Le constructeur n\u00e9erlandais Donkervoort frappe fort avec la P24 RS, son mod\u00e8le le plus puissant et le plus extr\u00eame en 48 ans d\u2019histoire. Cette nouvelle sportive biplace ultra-d\u00e9pouill\u00e9e mise sur l\u2019a\u00e9rodynamique, la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et une m\u00e9canique de haut vol pour repousser les limites de la conduite \u00ab \u00e0 l\u2019ancienne \u00bb. Successeur de la F22 lanc\u00e9e en 2022, la P24 RS devient le 20e mod\u00e8le de la marque. Malgr\u00e9 son temp\u00e9rament radical, Donkervoort affirme qu\u2019il s\u2019agit de sa voiture la plus accessible \u00e0 conduire \u00e0 ce jour. Une version \u00e0 conduite \u00e0 droite est m\u00eame \u00e0 l\u2019\u00e9tude.<\/p>\n
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Sous le capot, on retrouve un V6 de 3,5 litres biturbo, d\u00e9j\u00e0 connu pour avoir anim\u00e9 la Ford GT de seconde g\u00e9n\u00e9ration. C\u2019est la premi\u00e8re fois depuis la D8 Cosworth de 1995 que Donkervoort utilise un moteur Ford, apr\u00e8s des ann\u00e9es de fid\u00e9lit\u00e9 aux blocs Audi cinq cylindres. Revu en profondeur par Donkervoort (turbos sp\u00e9cifiques, intercooler modifi\u00e9, logiciel maison et collecteurs d\u2019\u00e9chappement imprim\u00e9s en 3D), ce moteur p\u00e8se moins de 170 kg, contribuant au poids plume de 780 kg de la voiture.<\/p>\n
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Fait rarissime sur une voiture de route, la puissance est r\u00e9glable \u00e0 la vol\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 une molette dans l\u2019habitacle, comme un contr\u00f4le de traction. Trois niveaux sont propos\u00e9s\u00a0: 394 chevaux, environ 500\u00a0 chevaux et jusqu\u2019\u00e0 591 ch (600 ch annonc\u00e9s). Selon Denis Donkervoort, cette solution vise \u00e0 rendre la voiture exploitable sur route comme sur circuit, quelles que soient les conditions.<\/p>\n
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Avec 590 lb-pi de couple, la P24 RS exp\u00e9die le 0-200 km\/h en 7,4 s. Le 0-100 km\/h n\u2019est pas officiel, mais devrait battre les 2,5 s. La vitesse de pointe atteint 300 km\/h. Le r\u00e9sultat est spectaculaire : un rapport poids\/puissance de 758 ch\/tonne, chiffre digne de des supervoitures.<\/p>\n
\nLa P24 RS exploite largement la fibre de carbone, notamment pour son ch\u00e2ssis d\u00e9velopp\u00e9 par la division interne Ex-Core Technologies. L\u2019a\u00e9rodynamique compl\u00e8te g\u00e9n\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 90 kg d\u2019appui \u00e0 250 km\/h. Fait original, l\u2019ensemble a\u00e9rodynamique peut \u00eatre retir\u00e9 facilement, une id\u00e9e inspir\u00e9e du Mans et de la Formule 1, afin d\u2019adapter l\u2019auto \u00e0 un usage routier plus fr\u00e9quent.<\/p>\n
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Fid\u00e8le \u00e0 sa philosophie, Donkervoort conserve une approche radicale avec une direction non assist\u00e9e, pas d\u2019ABS et des aides \u00e9lectroniques minimales (traction et puissance ajustables). La suspension et la garde au sol sont enti\u00e8rement r\u00e9glables, renfor\u00e7ant la polyvalence route\/circuit d\u2019un engin pourtant taill\u00e9 pour la performance pure.<\/p>\n
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La Donkervoort P24 RS sera produite \u00e0 150 exemplaires seulement, affich\u00e9e \u00e0 298 500 \u20ac (environ 483\u00a0000 $) D\u00e9j\u00e0, 50 unit\u00e9s sont r\u00e9serv\u00e9es.<\/p>\n
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Donkervoort r\u00e9ussit un tour de force : proposer une machine brutale sur le plan technique, mais pens\u00e9e pour \u00eatre ma\u00eetrisable et modulable. Dans un monde de fard\u00e9 de technologie, la P24 RS fait figure d\u2019ovni m\u00e9canique \u2014 et c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui la rend si d\u00e9sirable.<\/p>\n
\nAvec des renseignements d’Autocar<\/p>\n
Le texte Donkervoort P24 RS : la plus radicale jamais produite<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le constructeur n\u00e9erlandais Donkervoort frappe fort avec la P24 RS, son mod\u00e8le le plus puissant et le plus extr\u00eame en 48 ans d\u2019histoire. Cette nouvelle sportive biplace ultra-d\u00e9pouill\u00e9e mise sur l\u2019a\u00e9rodynamique, la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et une m\u00e9canique de haut vol pour repousser les limites de la conduite \u00ab \u00e0 l\u2019ancienne \u00bb. Successeur de la F22 lanc\u00e9e […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":234727,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n