{"id":229830,"date":"2025-12-02T06:58:40","date_gmt":"2025-12-02T11:58:40","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=229830"},"modified":"2025-12-02T07:02:44","modified_gmt":"2025-12-02T12:02:44","slug":"lallemagne-veut-repousser-lecheance-de-2035-pour-les-ve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lallemagne-veut-repousser-lecheance-de-2035-pour-les-ve\/","title":{"rendered":"L\u2019Allemagne veut repousser l\u2019\u00e9ch\u00e9ance de 2035 pour les V\u00c9"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Alors que l\u2019Union europ\u00e9enne insistait jusqu\u2019\u00e0 maintenant sur un abandon d\u00e9finitif des voitures \u00e0 combustion d\u00e8s 2035, l\u2019Allemagne vient de relancer le d\u00e9bat. Le 28 novembre 2025, le chancelier Friedrich Merz a confirm\u00e9 qu\u2019il demanderait officiellement \u00e0 la Commission europ\u00e9enne de revoir l\u2019interdiction des moteurs thermiques pour cette date. Berlin estime que l\u2019\u00e9ch\u00e9ance actuelle ne tient pas compte des r\u00e9alit\u00e9s industrielles et qu\u2019un assouplissement serait n\u00e9cessaire pour \u00e9viter un choc \u00e9conomique.<\/p>\n<p>Dans sa lettre adress\u00e9e \u00e0 Ursula von der Leyen, pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne, Merz d\u00e9fend l\u2019id\u00e9e d\u2019une \u00ab neutralit\u00e9 technologique \u00bb. Autrement dit, ne pas imposer uniquement le tout \u00e9lectrique, mais permettre la poursuite des hybrides rechargeables, des moteurs thermiques tr\u00e8s efficaces et des technologies \u00e9mergentes comme les carburants synth\u00e9tiques.<\/p>\n<p>Selon lui, l\u2019infrastructure de recharge reste encore insuffisante dans plusieurs r\u00e9gions d\u2019Europe, et une transition trop rapide pourrait nuire \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 du continent face aux constructeurs chinois.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/nissan-leaf-2020_3-5.jpg\" \/><figcaption>L\u2019Allemagne veut repousser l\u2019\u00e9ch\u00e9ance de 2035 pour les V\u00c9 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Danger pour l\u2019industrie<\/strong><\/p>\n<p>Cette demande refl\u00e8te d\u2019ailleurs les inqui\u00e9tudes exprim\u00e9es par plusieurs g\u00e9ants europ\u00e9ens de l\u2019automobile, qui redoutent une perte massive d\u2019emplois si la fili\u00e8re thermique devait s\u2019arr\u00eater brutalement. Certains dirigeants vont jusqu\u2019\u00e0 \u00e9voquer un risque \u00ab d\u2019effondrement \u00bb industriel si l\u2019\u00e9ch\u00e9ance de 2035 demeure inchang\u00e9e. La pression est donc forte aupr\u00e8s de Bruxelles pour r\u00e9\u00e9valuer la strat\u00e9gie de transition.<\/p>\n<p>Rappelons que d\u00e9j\u00e0, plusieurs constructeurs allemands ont \u00e9prouv\u00e9 des difficult\u00e9s au cours des derniers mois. Volkswagen, par exemple, a d\u00fb planifier de fermer des usines et de couper des milliers de postes partout au monde, mais surtout dans son pays d\u2019origine.<\/p>\n<p>La Commission europ\u00e9enne, de son c\u00f4t\u00e9, n\u2019exclut pas compl\u00e8tement une r\u00e9vision. Le vice-pr\u00e9sident St\u00e9phane S\u00e9journ\u00e9 a \u00e9voqu\u00e9 la possibilit\u00e9 d\u2019\u00ab activer tous les leviers \u00bb afin de soutenir l\u2019industrie, laissant entendre que certaines exceptions pourraient \u00eatre envisag\u00e9es. Une annonce officielle est attendue le 10 d\u00e9cembre.<\/p>\n<p><strong>Des \u00e9chos au Canada ?<\/strong><\/p>\n<p>Ce d\u00e9bat pourrait toutefois avoir un \u00e9cho bien au-del\u00e0 des fronti\u00e8res europ\u00e9ennes, notamment au Canada. Ottawa a adopt\u00e9 l\u2019objectif d\u2019interdire la vente de nouveaux v\u00e9hicules thermiques en 2035, mais la version finale du r\u00e8glement f\u00e9d\u00e9ral n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 officiellement publi\u00e9e. Si l\u2019Europe, qui \u00e9tait jusqu\u2019ici la r\u00e9f\u00e9rence mondiale en mati\u00e8re de calendrier z\u00e9ro \u00e9mission, assouplit sa position, le Canada pourrait \u00eatre tent\u00e9 de revoir lui aussi son approche, surtout dans la foul\u00e9e des d\u00e9cisions favorables aux carburants albertains annonc\u00e9es r\u00e9cemment.<\/p>\n<p>Une modification en Europe donnerait des arguments suppl\u00e9mentaires aux provinces et aux constructeurs qui jugent la transition trop rapide ou mal synchronis\u00e9e avec les capacit\u00e9s de production nord-am\u00e9ricaines. \u00c0 l\u2019inverse, un maintien strict de la date europ\u00e9enne renforcerait la pression sur Ottawa pour confirmer son propre \u00e9ch\u00e9ancier sans ambigu\u00eft\u00e9.<\/p>\n<p><\/p>\n<p style=\"padding-top: 15px\">Contenu original de <a href=\"https:\/\/www.auto123.com\/fr\/actualites\/Allemagne-repousser-echeance-2035-moteurs-essence\/73447\/\">auto123<\/a>.<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/lallemagne-veut-repousser-lecheance-de-2035-pour-les-ve\/\">L\u2019Allemagne veut repousser l\u2019\u00e9ch\u00e9ance de 2035 pour les V\u00c9<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que l\u2019Union europ\u00e9enne insistait jusqu\u2019\u00e0 maintenant sur un abandon d\u00e9finitif des voitures \u00e0 combustion d\u00e8s 2035, l\u2019Allemagne vient de relancer le d\u00e9bat. 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