Toyota continue d\u2019\u00e9tendre son empire. Quelques mois apr\u00e8s avoir fait de Century une marque \u00e0 part enti\u00e8re, le constructeur japonais officialise maintenant la scission de Toyota Gazoo Racing, qui devient simplement Gazoo Racing. L\u2019id\u00e9e d\u2019une s\u00e9paration plus claire entre Toyota et ses mod\u00e8les GR circulait depuis des ann\u00e9es. Elle devient aujourd\u2019hui r\u00e9alit\u00e9, avec une structure hi\u00e9rarchique qui place Gazoo Racing au-dessus de Toyota et de Daihatsu, mais sous Lexus et Century \u2014 cette derni\u00e8re visant carr\u00e9ment Bentley et Rolls-Royce.<\/p>\n
\nOn sentait le coup venir. Lors du d\u00e9voilement du concept GR GT le mois dernier, aucun logo Toyota n\u2019apparaissait, ni \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur ni \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. Mieux encore, ce futur supercar \u00e0 moteur V8 ne sera pas vendu chez les concessionnaires Toyota, mais dans certains points de vente Lexus. Clairement, Toyota veut donner \u00e0 Gazoo Racing un statut premium distinct.<\/p>\n
\nGazoo Racing ne se limitera pas au GR GT. Le retour du MR2 semble de plus en plus cr\u00e9dible, sans logo Toyota cette fois. Une nouvelle Supra, d\u00e9velopp\u00e9e sans BMW, est d\u00e9j\u00e0 confirm\u00e9e, et une prochaine g\u00e9n\u00e9ration de GR86 pourrait devenir le mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme de la marque. Le concept GR Yaris M \u00e0 moteur central alimente encore plus les rumeurs, pendant que des concessionnaires am\u00e9ricains auraient eu droit \u00e0 un aper\u00e7u d\u2019une Celica ressuscit\u00e9e.<\/p>\n
\nSi le V8 biturbo de 4,0 litres restera exclusif au GR GT, les autres mod\u00e8les pourraient miser sur un tout nouveau moteur 4 cylindres turbocompress\u00e9 de 2,0 litres, code G20E, annonc\u00e9 \u00e0 plus de 400 chevaux. Ce moteur pourrait devenir la pierre angulaire de Gazoo Racing, y compris pour des configurations \u00e0 moteur central.<\/p>\n
\nLe concept FT-Se, un coup\u00e9 \u00e9lectrique \u00e0 deux moteurs et rouage int\u00e9gral, pourrait voir le jour apr\u00e8s 2026. Et le futur LFA \u00e9lectrique confirme que m\u00eame les voitures d\u2019exception de Toyota se passeront bient\u00f4t de moteur thermique.<\/p>\n
\nToyota joue un coup de ma\u00eetre. En faisant de Gazoo Racing une marque \u00e0 part enti\u00e8re, le constructeur se donne les coud\u00e9es franches pour occuper un cr\u00e9neau d\u00e9sert\u00e9 : celui des voitures sport abordables et authentiques. La GR GT servira de vitrine technologique, m\u00eame si son prix pourrait d\u00e9passer les 200 000 $ US. Reste \u00e0 voir combien de ces projets verront r\u00e9ellement le jour. Relancer MR2, Celica, Supra et ajouter un coup\u00e9 \u00e9lectrique, c\u2019est ambitieux\u2026 peut-\u00eatre trop. Mais une chose est certaine : Gazoo Racing devient le nouveau c\u0153ur \u00e9motionnel de Toyota.<\/p>\n
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Le texte Toyota transforme Gazoo Racing en division de performance<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toyota continue d\u2019\u00e9tendre son empire. Quelques mois apr\u00e8s avoir fait de Century une marque \u00e0 part enti\u00e8re, le constructeur japonais officialise maintenant la scission de Toyota Gazoo Racing, qui devient simplement Gazoo Racing. L\u2019id\u00e9e d\u2019une s\u00e9paration plus claire entre Toyota et ses mod\u00e8les GR circulait depuis des ann\u00e9es. Elle devient aujourd\u2019hui r\u00e9alit\u00e9, avec une structure […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":233426,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n