Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral canadien a sign\u00e9 un protocole d\u2019entente avec la R\u00e9publique de Cor\u00e9e qui inclut des discussions visant \u00e0 attirer de la fabrication automobile au Canada. L\u2019entente, non contraignante, pr\u00e9voit une coop\u00e9ration industrielle accrue autour de la mobilit\u00e9 du futur, incluant le secteur automobile. L\u2019entente a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 \u00e0 Ottawa par la ministre de l\u2019Industrie M\u00e9lanie Joly et son homologue sud-cor\u00e9en Jung-Kan Kim, \u00e0 l\u2019issue d\u2019une rencontre officielle mardi.<\/p>\n
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Les discussions, encore \u00e0 un stade pr\u00e9liminaire, portent sur la fabrication de v\u00e9hicules, de pi\u00e8ces automobiles et de batteries, un enjeu strat\u00e9gique pour le Canada dans sa transition \u00e9lectrique. Des repr\u00e9sentants de Hyundai faisaient partie de la d\u00e9l\u00e9gation sud-cor\u00e9enne, aux c\u00f4t\u00e9s de Hanwha Ocean, candidat majeur au remplacement de la flotte canadienne de sous-marins. Selon plusieurs sources, ces \u00e9changes s\u2019inscrivent dans la volont\u00e9 de S\u00e9oul de renforcer ses liens industriels avec le Canada dans le cadre de cet important contrat de d\u00e9fense.<\/p>\n
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Lors d\u2019un forum automobile Canada\u2013Cor\u00e9e tenu \u00e0 Toronto, plusieurs dirigeants canadiens ont incit\u00e9 Hyundai \u00e0 produire au Canada. Le pr\u00e9sident de l\u2019Automotive Parts Manufacturers\u2019 Association (APMA), Flavio Volpe, affirme avoir plaid\u00e9 en faveur d\u2019une usine de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Ontario. Les constructeurs cor\u00e9ens d\u00e9tiennent environ 12 % du march\u00e9 automobile canadien, une part en croissance constante et le Qu\u00e9bec est le march\u00e9 le plus important de Hyundai au Canada.<\/p>\n
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Volpe estime que le moment est id\u00e9al pour utiliser les investissements en d\u00e9fense afin de stimuler l\u2019industrie automobile canadienne. La Cor\u00e9e du Sud et l\u2019Allemagne sont les deux pays finalistes pour le contrat des sous-marins, chacun soutenu par des groupes industriels actifs dans l\u2019automobile et les batteries. Le contrat, \u00e9valu\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s de 100 milliards de dollars sur 30 \u00e0 40 ans, vise la construction et l\u2019entretien de 12 sous-marins conventionnels pour la Marine royale canadienne. Le constructeur allemand TKMS est l\u2019autre soumissionnaire retenu.<\/p>\n
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Ottawa a exig\u00e9 que les candidats offrent des retomb\u00e9es industrielles dans des secteurs fragilis\u00e9s comme l\u2019automobile, l\u2019acier et l\u2019aluminium. Dans ce contexte, Hanwha a annonc\u00e9 la signature de cinq nouveaux protocoles d\u2019entente avec des partenaires canadiens, incluant un accord avec Algoma Steel. Celui-ci pr\u00e9voit une contribution de 275 M$ \u00e0 une nouvelle aci\u00e9rie de poutres structurales \u00e0 Sault Ste. Marie, ainsi que 70 M$ en achats d\u2019acier. Un projet qui pourrait permettre de ramener une partie des emplois perdus r\u00e9cemment chez Algoma, apr\u00e8s la mise \u00e0 pied de 1 000 travailleurs. Hanwha affirme avoir sign\u00e9 des ententes avec 21 entreprises canadiennes \u00e0 ce jour. Une \u00e9tude de KPMG estime que ces partenariats pourraient g\u00e9n\u00e9rer jusqu\u2019\u00e0 15 000 emplois au Canada.<\/p>\n
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Hanwha ouvrira un bureau \u00e0 Ottawa en f\u00e9vrier et affirme vouloir devenir un acteur cl\u00e9 du secteur de la d\u00e9fense canadien. Le Canada, pour sa part, s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 porter ses d\u00e9penses militaires \u00e0 5 % du PIB d\u2019ici 2035, ce qui repr\u00e9senterait environ 150 milliards de dollars par ann\u00e9e, selon le premier ministre Mark Carney.<\/p>\n
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Si Hyundai d\u00e9cidait de produire au Canada, ce serait un virage structurant pour l\u2019industrie automobile nationale, surtout en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de batteries. Lier d\u00e9fense et automobile est politiquement d\u00e9licat, mais industriellement logique \u2014 et potentiellement tr\u00e8s payant pour le pays.<\/p>\n
\nAvec des renseignements du Globe and Mail<\/p>\n
Le texte Ottawa et la Cor\u00e9e du Sud discutent d\u2019une production automobile au Canada<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral canadien a sign\u00e9 un protocole d\u2019entente avec la R\u00e9publique de Cor\u00e9e qui inclut des discussions visant \u00e0 attirer de la fabrication automobile au Canada. L\u2019entente, non contraignante, pr\u00e9voit une coop\u00e9ration industrielle accrue autour de la mobilit\u00e9 du futur, incluant le secteur automobile. L\u2019entente a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 \u00e0 Ottawa par la ministre de […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":234965,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n