Audi a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 hier des informations concernant la prochaine livr\u00e9e de l\u2019Audi RS3 qui arrivent sur nos routes au d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9 prochain.
Les bonnes nouvelles
Les amateurs seront heureux d\u2019apprendre que le 5 cylindres 2,5 litres turbo demeure en poste sous le capot avec ses 400 chevaux et 369\u00a0lb-pi de couple. La puissance maximale est aussi maintenant disponible \u00e0 partir de 5 600\u00a0tr\/min jusqu’\u00e0 la ligne rouge de 7 000\u00a0tr\/min. La puissance est toujours transmise par une bo\u00eete automatique \u00e0 sept rapports \u00e0 double embrayage et une transmission int\u00e9grale. Audi estime qu’elle atteindra les 100\u00a0km\/h en 3,8 secondes et, lorsqu’elle est \u00e9quip\u00e9e du groupe RS Dynamic avec freins en carbone-c\u00e9ramique, la vitesse de pointe sera de pr\u00e8s de 290\u00a0km\/h.
Un nouveau mode de conduite
Le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale comporte d\u00e9sormais un diff\u00e9rentiel arri\u00e8re sophistiqu\u00e9. Il poss\u00e8de une paire d’embrayages pour chaque essieu arri\u00e8re, de sorte qu’il peut effectuer un vecteur de couple actif. Audi note qu’il peut envoyer tout le couple arri\u00e8re \u00e0 l’une ou l’autre des roues. En plus des modes habituels de conduite, la RS3 va offrir le mode RS Torque Rear. Ce mode est nouveau et envoi plus de puissance \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et au besoin toute la puissance arri\u00e8re \u00e0 la roue ext\u00e9rieure pour faire d\u00e9river la voiture. C\u2019est un mode \u00abDrift\u00bb. Le mode RS performance donnent la priorit\u00e9 \u00e0 la conduite \u00e0 haut r\u00e9gime tout en offrant une r\u00e9partition du couple orient\u00e9e vers l’arri\u00e8re<\/p>\n
La RS 3 repose sur une suspension \u00e0 jambes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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