{"id":233939,"date":"2026-01-15T05:17:53","date_gmt":"2026-01-15T10:17:53","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=233939"},"modified":"2026-01-15T05:32:02","modified_gmt":"2026-01-15T10:32:02","slug":"les-ventes-de-tesla-seffondrent-de-plus-de-60-au-canada-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-ventes-de-tesla-seffondrent-de-plus-de-60-au-canada-en-2025\/","title":{"rendered":"Les ventes de Tesla s\u2019effondrent de plus de 60 % au Canada en 2025"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p data-start=\"475\" data-end=\"744\">Autrefois champion incontest\u00e9 du v\u00e9hicule \u00e9lectrique au pays, Tesla a subi un s\u00e9rieux revers en 2025. Les ventes canadiennes du constructeur am\u00e9ricain ont plong\u00e9 d\u2019environ 63,5 %, passant de pr\u00e8s de 55 000 unit\u00e9s en 2024 \u00e0 environ 20 000 v\u00e9hicules l\u2019an dernier. Cette d\u00e9gringolade est attribuable \u00e0 un cocktail explosif : recul g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 du march\u00e9 des V\u00c9, disparition des incitatifs gouvernementaux, guerre commerciale avec les \u00c9tats-Unis et controverse politique entourant son PDG Elon Musk.<\/p>\n<h3 data-start=\"984\" data-end=\"1018\">Un march\u00e9 des V\u00c9 en chute libre<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1020\" data-end=\"1369\">Tesla n\u2019est pas seule \u00e0 souffrir. Selon Statistique Canada, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au pays ont recul\u00e9 de 43 % au cours des trois premiers trimestres de 2025 comparativement \u00e0 2024. Les donn\u00e9es finales pour l\u2019ann\u00e9e compl\u00e8te ne sont pas encore disponibles, mais la tendance est claire : l\u2019\u00e9lan \u00e9lectrique s\u2019est s\u00e9rieusement essouffl\u00e9.<\/p>\n<h3>Fin des subventions<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1439\" data-end=\"1685\">La perte du programme f\u00e9d\u00e9ral offrant jusqu\u2019\u00e0 5 000 $ de rabais \u00e0 l\u2019achat d\u2019un V\u00c9 a directement min\u00e9 la demande. \u00c0 cela s\u2019ajoutent les tarifs de repr\u00e9sailles de 25 % impos\u00e9s par Ottawa d\u00e8s avril sur les v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s aux \u00c9tats-Unis. Jusqu\u2019\u00e0 l\u2019automne, Tesla Canada importait presque tous ses v\u00e9hicules de ses usines am\u00e9ricaines, ce qui a fait exploser les prix. R\u00e9sultat : certaines versions du Model Y ont grimp\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 84 990 $, ce qui a litt\u00e9ralement \u00ab tu\u00e9 le march\u00e9 \u00bb pendant l\u2019\u00e9t\u00e9, selon Andrew King de DesRosiers Automotive Consultants.<\/p>\n<h3 data-start=\"2008\" data-end=\"2056\">L\u2019effet Musk<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2058\" data-end=\"2346\">\u00c0 ces enjeux \u00e9conomiques s\u2019est greff\u00e9 un s\u00e9rieux probl\u00e8me d\u2019image. L\u2019implication d\u2019Elon Musk au sein du gouvernement Trump, ainsi que ses prises de position controvers\u00e9es \u2013 incluant un message supprim\u00e9 affirmant que \u00ab le Canada n\u2019est pas un vrai pays \u00bb \u2013 ont refroidi plusieurs acheteurs. En d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, Tesla a aussi \u00e9t\u00e9 la cible de manifestations et d\u2019actes de vandalisme. En mars, le constructeur a m\u00eame d\u00fb se retirer du Salon international de l\u2019auto de Vancouver en raison de menaces li\u00e9es aux protestations pr\u00e9vues.<\/p>\n<h3 data-start=\"2589\" data-end=\"2633\">L\u2019Allemagne \u00e0 la rescousse\u2026 partiellement<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2635\" data-end=\"2914\">\u00c0 l\u2019automne, Tesla a commenc\u00e9 \u00e0 livrer le Model Y depuis son usine allemande, \u00e9vitant ainsi les tarifs canadiens sur les v\u00e9hicules am\u00e9ricains. Le prix d\u2019entr\u00e9e est alors redescendu \u00e0 49 990 $ (hors frais), ce qui a permis un certain redressement des commandes en fin d\u2019ann\u00e9e. Mais ce sursaut demeure insuffisant pour ramener Tesla \u00e0 ses sommets de 2024. \u00ab Je ne pense pas qu\u2019ils vont retrouver leurs niveaux de ventes de 2024 de sit\u00f4t \u00bb, r\u00e9sume Andrew King.<\/p>\n<h3 data-start=\"3107\" data-end=\"3157\">GM sur le point de ravir la couronne \u00e9lectrique<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3159\" data-end=\"3411\">Autre symbole fort : Tesla pourrait perdre son titre de chef de file du V\u00c9 au Canada. General Motors affirme avoir vendu 24 502 v\u00e9hicules \u00e9lectriques en 2025, contre 31 460 en 2024, soit un recul de 22,1 %, beaucoup moins s\u00e9v\u00e8re que celui de Tesla. Lorsque les donn\u00e9es d\u2019immatriculation finales seront publi\u00e9es, GM pourrait officiellement d\u00e9tr\u00f4ner Tesla comme num\u00e9ro un \u00e9lectrique au pays.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3159\" data-end=\"3411\">Avec des renseignements d&#8217;Automotive News Canada<\/p>\n<p>\n\u00a0<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/les-ventes-de-tesla-seffondrent-de-plus-de-60-au-canada-en-2025\/\">Les ventes de Tesla s\u2019effondrent de plus de 60 % au Canada en 2025<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autrefois champion incontest\u00e9 du v\u00e9hicule \u00e9lectrique au pays, Tesla a subi un s\u00e9rieux revers en 2025. 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