Au printemps dernier, nous \u00e9tions dans la salle quand Subaru a lev\u00e9 le voile sur l\u2019Outback de septi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Pas mal tout le monde \u00e9tait \u00e0 la fois surpris et d\u00e9\u00e7u. Non seulement l\u2019Outback devenait un banal VUS apr\u00e8s avoir occup\u00e9 le cr\u00e9neau des voitures familiales pendant pr\u00e8s d\u2019une trentaine d\u2019ann\u00e9es, mais elle adoptait un style franchement discutable. Sur les r\u00e9seaux sociaux, les commentaires \u00e0 l\u2019\u00e9gard de son style \u00e9taient tout sauf \u00e9logieux. On devra s\u2019y faire, nous disions-nous.<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir pris le volant de l\u2019Outback 2026 \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, l\u2019\u00e9quipe de L\u2019Annuel de l\u2019automobile s\u2019est rendue \u00e0 Healdsburg en Californie ces derniers jours pour conduire en primeur la version Wilderness sur route et hors route. Nous vous livrons nos premi\u00e8res impressions de cette d\u00e9clinaison se voulant plus aventuri\u00e8re.<\/p>\n
\nPersonne ne s\u2019est jamais extasi\u00e9 en regardant une Outback. Et c\u2019est tout \u00e0 fait correct ainsi. Cela \u00e9tant dit, au fur et \u00e0 mesure que les voitures familiales se sont mises \u00e0 dispara\u00eetre dans les ann\u00e9es 2000, l\u2019Outback a d\u00e9velopp\u00e9 un petit je-ne-sais-quoi. Alors que la formule de la voiture avec un hayon et un grand espace de chargement \u00e9tait de moins en moins courante, l\u2019Outback n\u2019\u00e9tait que plus d\u00e9sirable.<\/p>\n
H\u00e9las, l\u2019Outback de septi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration n\u2019est devenue qu\u2019un banal VUS dans cette mar\u00e9e de VUS. Celle qui, autrefois, profitait d\u2019une grande valeur ajout\u00e9e, saura-t-elle continuer de se d\u00e9marquer? Bonne question.<\/p>\n
En devenant un VUS, la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de l\u2019Outback n\u2019a pas fait le plein de beaut\u00e9. Son style est on ne peut plus discutable et c\u2019est tout ce que l\u2019on peut dire \u00e0 moins de faire preuve d\u2019impolitesse.<\/p>\n
\nL\u2019Outback Wilderness n\u2019est gu\u00e8re plus jolie que le mod\u00e8le de base, mais au moins, elle est aventuri\u00e8re. D\u2019abord, r\u00e9pondons \u00e0 la question que vous vous posez sans doute: qu\u2019est-ce qu\u2019une Outback Wilderness? Wilderness, c\u2019est le nom que Subaru a donn\u00e9 \u00e0 la version plus aventuri\u00e8re de l\u2019Outback lanc\u00e9e pour l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2022. Le constructeur a ensuite appliqu\u00e9 la recette au Forester, puis au Crosstrek. Cela \u00e9tant dit, Subaru a retir\u00e9 les Forester Wilderness et Crosstrek Wilderness de son portfolio en 2026 \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019ils sont fabriqu\u00e9s aux \u00c9tats-Unis et que d\u2019importantes taxes douani\u00e8res sont impos\u00e9es. L\u2019Outback Wilderness, de m\u00eame que les autres versions du mod\u00e8le, provient du Japon pour le march\u00e9 canadien.<\/p>\n
L\u2019Outback Wilderness de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration profite d\u2019une garde au sol plus \u00e9lev\u00e9e, d\u2019amortisseurs contr\u00f4l\u00e9s \u00e9lectroniquement, d\u2019un ratio optimis\u00e9 et de pneus Bridgestone Dueler tout-terrain. Notons que ceux-ci sont peu agressifs, ce qui ne rend pas la conduite sur route d\u00e9sagr\u00e9able. Sur le plan esth\u00e9tique, on reconna\u00eet l\u2019Outback Wilderness 2026 par ses accents de couleur bronze ici et l\u00e0 de m\u00eame que ses jantes qui lui sont uniques. Le constructeur semble bien fier des supports de ski ou de planche \u00e0 neige que l\u2019on retrouve sur le hayon. Dans les faits, on s\u2019interroge sur la r\u00e9elle pertinence de ceux-ci.<\/p>\n
Le toit re\u00e7oit un support dont la capacit\u00e9 passe de 318 \u00e0 363 kilogrammes avec l\u2019arriv\u00e9e du nouveau mod\u00e8le. Cette meilleure capacit\u00e9 permet d\u2019y placer une tente dans laquelle deux individus peuvent dormir sans crainte. Subaru ne fait pas que tenter de plaire \u00e0 une client\u00e8le adepte de plein air et d\u2019excursion, elle int\u00e8gre de r\u00e9els \u00e9l\u00e9ments leur plaisant. \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, les accents de couleur bronze sont \u00e9galement pr\u00e9sents en rappel. Le tissu recouvrant les si\u00e8ges se veut imperm\u00e9able et facile \u00e0 entretenir.<\/p>\n
\nSur le plan m\u00e9canique, il n\u2019y a pas de changement \u00e0 souligner dans le cas de l\u2019Outback au passage de la sixi\u00e8me \u00e0 la septi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Subaru a tout de m\u00eame r\u00e9duit le nombre de versions offertes et n\u2019en conserve qu\u2019une avec le moteur atmosph\u00e9rique de 2,5 L, soit la version Touring de base. Autrement, la version Wilderness de m\u00eame que les Limited XT et Premier XT re\u00e7oivent le moteur turbocompress\u00e9 \u00e0 quatre cylindres \u00e0 plat de 2,4 L. Ce dernier produit une puissance de 260 chevaux et un couple de 277 lb-pi. Cette m\u00e9canique nous appara\u00eet tout \u00e0 fait convenable pour ce type de v\u00e9hicule. Le bloc est mari\u00e9 \u00e0 une transmission automatique \u00e0 variation continue. Bien que cette transmission ne soit pas notre pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e, on a eu le temps d\u2019avaler la pilule \u00e9tant donn\u00e9 que Subaru choisit ce type de bo\u00eete depuis quelques ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n
Il est \u00e0 noter que la Subaru Outback Wilderness 2026 continue de pouvoir remorquer une charge allant jusqu\u2019\u00e0 3500 livres. Encore une fois, cette donn\u00e9e t\u00e9moigne de la conscience du constructeur quant au mode de vie des acheteurs. Ces derniers peuvent ais\u00e9ment tirer une tente-roulotte ou une embarcation nautique l\u00e9g\u00e8re sans ennui.<\/p>\n
\nAutant le style de l\u2019Outback est tr\u00e8s discutable, autant sa conduite est agr\u00e9able. Et dites-vous que lorsque vous \u00eates au volant, vous ne voyez pas l\u2019ext\u00e9rieur. L\u2019Outback a toujours \u00e9t\u00e9 une bonne routi\u00e8re et elle continue de l\u2019\u00eatre m\u00eame en devenant un VUS. Au volant de l\u2019Outback Wilderness, on retrouve les qualit\u00e9s recherch\u00e9es d\u2019un v\u00e9hicule Subaru. Le confort, l\u2019espace \u00e0 bord et le bon syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices sont au rendez-vous.<\/p>\n
Lors de ce premier contact avec l\u2019Outback Wilderness, on a pu exp\u00e9rimenter la conduite hors route sur plusieurs kilom\u00e8tres. Loin d\u2019\u00eatre radical, ce parcours \u00e9tait adapt\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 de la client\u00e8le. Autrement dit, aucun acheteur d\u2019Outback Wilderness n\u2019a l\u2019ambition d\u2019escalader des rochers. Par contre, il est tr\u00e8s envisageable qu\u2019il doive emprunter un sentier non pav\u00e9 pour se rendre au chalet ou encore \u00e0 la pourvoirie. Dans ces conditions, l\u2019Outback Wilderness remplit bien son mandat.<\/p>\n
Au terme de notre essai de l\u2019Outback Wilderness 2026, l\u2019ordinateur de bord a enregistr\u00e9 une consommation moyenne de 12 L\/100 kilom\u00e8tres, ce qui s\u2019av\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur \u00e0 ce qui est annonc\u00e9 par le fabricant. Nous aurions appr\u00e9ci\u00e9 que le constructeur propose minimalement un syst\u00e8me hybride.<\/p>\n
\nLa Subaru Outback Wilderness 2026 affiche un prix de 49 195 $, ce qui la positionne entre les versions Limited XT (48 195 $) et Premier XT (51 195 $). Avec le recul, nous estimons que Subaru offre beaucoup de mati\u00e8re en \u00e9change d\u2019une somme avoisinant les 50 000 $, tout d\u00e9pendant laquelle des versions \u00e0 moteur turbocompress\u00e9 choisirez-vous.<\/p>\n
Si vous reluquez la septi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de l\u2019Outback, sachez que la version Wilderness n\u2019est pas obligatoire. Tous n\u2019ont pas envie d\u2019un style aussi aventurier et ostentatoire. Il y a moyen de prendre place \u00e0 bord, par exemple, d\u2019une version Limited XT et de profiter d\u2019une plus grande discr\u00e9tion, en ne compromettant, dans les faits, qu\u2019une maigre partie des capacit\u00e9s du v\u00e9hicule. Sur une note tout \u00e0 fait personnelle, nous choisirions sans doute la version Limited XT pour son rapport \u00e9quipement\/prix si vous devions acqu\u00e9rir une Outback.<\/p>\n
\nLa marque Subaru de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, mais l\u2019Outback plus de fa\u00e7on encore plus prononc\u00e9e, jouit d\u2019une fid\u00e9lit\u00e9 exceptionnelle et d\u2019un taux de satisfaction \u00e9lev\u00e9. Sans parler du fait que la client\u00e8le tr\u00e8s rationnelle avec des besoins pragmatiques a longtemps trouv\u00e9 son compte en choisissant l\u2019Outback. Alors que le mod\u00e8le change de vocation en devenant un VUS, nous craignons qu\u2019une part de la client\u00e8le rejette la nouvelle Outback. Malgr\u00e9 tout, l\u2019Outback, qu\u2019elle soit Wilderness ou non, demeure confortable, tr\u00e8s spacieuse, pratique et polyvalente \u00e0 condition de regarder au-del\u00e0 du style.<\/p>\n
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