{"id":233494,"date":"2026-01-09T06:16:09","date_gmt":"2026-01-09T11:16:09","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=233494"},"modified":"2026-01-09T06:17:34","modified_gmt":"2026-01-09T11:17:34","slug":"cinq-autos-du-futur-du-ces-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/cinq-autos-du-futur-du-ces-2026\/","title":{"rendered":"Cinq autos du futur du CES 2026"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

BYD D9<\/strong><\/h3>\n

\nLa fourgonnette D9 de BYD \u00e9tait au CES pour pr\u00e9senter des nouveaut\u00e9s de divertissement \u00e0 bord fournies par Stingay Digital, une entreprise qu\u00e9b\u00e9coise. Stingray fait chanter les passagers des voitures du monde entier depuis quelques ann\u00e9es. Son application de karaok\u00e9 pour automobile s\u00e9duit de plus en plus de constructeurs, dont Tesla et BYD, mais la vraie nouveaut\u00e9 cette ann\u00e9e s\u2019appelle BYD Audio et se trouvait \u00e0 bord de la fourgonnette D9 de BYD. Stingray y regroupe toute sa musique num\u00e9rique, \u00e0 la demande et au go\u00fbt du conducteur, sous les couleurs de la marque. D\u2019autres constructeurs devraient adopter sa technologie musicale d\u00e8s cette ann\u00e9e. Stingray explique qu\u2019elle pourrait m\u00eame r\u00e9soudre la question de la d\u00e9couvrabilit\u00e9 en mettant en vedette la musique locale dans tous les march\u00e9s o\u00f9 sa technologie op\u00e8re.<\/p>\n

Sony Afeela<\/strong><\/h3>\n

\nLe projet commun de Sony et Honda touche au but. La coentreprise a d\u00e9voil\u00e9 le Prototype 2026 de sa berline Afeela. C\u2019est un mod\u00e8le est quasi identique \u00e0 ce que sera la version finale de production. La diff\u00e9rence entre ce mod\u00e8le et le prototype qu\u2019on a vu en 2025 est mineur. C\u2019est surtout l\u2019arri\u00e8re de la berline qui a \u00e9t\u00e9 retouch\u00e9. On a relev\u00e9 la ligne de la caisse pour donner l\u2019impression que le v\u00e9hicule est un VUS coup\u00e9. C\u2019est un d\u00e9tail, mais \u00e7a devrait aider \u00e0 faire vendre l\u2019Afeela. \u00c7a fait aussi oublier que Sony et Honda promettaient un VUS en plus de la berline, mais on a mis \u00e7a sur la glace, apparemment. Les premi\u00e8res livraisons de l\u2019Afeela 1 sont pr\u00e9vues pour le printemps 2026 en Californie. La voiture int\u00e8gre des capteurs partout et une console de jeu PS5, rien de moins. Sony ne vend pas juste une voiture \u00e9lectrique. Elle vend un salon roulant connect\u00e9.<\/p>\n

Donut Solid State<\/strong><\/h3>\n

\nOn sait que les batteries \u00e0 \u00e9lectrolyte solide s\u2019en viennent. En fait, elles sont d\u00e9j\u00e0 l\u00e0, mais il faut les trouver. La premi\u00e8re petite r\u00e9volution promise par ces batteries vient d\u2019une jeune pousse qui s\u2019appelle Donut Lab. Elle a pr\u00e9sent\u00e9 au CES la premi\u00e8re batterie \u00e0 l’\u00e9tat solide pr\u00eate pour une production de masse. Elle promet une recharge compl\u00e8te en cinq minutes. La densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. Donut Lab ne se limite pas \u00e0 la th\u00e9orie. Elle a d\u00e9voil\u00e9 un partenariat avec Verge Motorcycles. Les motos \u00e9lectriques de Verge utiliseront cette technologie d\u00e8s le printemps 2026. L’industrie attendait ce moment depuis dix ans. La fin de l’anxi\u00e9t\u00e9 li\u00e9e \u00e0 l’autonomie approche!<\/p>\n

GWM Tank 500<\/strong><\/h3>\n

\nLa marque chinoise Great Wall Motor (GWM) \u00e9tait bel et bien \u00e0 Las Vegas. H\u00e9 oui! Malgr\u00e9 tout ce que le gouvernement des \u00c9tats-Unis, et aussi celui du Canada, jusqu\u2019\u00e0 preuve du contraire, font pour les repousser, les constructeurs chinois continuent leur offensive occidentale en 2026. GWM a profit\u00e9 du CES 2026 pour d\u00e9voiler son Tank 500 Hi4-T hybride rechargeable. Un tank, oui. Ce n\u2019est pas nous qui le disons, c\u2019est son nom officiel. Il est taill\u00e9 sur mesure pour les larges routes du Nevada. Ce v\u00e9hicule offre une autonomie \u00e9lectrique de 120 kilom\u00e8tres, impressionnante pour un engin de cette taille. GWM cible les acheteurs d\u2019un Toyota Land Cruiser. Le constructeur confirme ainsi son arriv\u00e9e prochaine sur plusieurs march\u00e9s occidentaux. La Chine ne se contente plus des petites voitures \u00e9lectriques bon march\u00e9!<\/p>\n

Longbow Motors<\/strong><\/h3>\n

\nIl y avait une surprise britannique dans le d\u00e9sert am\u00e9ricain! Longbow Motors a d\u00e9voil\u00e9 un Speedster \u00e9lectrique, un coup\u00e9 cabriolet poids plume. La voiture \u00e0 deux petites place ne p\u00e8se que 900 kilos, soit pas tout \u00e0 fait 2000 livres. C’est un exploit pour une voiture \u00e0 batterie. Longbow refuse la course \u00e0 la puissance brute. Elle privil\u00e9gie la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et le plaisir de conduire. Le design \u00e9voque les roadsters classiques des ann\u00e9es 60. Sans aller aussi loin, on imagine facilement Mazda copier ce v\u00e9hicule l\u00e0 pour \u00e9lectrifier un \u00e9ventuel coup\u00e9 MX-5 de prochaine g\u00e9n\u00e9ration. Ce serait un excellent coup de marketing pour le roadster japonais\u2026 Quant au Speedster, sa production va d\u00e9buter plus tard cette ann\u00e9e. C’est un rappel que l’\u00e9lectrique peut rimer avec plaisir de conduire!<\/p>\n

Le texte Cinq autos du futur du CES 2026<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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