{"id":231530,"date":"2025-12-16T06:11:43","date_gmt":"2025-12-16T11:11:43","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=231530"},"modified":"2025-12-16T06:17:34","modified_gmt":"2025-12-16T11:17:34","slug":"leurope-recule-sur-linterdiction-des-voitures-a-essence-et-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/leurope-recule-sur-linterdiction-des-voitures-a-essence-et-diesel\/","title":{"rendered":"L\u2019Europe recule sur l\u2019interdiction des voitures \u00e0 essence et diesel"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Apr\u00e8s des ann\u00e9es de d\u00e9bats politiques et de n\u00e9gociations en coulisses, l\u2019Union europ\u00e9enne semble pr\u00eate \u00e0 revoir \u00e0 la baisse l\u2019un de ses objectifs climatiques les plus ambitieux. Selon plusieurs sources, Bruxelles s\u2019appr\u00eaterait \u00e0 assouplir son projet d\u2019interdiction compl\u00e8te des voitures \u00e0 essence et diesel \u00e0 compter de 2035.<\/p>\n

Ce revirement survient apr\u00e8s une pression soutenue de plusieurs acteurs de l\u2019industrie automobile, notamment en Allemagne et en Italie, et ce malgr\u00e9 l\u2019opposition de constructeurs comme Volvo et Polestar, qui appuyaient le plan initial.<\/p>\n

De l\u2019interdiction totale \u00e0 une r\u00e9duction de 90 %<\/strong><\/p>\n

La semaine derni\u00e8re, Manfred Weber, chef du Parti populaire europ\u00e9en, a confirm\u00e9 au quotidien allemand Bild que l\u2019UE serait pass\u00e9e d\u2019une interdiction totale des moteurs \u00e0 combustion interne (ICE) \u00e0 une r\u00e9duction de 90 % des \u00e9missions d\u2019ici 2035. Selon lui, une interdiction compl\u00e8te ne serait pas davantage envisag\u00e9e pour 2040, sans toutefois pr\u00e9ciser si une nouvelle \u00e9ch\u00e9ance pourrait \u00eatre fix\u00e9e.<\/p>\n

La Commission europ\u00e9enne doit pr\u00e9senter officiellement sa proposition r\u00e9vis\u00e9e plus tard cette semaine.<\/p>\n

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L\u2019Europe recule sur l\u2019interdiction des voitures \u00e0 essence et diesel | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Les hybrides rechargeables sauv\u00e9s in extremis<\/strong><\/p>\n

\u00ab L\u2019interdiction technologique des moteurs \u00e0 combustion est retir\u00e9e de la table \u00bb, a affirm\u00e9 Manfred Weber. Cons\u00e9quence directe : les moteurs actuellement fabriqu\u00e9s en Allemagne pourraient continuer d\u2019\u00eatre produits et vendus, tout comme les hybrides rechargeables, y compris ceux offrant une autonomie \u00e9lectrique accrue.<\/p>\n

Le chancelier allemand Friedrich Merz, pr\u00e9sent lors de la conf\u00e9rence de presse, a salu\u00e9 la d\u00e9cision, estimant qu\u2019elle apporte enfin une v\u00e9ritable s\u00e9curit\u00e9 de planification \u00e0 l\u2019industrie automobile europ\u00e9enne.<\/p>\n

Les carburants alternatifs gagnent du terrain<\/strong><\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 en d\u00e9cembre, Friedrich Merz avait \u00e9crit directement \u00e0 la pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne, Ursula von der Leyen, pour demander que les v\u00e9hicules \u00e0 moteur thermique puissent continuer apr\u00e8s 2035. Une d\u00e9marche qui aurait \u00e9t\u00e9, selon Bruxelles, \u00ab tr\u00e8s bien accueillie \u00bb.<\/p>\n

M\u00eame si le texte officiel n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 publi\u00e9, le commissaire europ\u00e9en aux Transports durables, Apostolos Tzitzikostas, a laiss\u00e9 entendre que les carburants alternatifs occuperont une place plus importante dans le nouveau cadre r\u00e9glementaire. Il a \u00e9voqu\u00e9 notamment les carburants \u00e0 z\u00e9ro ou faibles \u00e9missions, ainsi que les biocarburants avanc\u00e9s, comme solutions de conformit\u00e9 possibles.<\/p>\n

Lecture nord-am\u00e9ricaine : un signal fort pour l\u2019industrie<\/strong><\/p>\n

Vu d\u2019Am\u00e9rique du Nord, ce changement de cap europ\u00e9en est loin d\u2019\u00eatre anodin. Il valide implicitement ce que plusieurs constructeurs affirment depuis des ann\u00e9es : la transition 100 % \u00e9lectrique est plus complexe que pr\u00e9vu, tant sur le plan industriel que sur celui de l\u2019acceptabilit\u00e9 sociale.<\/p>\n

Cette d\u00e9cision europ\u00e9enne pourrait aussi influencer les politiques nord-am\u00e9ricaines, o\u00f9 l\u2019approche \u00ab multi-\u00e9nergies \u00bb gagne clairement du terrain.<\/p>\n

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Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte L\u2019Europe recule sur l\u2019interdiction des voitures \u00e0 essence et diesel<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Apr\u00e8s des ann\u00e9es de d\u00e9bats politiques et de n\u00e9gociations en coulisses, l\u2019Union europ\u00e9enne semble pr\u00eate \u00e0 revoir \u00e0 la baisse l\u2019un de ses objectifs climatiques les plus ambitieux. Selon plusieurs sources, Bruxelles s\u2019appr\u00eaterait \u00e0 assouplir son projet d\u2019interdiction compl\u00e8te des voitures \u00e0 essence et diesel \u00e0 compter de 2035. 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