Un sondage de la firme L\u00e9ger d\u00e9montre que la majorit\u00e9 de Canadiens se dit favorable \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un plus grand nombre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (V\u00c9) chinois sur le march\u00e9, m\u00eame si plusieurs pr\u00e9occupations persistent quant \u00e0 leurs r\u00e9percussions \u00e9conomiques et technologiques. Cette ouverture survient alors que le Canada s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire son tarif de 100 % sur les V\u00c9 fabriqu\u00e9s en Chine \u00e0 6,1 %, avec un plafond annuel de 49 000 v\u00e9hicules. En contrepartie, P\u00e9kin devrait all\u00e9ger les droits de douane impos\u00e9s aux produits agricoles canadiens.<\/p>\n
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Selon le sondage men\u00e9 par L\u00e9ger, 61 % des r\u00e9pondants appuient l\u2019id\u00e9e de permettre davantage de V\u00c9 chinois au pays \u2014 dont 24 % fortement et 38 % mod\u00e9r\u00e9ment. L\u2019appui grimpe \u00e0 72 % au Qu\u00e9bec, et il est aussi plus marqu\u00e9 chez les hommes et les personnes de 55 ans et plus. Par ailleurs, sept Canadiens sur dix affirment \u00eatre au courant de l\u2019entente commerciale entre Ottawa et Beijing. Steve Mossop, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif de L\u00e9ger pour l\u2019Ouest canadien, estime que cette tendance refl\u00e8te un changement rapide dans la perception du public envers la Chine au cours de la derni\u00e8re ann\u00e9e.<\/p>\n
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Malgr\u00e9 cet appui, les trois quarts des r\u00e9pondants disent avoir au moins une inqui\u00e9tudes. Les principales pr\u00e9occupations concernent la qualit\u00e9 et la durabilit\u00e9 des v\u00e9hicules mais aussi les effets sur l\u2019industrie automobile canadienne, la s\u00e9curit\u00e9 des donn\u00e9es et la vie priv\u00e9e, la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules et les enjeux g\u00e9opolitiques li\u00e9s \u00e0 la Chine. En Ontario \u2014 c\u0153ur de la fabrication automobile \u2014 l\u2019anxi\u00e9t\u00e9 face aux impacts industriels serait particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n
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Le sondage indique aussi que pr\u00e8s des deux tiers des Canadiens redoutent des repr\u00e9sailles des \u00c9tats-Unis si Ottawa renforce ses liens commerciaux avec la Chine. Cette inqui\u00e9tude atteint 71 % chez les opposants \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e accrue de V\u00c9 chinois. Fait int\u00e9ressant : 57 % des r\u00e9pondants s\u2019opposent n\u00e9anmoins \u00e0 limiter le commerce avec la Chine uniquement pour \u00e9viter une r\u00e9action \u00e9conomique am\u00e9ricaine.<\/p>\n
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L\u2019enqu\u00eate, r\u00e9alis\u00e9e en ligne aupr\u00e8s de 1 570 personnes entre le 30 janvier et le 2 f\u00e9vrier, ne comporte pas de marge d\u2019erreur puisqu\u2019elle ne repose pas sur un \u00e9chantillonnage al\u00e9atoire \u2014 une limite reconnue par le Conseil de recherche et d\u2019intelligence marketing du Canada.<\/p>\n
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D\u2019un point de vue strictement industriel, ce r\u00e9sultat n\u2019est pas surprenant : le prix demeure le principal frein \u00e0 l\u2019adoption des V\u00c9. L\u2019arriv\u00e9e de constructeurs chinois \u2014 souvent tr\u00e8s agressifs sur les co\u00fbts \u2014 pourrait intensifier la guerre des prix et forcer les marques \u00e9tablies \u00e0 ajuster leurs strat\u00e9gies. Mais le v\u00e9ritable enjeu d\u00e9passe le consommateur : il touche la souverainet\u00e9 industrielle nord-am\u00e9ricaine. Plus le Canada ouvre son march\u00e9, plus la pression augmente sur une cha\u00eene d\u2019approvisionnement d\u00e9j\u00e0 \u00e9troitement int\u00e9gr\u00e9e aux \u00c9tats-Unis. Autrement dit, l\u2019\u00e9quation est simple : accessibilit\u00e9 pour l\u2019acheteur vs protection de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me manufacturier.<\/p>\n
\nAvec des renseignements de la press Canadienne<\/p>\n
Le texte Les Canadiens favorables \u00e0 davantage de v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un sondage de la firme L\u00e9ger d\u00e9montre que la majorit\u00e9 de Canadiens se dit favorable \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un plus grand nombre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (V\u00c9) chinois sur le march\u00e9, m\u00eame si plusieurs pr\u00e9occupations persistent quant \u00e0 leurs r\u00e9percussions \u00e9conomiques et technologiques. Cette ouverture survient alors que le Canada s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire son tarif de […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":235451,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n