{"id":233785,"date":"2026-01-13T17:44:06","date_gmt":"2026-01-13T22:44:06","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=233785"},"modified":"2026-01-13T17:47:06","modified_gmt":"2026-01-13T22:47:06","slug":"la-chevrolet-corvette-zr1x-devient-lauto-de-production-etatsunienne-la-plus-rapide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-chevrolet-corvette-zr1x-devient-lauto-de-production-etatsunienne-la-plus-rapide\/","title":{"rendered":"La Chevrolet Corvette ZR1X devient l\u2019auto de production e\u0301tatsunienne la plus rapide"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>La Chevrolet <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/chez-hennessey-on-livre-les-sapins-de-noel-tres-vite\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Corvette<\/a> ZR1X 2026 est d\u00e9sormais la voiture de s\u00e9rie \u00e9tatsunienne la plus rapide du march\u00e9. Voil\u00e0 ce qu\u2019affirme la direction de cette filiale de General Motors dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 aujourd\u2019hui. Un communiqu\u00e9 qui nous rappelle que ce bolide devient aussi le moyen le plus rapide pour parcourir un quart de mille sur une piste de dragster, en d\u00e9boursant bien moins qu&#8217;un million de dollars\u00a0!<\/p>\n<p>Cette affirmation fait suite \u00e0 des essais r\u00e9alis\u00e9s avec la ZR1X jusqu\u2019en octobre 2025, suivis d\u2019une validation sur le circuit US\u00a0131 Motorsports Park situ\u00e9 dans le petit village de Martin, au sud du Michigan. Un circuit qui reproduit des conditions d&#8217;utilisation r\u00e9elles pour les utilisateurs de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/une-corvette-electrique-qui-ne-verra-pas-le-jour\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Corvette<\/a>, affirme le constructeur.<\/p>\n<p>Sur un tron\u00e7on de piste am\u00e9nag\u00e9 pour ces essais, la ZR1X a parcouru le quart de mille en 8,675 secondes \u00e0 256 km\/h, en utilisant de l&#8217;essence sans plomb, des pneus de s\u00e9rie et le r\u00e9glage moteur homologu\u00e9 pour la route dans les 50\u00a0\u00c9tats du pays voisin.<\/p>\n<p>La biplace de Chevrolet a \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9 un 0-100\u00a0mi\/h (0 \u00e0 97\u00a0km\/h) en 1,68\u00a0seconde lors de ces essais, en plus d\u2019avoir atteint 97\u00a0km\/h en moins de 30\u00a0m\u00e8tres, en atteignant du m\u00eame coup 1,75\u00a0g.<\/p>\n<p>Pour Mark Reuss, pr\u00e9sident de General Motors, cet exploit confirme pour Chevrolet que \u00ab\u00a0lorsque nous avons op\u00e9r\u00e9 le passage r\u00e9volutionnaire \u00e0 une plateforme \u00e0 moteur central, nous savions que ce type de performance \u00e9tait possible\u00a0\u00bb. Le tableau comparatif suivant pr\u00e9par\u00e9 par GM, pour comparer les performances de la ZR1X \u00e0 celles d\u2019autres voitures de haute performance plus co\u00fbteuses, en t\u00e9moigne \u00e9loquemment\u00a0:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-713214\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Chevrolet_Corvette_ZR1X_2026-1-1024x349-2.jpg\" alt=\"\" width=\"842\" height=\"287\" \/><\/p>\n<p>C\u2019est \u00e0 Stefan Frick, ing\u00e9nieur en d\u00e9veloppement et pilote d&#8217;essai pour la Corvette chez Chevrolet, qu\u2019est revenu l\u2019honneur de r\u00e9aliser ce record du quart de mille en utilisant le syst\u00e8me <em>Custom Launch Control<\/em>, qui fait partie de la dotation de s\u00e9rie des Corvette 2026, de la Stingray \u00e0 la ZR1X. Ce syst\u00e8me g\u00e8re le patinage des pneus, le taux d&#8217;engagement de l&#8217;embrayage de la bo\u00eete de vitesse et de nombreux autres param\u00e8tres, permettant ainsi au conducteur d&#8217;optimiser ses acc\u00e9l\u00e9rations en ajustant le r\u00e9gime moteur et le niveau de patinage des roues depuis un \u00e9cran auxiliaire sur la planche de bord.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Cette voiture comporte de nombreuses pi\u00e8ces et sous-syst\u00e8mes, chacun \u00e9tant g\u00e9r\u00e9 et mis au point par une vaste \u00e9quipe au sein de l\u2019entreprise\u00a0\u00bb, explique Stefan Frick. \u00ab\u00a0Nous \u00e9tions tous motiv\u00e9s \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019abaisser le quart de mille sous la barre des 9\u00a0secondes; un excellent moyen de d\u00e9montrer le savoir-faire de GM et du niveau de performance atteint avec la Corvette.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>M.\u00a0Frick nous rappelle, en outre, que sur une surface non pr\u00e9par\u00e9e, une Corvette ZR1X \u00e9quip\u00e9e de l\u2019ensemble de performance ZTK optionnel a \u00e9galement r\u00e9ussi \u00e0 parcourir le quart de mille en 8,99\u00a0s, en plus d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer de 0 \u00e0 60 mi\/h en 1,89\u00a0s\u00a0!<\/p>\n<p><em>Photos : General Motors<\/em><\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/la-chevrolet-corvette-zr1x-devient-lauto-de-production-etatsunienne-la-plus-rapide\/\">La Chevrolet Corvette ZR1X devient l\u2019auto de production e\u0301tatsunienne la plus rapide<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Chevrolet Corvette ZR1X 2026 est d\u00e9sormais la voiture de s\u00e9rie \u00e9tatsunienne la plus rapide du march\u00e9. 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