\/p>\n
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Malgr\u00e9 tout, le solide troisi\u00e8me trimestre a permis au march\u00e9 am\u00e9ricain de signer son deuxi\u00e8me meilleur r\u00e9sultat annuel, en baisse de seulement 2 % par rapport \u00e0 2024.<\/p>\n
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Les obstacles demeurent toutefois bien connus : prix \u00e9lev\u00e9s, r\u00e9seau de recharge encore insuffisant et anxi\u00e9t\u00e9 li\u00e9e \u00e0 l\u2019autonomie. En r\u00e9action, plusieurs constructeurs r\u00e9visent leur portefeuille de produits. Ford a notamment annul\u00e9 le programme du F-150 Lightning, tandis qu\u2019Acura a mis fin au ZDX, d\u00e9velopp\u00e9 avec GM.<\/p>\n
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Les hybrides conventionnels \u2014 sans prise \u2014 gagnent rapidement du terrain aux \u00c9tats-Unis. Leur principal avantage : aucune adaptation requise pour l\u2019utilisateur, tout en offrant une consommation r\u00e9duite.<\/p>\n
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Stellantis devrait lancer cette ann\u00e9e des versions \u00e0 autonomie prolong\u00e9e du Ram 1500 et du Jeep Grand Wagoneer. Le groupe a m\u00eame annul\u00e9 sa gamme nord-am\u00e9ricaine d\u2019hybrides rechargeables pour 2026 afin de privil\u00e9gier les hybrides classiques et les EREV.<\/p>\n
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Ford suit une trajectoire similaire avec une camionnette \u00e9lectrique \u00e0 autonomie prolong\u00e9e appel\u00e9e \u00e0 remplacer le Lightning. Dans ce type d\u2019architecture, le moteur \u00e0 essence agit comme g\u00e9n\u00e9ratrice, permettant d\u2019augmenter l\u2019autonomie tout en limitant co\u00fbts et complexit\u00e9.<\/p>\n
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On assiste clairement \u00e0 un r\u00e9alignement strat\u00e9gique plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 un abandon de l\u2019\u00e9lectrification. Les constructeurs cherchent surtout \u00e0 prot\u00e9ger leurs marges tout en suivant le rythme r\u00e9el du consommateur \u2014 historiquement plus lent que celui dict\u00e9 par la r\u00e9glementation.<\/p>\n
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Le grand gagnant \u00e0 moyen terme pourrait bien \u00eatre l\u2019hybride, per\u00e7u comme la solution la plus rationnelle durant cette transition \u00e9nerg\u00e9tique. Quant aux V\u00c9, leur prochaine phase de croissance d\u00e9pendra largement des infrastructures et du co\u00fbt des batteries \u2014 pas seulement des politiques publiques.<\/p>\n
\nAvec des renseignements d’Automotive News<\/p>\n
Le texte Les constructeurs am\u00e9ricains vont mettre l\u2019accent sur les moteurs thermiques pour 2026<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les concessionnaires automobiles Nord-Am\u00e9ricain (NADA) sont r\u00e9unis \u00e0 Las Vegas pour d\u00e9cider des strat\u00e9gies de l’ann\u00e9e qui se pr\u00e9sente \u00e0 nous. Nous devrrions voir un m\u00e9lange de motorisations en pleine mutation. La disparition du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t f\u00e9d\u00e9ral de 7 500 $ aux \u00c9tats-Unis pour les acheteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques devrait freiner la croissance du segment, […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":235550,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n