{"id":230703,"date":"2025-12-08T07:57:14","date_gmt":"2025-12-08T12:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=230703"},"modified":"2025-12-08T08:02:35","modified_gmt":"2025-12-08T13:02:35","slug":"mercedes-glb-2026-sera-plus-genereux-dans-ses-dimensions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/mercedes-glb-2026-sera-plus-genereux-dans-ses-dimensions\/","title":{"rendered":"Mercedes GLB 2026 sera plus g\u00e9n\u00e9reux dans ses dimensions"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p data-start=\"550\" data-end=\"969\">Mercedes poursuit le renouvellement de sa gamme compacte. Apr\u00e8s les nouvelles CLA, c\u2019est au tour du GLB 2026 d\u2019entrer en sc\u00e8ne. Le VUS \u00e0 trois rang\u00e9es adopte une silhouette toujours carr\u00e9e rappelant le d\u00e9funt GLK, mais tout le reste \u00e9volue. Et comme le veut la strat\u00e9gie de Stuttgart, c\u2019est la version \u00e9lectrique qui ouvre le bal, d\u00e9sormais rebaptis\u00e9e GLB avec technologie EQ, abandonnant l\u2019appellation EQB.<\/p>\n<h3 data-start=\"976\" data-end=\"1020\">Un gabarit en hausse pour plus d\u2019espace<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1021\" data-end=\"1375\">Le nouveau GLB allonge sa carrosserie de 48 mm pour atteindre 4732 mm, s\u2019\u00e9largit de 27 mm \u00e0 1861 mm, s\u2019abaisse l\u00e9g\u00e8rement \u00e0 1687 mm (-14 mm) et profite d\u2019un empattement allong\u00e9 de 60 mm, portant celui-ci \u00e0 2889 mm. R\u00e9sultat : un habitacle plus vaste, avec davantage d\u2019espace pour la t\u00eate et les jambes dans toutes les rang\u00e9es. La troisi\u00e8me rang\u00e9e accueille d\u00e9sormais des adultes mesurant jusqu\u2019\u00e0 1,71 m, ce qui en fait un avantage majeur par rapport \u00e0 BMW et Audi, qui n\u2019offrent aucun VUS \u00e9lectrique \u00e0 sept places dans ce segment<\/p>\n<h3 data-start=\"1591\" data-end=\"1652\">Style harmonis\u00e9 entre versions \u00e9lectriques et thermiques<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1653\" data-end=\"1989\">M\u00eame si le GLB se situe vers le bas de la gamme des VUS Mercedes, il peut recevoir des roues de 20 pouces et des amortisseurs adaptatifs. Visuellement, difficile de distinguer la version \u00e9lectrique de la thermique : Mercedes fusionne ses codes de design et se limite \u00e0 des calandres distinctives pour diff\u00e9rencier les variantes. Les poign\u00e9es affleurantes s\u2019ajoutent pour am\u00e9liorer l\u2019a\u00e9rodynamisme. \u00c0 bord, on retrouve trois \u00e9crans : une de 10,25 po pour l\u2019instrumentation, une seconde de 14 po pour le multim\u00e9dia et une autre de 14 po pour l\u2019\u00e9cran passager. Mercedes conserve quelques boutons physiques sous les bouches d\u2019air centrales. Un toit panoramique constell\u00e9 de 158 \u00e9toiles lumineuses, devenant transparent ou opaque au toucher, ajoute une touche spectaculaire.<\/p>\n<h3 data-start=\"2432\" data-end=\"2474\">Deux coffres et une vraie polyvalence<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2475\" data-end=\"2589\">L\u2019\u00e9lectrique GLB offre un coffre avant de 127 L, l\u00e9g\u00e8rement plus spacieux que celui de la CLA. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, on retrouve 540 L en version cinq places et 480 L en version sept places. Jusqu\u2019\u00e0 1715 L (5 places) ou 1605 L (7 places) si\u00e8ges rabattus<\/p>\n<h3 data-start=\"2743\" data-end=\"2794\">Deux versions \u00e9lectriques : 250+ et 350 4Matic<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2795\" data-end=\"2856\">Les deux variantes reposent sur une batterie de 85 kWh. La version de base est la GLB 250+ (un moteur) : 268 chevaux , 0-100 km\/h en 7,4 s, autonomie WLTP jusqu\u2019\u00e0 631 km. Il y a aussi le GLB 350 4Matic (deux moteurs) : 349 ch, 0-100 km\/h en 5,5 s, autonomie jusqu\u2019\u00e0 614 km La vitesse maximale des deux versions est limit\u00e9e \u00e0 210 km\/h. Avec une borne ultra-rapide 320 kW, une recharge de 10 minutes ajoute environ 260 km.<\/p>\n<h3 data-start=\"3258\" data-end=\"3289\">D\u00e9j\u00e0 en commande en Europe<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3290\" data-end=\"3519\">Le GLB \u00e9lectrique est d\u00e9j\u00e0 disponible en commande en Allemagne et les premi\u00e8res livraisons sont pr\u00e9vues pour le printemps. Les prix d\u00e9butent \u00e0 59 048 \u20ac pour le mod\u00e8le \u00e0 un moteur et 62 178 \u20ac pour le 4Matic \u00e0 deux moteurs. Mercedes pr\u00e9pare aussi une version \u00e9lectrique plus abordable ainsi qu\u2019un hybride branchable 1,5 L turbo, attendus autour de 2026 pour l&#8217;Europe.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3290\" data-end=\"3519\">Avec des renseignements de Motor 1<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/mercedes-glb-2026-nouveau-vus-electrique-sept-places\/\">Mercedes GLB 2026 sera plus g\u00e9n\u00e9reux dans ses dimensions<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes poursuit le renouvellement de sa gamme compacte. Apr\u00e8s les nouvelles CLA, c\u2019est au tour du GLB 2026 d\u2019entrer en sc\u00e8ne. 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