Apr\u00e8s des ann\u00e9es de d\u00e9veloppement, les Porsche 718 Boxster et Cayman \u00e9lectriques pourraient ne jamais voir le jour. Selon plusieurs sources, le nouveau PDG Michael Leiters, en poste depuis le 1er janvier, envisagerait s\u00e9rieusement de mettre fin au programme en raison de co\u00fbts de d\u00e9veloppement qui explosent et de retards \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition. Un revirement majeur quand on sait que ces mod\u00e8les devaient incarner l\u2019avenir \u00e9lectrique de la marque.<\/p>\n
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Le constructeur allemand est actuellement sous pression pour r\u00e9duire ses co\u00fbts, apr\u00e8s avoir ralenti son ambition de devenir une marque enti\u00e8rement \u00e9lectrique. La situation est aggrav\u00e9e par une chute de 26 % des ventes en Chine en 2025, un march\u00e9 crucial pour Porsche. Selon Bloomberg<\/em>, la marque \u00e9tudie maintenant l\u2019ajout de versions hybrides rechargeables, ce qui exigerait une nouvelle architecture technique et des investissements suppl\u00e9mentaires \u2014 autrement dit, encore du temps et beaucoup d\u2019argent. Cons\u00e9quence possible : m\u00eame si les 718 \u00e9lectriques finissaient par arriver, ils risqueraient d\u00e9j\u00e0 d\u2019\u00eatre technologiquement d\u00e9pass\u00e9s.<\/p>\n <\/p>\n Leiters h\u00e9rite d\u2019un chantier complexe laiss\u00e9 par son pr\u00e9d\u00e9cesseur Oliver Blume, qui a dirig\u00e9 Porsche pendant une d\u00e9cennie. Le recul de la strat\u00e9gie \u00e9lectrique aurait d\u00e9j\u00e0 amput\u00e9 le b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation d\u2019environ 1,8 milliard d\u2019euros (2,5 milliards $) l\u2019an dernier. \u00c0 cela s\u2019ajoutent de nouveaux tarifs douaniers am\u00e9ricains et des performances boursi\u00e8res fragilis\u00e9es ayant men\u00e9 au retrait de Porsche de l\u2019indice allemand DAX. Contact\u00e9, Porsche a refus\u00e9 de commenter ce qu\u2019il qualifie de \u00ab sp\u00e9culations \u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Les 718 \u00e9lectriques ne sont pas \u00e0 leur premier contretemps. D\u00e9but 2025, Porsche \u00e9prouvait des difficult\u00e9s \u00e0 s\u00e9curiser des cellules de batteries haute performance, notamment apr\u00e8s la faillite du fabricant su\u00e9dois Northvolt. Leur commercialisation \u00e9tait initialement pr\u00e9vue cette ann\u00e9e \u2014 un sc\u00e9nario d\u00e9sormais peu probable.<\/p>\n <\/p>\n Preuve que Porsche refuse d\u00e9sormais de miser uniquement sur l\u2019\u00e9lectrique : le constructeur a annonc\u00e9 que la prochaine g\u00e9n\u00e9ration des 718 inclurait aussi des moteurs \u00e0 combustion interne. On parle notamment de successeurs pour les Cayman GT4, GT4 RS et 718 Spyder RS, mais aussi d\u2019une possible g\u00e9n\u00e9ralisation du thermique \u00e0 une plus grande partie de la gamme \u2014 et pas seulement aux versions les plus exclusives.<\/p>\n <\/p>\n Ce possible recul n\u2019est pas un abandon de l\u2019\u00e9lectrification, mais plut\u00f4t un r\u00e9ajustement pragmatique. Porsche comprend qu\u2019une sportive doit d\u2019abord livrer une exp\u00e9rience \u00e9motionnelle irr\u00e9prochable. Si la technologie batterie n\u2019est pas pr\u00eate \u2014 ou rentable \u2014 mieux vaut temporiser que de lancer un produit ti\u00e8de. Ironiquement, cela pourrait prolonger la vie du moteur thermique chez Porsche plus longtemps que pr\u00e9vu.<\/p>\n \nAvec des renseignements de Bloomberg<\/p>\n Le texte Porsche pourrait abandonner les 718 \u00e9lectriques avant leur lancement<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apr\u00e8s des ann\u00e9es de d\u00e9veloppement, les Porsche 718 Boxster et Cayman \u00e9lectriques pourraient ne jamais voir le jour. Selon plusieurs sources, le nouveau PDG Michael Leiters, en poste depuis le 1er janvier, envisagerait s\u00e9rieusement de mettre fin au programme en raison de co\u00fbts de d\u00e9veloppement qui explosent et de retards \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition. Un revirement majeur […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":235286,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nUne lourde facture<\/h3>\n
Retards et probl\u00e8mes de batteries<\/h3>\n
Le retour du moteur thermique<\/h3>\n
Conclusion<\/h3>\n