{"id":234380,"date":"2026-01-21T08:44:14","date_gmt":"2026-01-21T13:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=234380"},"modified":"2026-01-21T08:47:22","modified_gmt":"2026-01-21T13:47:22","slug":"ford-demande-a-plus-de-330-000-conducteurs-de-cesser-dutiliser-leur-chauffe-moteur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/ford-demande-a-plus-de-330-000-conducteurs-de-cesser-dutiliser-leur-chauffe-moteur\/","title":{"rendered":"Ford demande \u00e0 plus de 330 000 conducteurs de cesser d\u2019utiliser leur chauffe-moteur"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Ford n\u2019a pas perdu de temps en 2026. Apr\u00e8s une ann\u00e9e record marqu\u00e9e par 153 rappels, le constructeur amorce la nouvelle ann\u00e9e avec un avis majeur touchant un probl\u00e8me bien connu : le risque d\u2019incendie moteur. Ford lance un rappel d\u2019envergure au Canada, touchant 332 410 v\u00e9hicules, en raison d\u2019un risque potentiel d\u2019incendie associ\u00e9 aux chauffe-moteurs. Une situation particuli\u00e8rement probl\u00e9matique dans un pays o\u00f9 cet \u00e9quipement est presque indispensable durant l\u2019hiver.<\/p>\n<p>En Am\u00e9rique du Nord, pr\u00e8s de 454 000 v\u00e9hicules sont concern\u00e9s, mais c\u2019est clairement le Canada qui encaisse le plus gros impact, compte tenu de l\u2019usage r\u00e9pandu des chauffe-moteurs en climat froid.<\/p>\n<h3 data-start=\"1078\" data-end=\"1112\">Le probl\u00e8me technique en cause<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1113\" data-end=\"1303\">Le rappel vise des chauffe-moteurs install\u00e9s sur des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s des moteurs quatre cylindres Ford de 2,0 L et 2,3 L. Certains de ces dispositifs peuvent se fissurer avec le temps.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1305\" data-end=\"1335\">Cette fissure peut entra\u00eener\u00a0une fuite de liquide de refroidissement, un risque de court-circuit lorsque le chauffe-moteur est branch\u00e9, et, dans de rares cas, un d\u00e9but d\u2019incendie. Par mesure de s\u00e9curit\u00e9, Ford demande aux propri\u00e9taires de ne plus brancher leur chauffe-moteur, jusqu\u2019\u00e0 ce que la r\u00e9paration soit effectu\u00e9e.<\/p>\n<h3 data-start=\"1644\" data-end=\"1677\">Les mod\u00e8les touch\u00e9s au Canada<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1678\" data-end=\"1858\">Les v\u00e9hicules rappel\u00e9s au Canada sont essentiellement les m\u00eames que ceux vis\u00e9s aux \u00c9tats-Unis, mais leur nombre est beaucoup plus \u00e9lev\u00e9. Les principaux mod\u00e8les concern\u00e9s incluent :<\/p>\n<ul><\/p>\n<li data-start=\"1862\" data-end=\"1909\">Ford Bronco et Bronco Sport (2021 \u00e0 2024)<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1912\" data-end=\"1961\">Ford Escape (2013 \u00e0 2019, puis 2020 \u00e0 2022)<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1964\" data-end=\"1997\">Ford Explorer (2016 \u00e0 2024)<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2000\" data-end=\"2031\">Ford Ranger (2019 \u00e0 2024)<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2034\" data-end=\"2067\">Ford Maverick (2022 \u00e0 2024)<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2070\" data-end=\"2101\">Ford Fusion (2019 \u00e0 2020)<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2104\" data-end=\"2139\">Lincoln Corsair (2020 \u00e0 2022)<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2142\" data-end=\"2173\">Lincoln MKC (2015 \u00e0 2019)<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2175\" data-end=\"2282\">S\u2019ajoutent \u00e9galement certains chauffe-moteurs vendus comme accessoires pour divers mod\u00e8les Ford et Lincoln.<\/p>\n<h3 data-start=\"2284\" data-end=\"2335\">Une consigne difficile \u00e0 avaler\u2026 en plein hiver<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2336\" data-end=\"2586\">Ford pr\u00e9voit remplacer les chauffe-moteurs d\u00e9fectueux, mais en attendant, la consigne est claire : ne plus les utiliser. Une directive qui tombe mal, surtout pour les propri\u00e9taires vivant au Qu\u00e9bec, dans les Prairies ou dans le nord de l\u2019Ontario.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2588\" data-end=\"2843\">Autre cons\u00e9quence concr\u00e8te : les concessionnaires canadiens doivent neutraliser le chauffe-moteur sur tout v\u00e9hicule neuf ou d\u2019occasion invendu touch\u00e9 par le rappel avant la livraison, en installant un bouchon filet\u00e9 et en rangeant le c\u00e2ble dans le coffre.<\/p>\n<h3 data-start=\"2845\" data-end=\"2865\">Les \u00c9tats-Unis aussi touch\u00e9<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"589\" data-end=\"797\">Selon la NHTSA, Ford a \u00e9mis trois rappels distincts aux \u00c9tats-Unis :<\/p>\n<ul><\/p>\n<li data-start=\"1594\" data-end=\"1634\">Premier rappel (116 672 v\u00e9hicules)\n<ul><\/p>\n<li data-start=\"1639\" data-end=\"1661\">Ford Focus 2013-2018<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1666\" data-end=\"1689\">Ford Escape 2013-2019<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1694\" data-end=\"1717\">Lincoln MKC 2015-2016<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1721\" data-end=\"1760\">Deuxi\u00e8me rappel (2 403 v\u00e9hicules)\n<ul><\/p>\n<li data-start=\"1765\" data-end=\"1790\">Ford Focus RS 2016-2018<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1795\" data-end=\"1823\">Ford Explorer 2019 et 2024<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p>\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1827\" data-end=\"1864\">Troisi\u00e8me rappel (2 633 unit\u00e9s)\n<ul><\/p>\n<li data-start=\"1869\" data-end=\"1957\">Chauffe-moteurs vendus comme accessoires pour divers mod\u00e8les Ford et Lincoln 2013-2019<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p>\n<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1959\" data-end=\"2055\">Un avis ult\u00e9rieur aux concessionnaires \u00e9largit toutefois consid\u00e9rablement la port\u00e9e du probl\u00e8me.<\/p>\n<h3 data-start=\"2057\" data-end=\"2084\">Une liste qui s\u2019allonge<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2085\" data-end=\"2176\">Des documents internes indiquent que les mod\u00e8les suivants pourraient aussi \u00eatre concern\u00e9s :<\/p>\n<ul><\/p>\n<li data-start=\"2180\" data-end=\"2203\">Ford Fusion 2019-2020<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2206\" data-end=\"2229\">Ford Ranger 2019-2024<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2232\" data-end=\"2271\">Ford Bronco et Bronco Sport 2021-2024<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2274\" data-end=\"2299\">Ford Maverick 2022-2024<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2302\" data-end=\"2325\">Ford Escape 2020-2022<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2328\" data-end=\"2353\">Ford Explorer 2016-2024<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2356\" data-end=\"2383\">Lincoln Corsair 2020-2022<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2386\" data-end=\"2409\">Lincoln MKC 2016-2019<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2411\" data-end=\"2533\">Cela repr\u00e9sente 68 083 v\u00e9hicules suppl\u00e9mentaires, en plus des quelque 120 000 d\u00e9j\u00e0 cibl\u00e9s initialement aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<h3>Conclusion<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2866\" data-end=\"3270\">Du point de vue canadien, ce rappel est particuli\u00e8rement sensible. Le chauffe-moteur n\u2019est pas un simple accessoire de confort ici, mais un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de fiabilit\u00e9 hivernale. M\u00eame si le risque d\u2019incendie demeure faible, Ford n\u2019a d\u2019autre choix que d\u2019agir rapidement. Reste \u00e0 voir \u00e0 quelle vitesse les correctifs pourront \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9s chez les concessionnaires, alors que l\u2019hiver est loin d\u2019\u00eatre termin\u00e9.<\/p>\n<p>\nAvec des renseignements de Carscoops<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/rappel-ford-canada-chauffe-moteur-risque-incendie\/\">Ford demande \u00e0 plus de 330 000 conducteurs de cesser d\u2019utiliser leur chauffe-moteur<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford n\u2019a pas perdu de temps en 2026. 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