Le pr\u00e9sident am\u00e9ricain a annonc\u00e9 l\u2019imposition, d\u00e8s le 1er f\u00e9vrier, d\u2019un tarif de 10 % sur les importations provenant de pays europ\u00e9ens ayant exprim\u00e9 leur soutien au Groenland face aux menaces am\u00e9ricaines de prise de contr\u00f4le du territoire danois semi-autonome.
Dans une publication sur les r\u00e9seaux sociaux, Donald Trump a pr\u00e9cis\u00e9 que ces tarifs pourraient grimper \u00e0 25 % \u00ab jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019un accord soit conclu pour l\u2019achat complet et total du Groenland \u00bb. Une d\u00e9cision explosive qui pourrait avoir des r\u00e9percussions lourdes sur les constructeurs automobiles europ\u00e9ens. Les pays vis\u00e9s sont le Danemark, la Norv\u00e8ge, la Su\u00e8de, la France, l\u2019Allemagne, le Royaume-Uni, les Pays-Bas et la Finlande.<\/p>\n
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Si elles sont mises en \u0153uvre, ces nouvelles mesures frapperaient de plein fouet des constructeurs majeurs comme Volkswagen, Audi, Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Jaguar Land Rover, tous fortement d\u00e9pendants du march\u00e9 am\u00e9ricain pour leurs exportations.<\/p>\n
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L\u2019Union europ\u00e9enne a imm\u00e9diatement r\u00e9affirm\u00e9 son soutien au Danemark et au Groenland. Des ambassadeurs des \u00c9tats membres doivent se r\u00e9unir pour discuter des prochaines \u00e9tapes.<\/p>\n
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\u00ab Les tarifs minent les relations transatlantiques et risquent d\u2019entra\u00eener une spirale dangereuse \u00bb, ont d\u00e9clar\u00e9 conjointement Ursula von der Leyen et Antonio Costa. \u00ab L\u2019Europe restera unie, coordonn\u00e9e et d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 d\u00e9fendre sa souverainet\u00e9. \u00bb Le lobby automobile allemand VDA a \u00e9galement sonn\u00e9 l\u2019alarme. Sa pr\u00e9sidente, Hildegard M\u00fcller, estime que les co\u00fbts seraient \u00ab \u00e9normes \u00bb pour l\u2019industrie allemande et europ\u00e9enne et appelle \u00e0 une r\u00e9ponse strat\u00e9gique coordonn\u00e9e depuis Bruxelles.<\/p>\n
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M\u00eame aux \u00c9tats-Unis, la man\u0153uvre suscite des critiques. Les s\u00e9nateurs Thom Tillis (r\u00e9publicain) et Jeanne Shaheen (d\u00e9mocrate) ont exhort\u00e9 la Maison-Blanche \u00e0 \u00ab abandonner les menaces et privil\u00e9gier la diplomatie \u00bb. En Europe, les r\u00e9actions ont \u00e9t\u00e9 vives. Emmanuel Macron a jug\u00e9 ces menaces \u00ab inacceptables \u00bb, le premier ministre su\u00e9dois Ulf Kristersson a d\u00e9nonc\u00e9 un \u00ab chantage \u00bb, tandis que le premier ministre britannique Keir Starmer a qualifi\u00e9 l\u2019initiative de \u00ab compl\u00e8tement erron\u00e9e \u00bb.<\/p>\n
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Au Parlement europ\u00e9en, les \u00e9lus se pr\u00e9parent \u00e0 bloquer l\u2019accord commercial conclu avec Washington en juillet dernier. Manfred Weber, chef du Parti populaire europ\u00e9en, a affirm\u00e9 que l\u2019accord avec les \u00c9tats-Unis \u00ab n\u2019est pas possible \u00e0 ce stade \u00bb. Si le PPE s\u2019allie aux partis de gauche, une majorit\u00e9 pourrait suffire \u00e0 retarder ou annuler l\u2019entente, d\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9e par l\u2019\u00e9largissement des tarifs am\u00e9ricains de 50 % sur l\u2019acier et l\u2019aluminium.<\/p>\n
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Il demeure flou sur quelle autorit\u00e9 l\u00e9gale Donald Trump s\u2019appuierait pour imposer ces tarifs. Il a d\u00e9j\u00e0 invoqu\u00e9 l\u2019International Emergency Economic Powers Act dans des cas similaires, une pratique actuellement contest\u00e9e devant la Cour supr\u00eame. Une autre option envisag\u00e9e, la section 122, limiterait toutefois les tarifs \u00e0 15 % pour une dur\u00e9e maximale de 150 jours.<\/p>\n
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Trump soutient que les \u00c9tats-Unis doivent contr\u00f4ler le Groenland pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 nationale, notamment dans le cadre du projet antimissile \u00ab Golden Dome \u00bb. Il affirme qu\u2019un simple renforcement militaire ne suffit pas sans \u00ab propri\u00e9t\u00e9 \u00bb du territoire.<\/p>\n
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Pendant ce temps, plusieurs pays europ\u00e9ens ont d\u00e9ploy\u00e9 des soldats au Groenland dans le cadre d\u2019activit\u00e9s de formation de l\u2019OTAN, soulignant l\u2019urgence avec laquelle l\u2019Europe per\u00e7oit la pression am\u00e9ricaine.<\/p>\n
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\u00c0 mon sens, cette crise marque un tournant : les tarifs ne sont plus seulement un outil commercial, mais un levier g\u00e9opolitique direct, avec l\u2019industrie automobile europ\u00e9enne prise en otage.<\/p>\n
\nAvec des renseignements de Bloomberg<\/p>\n
Le texte Trump veut imposer de nouveaux tarifs punitifs sur l\u2019industrie automobile allemande<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le pr\u00e9sident am\u00e9ricain a annonc\u00e9 l\u2019imposition, d\u00e8s le 1er f\u00e9vrier, d\u2019un tarif de 10 % sur les importations provenant de pays europ\u00e9ens ayant exprim\u00e9 leur soutien au Groenland face aux menaces am\u00e9ricaines de prise de contr\u00f4le du territoire danois semi-autonome.Dans une publication sur les r\u00e9seaux sociaux, Donald Trump a pr\u00e9cis\u00e9 que ces tarifs pourraient grimper […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":234077,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n