Volkswagen met le frein sur son fourgon \u00e9lectrique n\u00e9o-r\u00e9tro. Le constructeur allemand confirme que l\u2019ID. Buzz ne sera pas offert pour l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2026 au Canada. La bonne nouvelle pour les amateurs? Le mod\u00e8le reviendra en 2027.<\/p>\n
\nSelon un repr\u00e9sentant de Volkswagen Canada, cette d\u00e9cision vise pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019arriv\u00e9e du mill\u00e9sime 2027. Une strat\u00e9gie identique serait appliqu\u00e9e aux \u00c9tats-Unis, o\u00f9 plusieurs m\u00e9dias rapportent des confirmations similaires de la part de Volkswagen of America.<\/p>\n
\nL\u2019ID. Buzz a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 au Canada et aux \u00c9tats-Unis \u00e0 la fin de 2024 comme mod\u00e8le 2025, soit pr\u00e8s de deux ans apr\u00e8s ses d\u00e9buts europ\u00e9ens. Contrairement \u00e0 l\u2019Europe, o\u00f9 il est d\u2019abord arriv\u00e9 en version \u00e0 empattement court, l\u2019Am\u00e9rique du Nord n\u2019a eu droit qu\u2019\u00e0 une version \u00e0 empattement long avec trois rang\u00e9es de si\u00e8ges. Cette troisi\u00e8me rang\u00e9e a d\u2019ailleurs caus\u00e9 un rare casse-t\u00eate r\u00e9glementaire. Aux \u00c9tats-Unis, la NHTSA a exig\u00e9 un rappel, la banquette \u00e9tant trop large pour n\u2019offrir que deux ceintures de s\u00e9curit\u00e9. La solution? Ajouter des garnitures afin de r\u00e9duire la largeur du si\u00e8ge et le rendre conforme.<\/p>\n
\nLe saut de l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2026 ressemble davantage \u00e0 un r\u00e9alignement strat\u00e9gique qu\u2019\u00e0 un recul. Le produit demeure attachant, mais son positionnement prix-autonomie n\u2019\u00e9tait tout simplement pas en phase avec le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. Le mill\u00e9sime 2027 aura int\u00e9r\u00eat \u00e0 corriger le tir \u2014 prix, versions et autonomie \u2014 s\u2019il veut r\u00e9ellement bourdonner dans les ventes.<\/p>\n
\nOffert uniquement en version \u00ab 1st Edition \u00bb \u00e0 son lancement, l\u2019ID. Buzz affichait des prix \u00e9lev\u00e9s. Environ 80 000 $ en propulsion et pr\u00e8s de 86 000 $ en AWD, sans compter 1 500 $ pour la peinture deux tons \u2014 pratiquement incontournable pour l\u2019effet nostalgie. Devant des ventes au ralenti, Volkswagen a r\u00e9agi en octobre en retranchant jusqu\u2019\u00e0 21 000 $ du prix, ramenant la version de base autour de 60 000 $. Une correction majeure\u2026 mais tardive.<\/p>\n
\nAu 30 septembre 2025, Volkswagen Canada n\u2019avait vendu que 597 ID. Buzz, sur un total de 63 983 v\u00e9hicules \u00e9coul\u00e9s toutes motorisations confondues. Les Taos, Jetta et Tiguan demeurent les piliers du constructeur. \u00c0 titre comparatif, le VUS \u00e9lectrique ID.4 a trouv\u00e9 3 872 preneurs sur la m\u00eame p\u00e9riode. Fait r\u00e9v\u00e9lateur : alors que les mod\u00e8les \u00e0 essence de Volkswagen sont d\u00e9j\u00e0 affich\u00e9s comme mill\u00e9simes 2026 sur le site canadien, l\u2019ID. Buzz et l\u2019ID.4 sont toujours pr\u00e9sent\u00e9s comme des mod\u00e8les 2025. Tout indique que Volkswagen cherche \u00e0 liquider les stocks avant l\u2019arriv\u00e9e du fameux ID. Buzz 2027.<\/p>\n
\nLe saut de l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2026 ressemble davantage \u00e0 un r\u00e9alignement strat\u00e9gique qu\u2019\u00e0 un recul. Le produit demeure attachant, mais son positionnement prix-autonomie n\u2019\u00e9tait tout simplement pas en phase avec le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. Le mill\u00e9sime 2027 aura int\u00e9r\u00eat \u00e0 corriger le tir \u2014 prix, versions et autonomie \u2014 s\u2019il veut r\u00e9ellement faire un buzz.<\/p>\n
Avec des renseignements de driving.ca<\/p>\n
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Le texte L\u2019ID Buzz nous quitte en 2026 pour revenir en 2027<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volkswagen met le frein sur son fourgon \u00e9lectrique n\u00e9o-r\u00e9tro. Le constructeur allemand confirme que l\u2019ID. Buzz ne sera pas offert pour l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2026 au Canada. La bonne nouvelle pour les amateurs? Le mod\u00e8le reviendra en 2027. M\u00eame sc\u00e9nario des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re Selon un repr\u00e9sentant de Volkswagen Canada, cette d\u00e9cision vise pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":232255,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n