{"id":230669,"date":"2025-12-06T08:09:55","date_gmt":"2025-12-06T13:09:55","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=230669"},"modified":"2025-12-06T08:17:56","modified_gmt":"2025-12-06T13:17:56","slug":"ottawa-sert-un-avis-de-defaut-a-stellantis-apres-le-transfert-de-production-vers-les-etats-unis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/ottawa-sert-un-avis-de-defaut-a-stellantis-apres-le-transfert-de-production-vers-les-etats-unis\/","title":{"rendered":"Ottawa sert un avis de d\u00e9faut \u00e0 Stellantis apr\u00e8s le transfert de production vers les \u00c9tats-Unis"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a officiellement transmis un avis de d\u00e9faut \u00e0 Stellantis apr\u00e8s que le constructeur a d\u00e9plac\u00e9 une partie de sa production du Canada vers les \u00c9tats-Unis. C\u2019est ce qu\u2019a d\u00e9clar\u00e9 la ministre de l\u2019Industrie, M\u00e9lanie Joly, devant le comit\u00e9 du commerce international \u00e0 Ottawa.<\/p>\n

Une d\u00e9cision qui met en p\u00e9ril les engagements avec Ottawa<\/strong><\/p>\n

En octobre, Stellantis annon\u00e7ait que la production pr\u00e9vue du Jeep Compass serait transf\u00e9r\u00e9e de Brampton, en Ontario, vers l\u2019Illinois. Selon la ministre Joly, cette d\u00e9cision viole des ententes f\u00e9d\u00e9rales liant la production aux installations de Brampton et de Windsor.<\/p>\n

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\"Jeep
Jeep Compass 2026 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

La ministre affirme que ces engagements faisaient partie int\u00e9grante de contrats associ\u00e9s \u00e0 l\u2019usine de batteries NextStar Energy \u00e0 Windsor, une coentreprise entre LG Energy Solution et Stellantis et une contribution f\u00e9d\u00e9rale d\u2019environ 500 millions $ provenant du Fonds strat\u00e9gique pour l\u2019innovation.<\/p>\n

M\u00e9lanie Joly : \u00ab D\u00e9fendre ces emplois, c\u2019est d\u00e9fendre l\u2019\u00e9conomie canadienne \u00bb<\/strong><\/p>\n

Devant les parlementaires, Joly a d\u00e9nonc\u00e9 le geste unilat\u00e9ral du constructeur : \u00ab Nous allons tenir notre bout pour prot\u00e9ger nos travailleurs, nos industries et notre \u00e9conomie. \u00bb\u00a0<\/p>\n

Stellantis, pour sa part, proc\u00e8de \u00e0 ces ajustements au moment o\u00f9 les politiques commerciales du pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump chamboulent de nouveau l\u2019industrie automobile nord-am\u00e9ricaine. Trump r\u00e9p\u00e8te depuis des mois qu\u2019il veut des voitures fabriqu\u00e9es aux \u00c9tats-Unis et s\u2019est vant\u00e9 cette semaine du d\u00e9placement d\u2019usines canadiennes vers son pays.<\/p>\n

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\"Antonio
Antonio Filosa \/ Le ministre M\u00e9lanie Joly | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Des contrats lus tardivement, mais invoqu\u00e9s fermement<\/strong><\/p>\n

M\u00e9lanie Joly, qui n\u2019\u00e9tait pas responsable du dossier lors de la signature des ententes, dit avoir pris connaissance des contrats autour du 15 octobre, apr\u00e8s avoir re\u00e7u un pr\u00e9avis de 24 heures du PDG mondial de Stellantis, Antonio Filosa, concernant le transfert de production. S\u2019en est suivie une s\u00e9rie d\u2019\u00e9changes tendus avec le d\u00e9put\u00e9 conservateur Adam Chambers, qui lui a demand\u00e9 si les contrats contenaient une garantie pr\u00e9cise sur les emplois \u00e0 Brampton. La ministre a maintenu : \u00ab Ce que je peux vous dire, c\u2019est qu\u2019il y a une garantie d\u2019emplois. \u00bb<\/p>\n

Selon M\u00e9lanie Joly, le financement f\u00e9d\u00e9ral pour l\u2019usine de batteries incluait explicitement un lien avec les emplois de Brampton : \u00ab C\u2019\u00e9tait clair : les investissements dans l\u2019usine de batteries, essentiels et que nous continuerons de d\u00e9fendre, \u00e9taient li\u00e9s \u00e0 l\u2019installation de Brampton. \u00bb<\/p>\n

Ottawa enclenche un processus de r\u00e8glement de diff\u00e9rend<\/strong><\/p>\n

Le mois dernier, Ottawa a lanc\u00e9 une proc\u00e9dure officielle contre Stellantis. Dans une lettre adress\u00e9e \u00e0 Anthony Filosa, la ministre Joly rappelait que Stellantis avait accept\u00e9 de maintenir sa pr\u00e9sence compl\u00e8te au Canada, incluant Brampton, en \u00e9change d\u2019un soutien financier majeur du f\u00e9d\u00e9ral et de l\u2019Ontario.<\/p>\n

\u00ab Tout manquement \u00e0 cet engagement sera consid\u00e9r\u00e9 comme un d\u00e9faut \u00bb, pr\u00e9cisait la lettre dat\u00e9e d\u2019octobre.<\/p>\n

3000 travailleurs toujours en attente<\/strong><\/p>\n

Environ 3000 employ\u00e9s de l\u2019usine de Brampton demeurent mis \u00e0 pied temporairement. L\u2019usine, en r\u00e9novation pour accueillir une nouvelle ligne de production, est \u00e0 l\u2019arr\u00eat depuis f\u00e9vrier. Cette incertitude met une pression accrue sur Ottawa, qui cherche \u00e0 maintenir la stabilit\u00e9 du secteur automobile canadien alors que les relations commerciales nord-am\u00e9ricaines se reconfigurent \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n

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Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Ottawa sert un avis de d\u00e9faut \u00e0 Stellantis apr\u00e8s le transfert de production vers les \u00c9tats-Unis<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a officiellement transmis un avis de d\u00e9faut \u00e0 Stellantis apr\u00e8s que le constructeur a d\u00e9plac\u00e9 une partie de sa production du Canada vers les \u00c9tats-Unis. C\u2019est ce qu\u2019a d\u00e9clar\u00e9 la ministre de l\u2019Industrie, M\u00e9lanie Joly, devant le comit\u00e9 du commerce international \u00e0 Ottawa. 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