La m\u00eame puissance avec un style plus discret.
Pour ceux qui veulent toute la hargne de la 911 GT3 sans le style trop \u00e9vocateur, Porsche propose une \u00e9dition Touring sans suppl\u00e9ment. Cette 911 GT3 p\u00e8se que 1 418 kg et est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d\u2019une bo\u00eete GT sport 6 vitesses. Pour la premi\u00e8re fois, l\u2019ensemble Touring peut aussi \u00eatre livr\u00e9 avec la bo\u00eete PDK \u00e0 double embrayage 7 vitesses sans frais suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n
\u00c0 l\u2019ext\u00e9rieur, on remarque d\u2019embl\u00e9e l\u2019absence de l\u2019aileron arri\u00e8re fixe de la 911 GT3 remplac\u00e9 par un aileron \u00e0 d\u00e9ploiement automatique qui procure la d\u00e9portance n\u00e9cessaire \u00e0 haute vitesse et reste discr\u00e8te \u00e0 plus bas r\u00e9gime. La GT3 se distingue aussi par ses baguettes argent\u00e9es en aluminium anodis\u00e9 ultra brillant qui encadrent les glaces lat\u00e9rales et soulignent l\u2019\u00e9l\u00e9gance discr\u00e8te de la nouvelle venue. L\u2019avant est enti\u00e8rement peint de la couleur de la carrosserie. Particuli\u00e8rement \u00e9l\u00e9gant, l\u2019habitacle tendu de cuir noir est r\u00e9serv\u00e9 exclusivement aux GT3 avec l\u2019ensemble Touring. Un monogramme sp\u00e9cial orne l\u2019avant du tableau de bord et le haut des contre-portes.<\/p>\n
L\u2019appellation \u00ab Touring Package \u00bb remonte \u00e0 une option livrable sur la 911 Carrera RS 1973. D\u00e9j\u00e0 \u00e0 l\u2019\u00e9poque, l\u2019accent \u00e9tait mis sur un design puriste de la 911 et sur son habitacle classique. Porsche a fait revivre ce concept en 2017 et, pour la premi\u00e8re fois, a de nouveau propos\u00e9 l\u2019ensemble Touring pour la Type 991, pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration de la 911 GT3. Depuis lors, cette version a surtout s\u00e9duit les fervents de voitures<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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