{"id":229195,"date":"2025-11-27T07:06:37","date_gmt":"2025-11-27T12:06:37","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=229195"},"modified":"2025-11-27T07:17:12","modified_gmt":"2025-11-27T12:17:12","slug":"un-nouveau-quart-de-travail-et-1-500-employes-de-plus-a-windsor-en-fevrier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/un-nouveau-quart-de-travail-et-1-500-employes-de-plus-a-windsor-en-fevrier\/","title":{"rendered":"Un nouveau quart de travail et 1 500 employ\u00e9s de plus \u00e0 Windsor en f\u00e9vrier"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Stellantis lance un vaste processus d\u2019embauche pour r\u00e9tablir un troisi\u00e8me quart de travail dans son usine d\u2019assemblage de Windsor, en Ontario. Ce quart, supprim\u00e9 il y a cinq ans, devrait reprendre en f\u00e9vrier 2026 et n\u00e9cessitera environ 1500 nouveaux employ\u00e9s.<\/p>\n

Ce regain d\u2019activit\u00e9 survient alors que la demande augmente pour les v\u00e9hicules produits dans cette installation strat\u00e9gique.<\/p>\n

Windsor, seule usine \u00e0 fabriquer la Pacifica et la nouvelle Charger<\/strong>
\nL\u2019usine de Windsor est l\u2019unique site d\u2019assemblage de la Chrysler Pacifica \u2014 incluant la Pacifica hybride rechargeable \u2014 ainsi que des versions canadiennes Chrysler Grand Caravan et, pour les \u00c9tats-Unis, Chrysler Voyager.<\/p>\n

\"La
La Chrysler Grand Caravan | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

\nL\u2019usine assemble aussi les nouvelles Dodge Charger Scat Pack et R\/T propuls\u00e9es par le moteur \u00ab Sixpack \u00bb. Selon James Stewart, pr\u00e9sident du syndicat Unifor Local 444, aucun autre site Stellantis ne produit ces v\u00e9hicules.<\/p>\n

Engagement envers les syndicats et pression du march\u00e9<\/strong>
\nStellantis affirme respecter une promesse faite lors des n\u00e9gociations avec Unifor en 2023. L\u2019entreprise assure que ce retour au troisi\u00e8me quart s\u2019explique par une hausse anticip\u00e9e de la demande pour la Pacifica et la nouvelle Charger.<\/p>\n

La compagnie confirme donc l\u2019ajout d\u2019environ 1500 postes d\u00e8s le d\u00e9but de 2026, un geste bien accueilli par les travailleurs mis \u00e0 pied ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

L\u2019ombre de Brampton et le dossier du Jeep Compass<\/strong>
\nCette annonce arrive dans un contexte tendu : la production de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration du Jeep Compass a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9e de l\u2019usine de Brampton (pr\u00e8s de Toronto) vers une installation en Illinois. Ce changement serait li\u00e9 aux tarifs am\u00e9ricains visant les produits import\u00e9s.<\/p>\n

Cette d\u00e9cision a soulev\u00e9 des questions \u00e0 Ottawa et \u00e0 Queen\u2019s Park, qui ont investi pour moderniser l\u2019usine de Brampton et b\u00e2tir une usine de batteries \u00e0 Windsor. Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, men\u00e9 par la ministre des Finances, M\u00e9lanie Joly, a ouvert un processus formel d\u2019arbitrage afin de v\u00e9rifier si Stellantis respecte son obligation de maintenir un certain nombre d\u2019emplois au Canada.<\/p>\n

Une usine de batteries r\u00e9orient\u00e9e<\/strong>
\nStellantis a confirm\u00e9 que l\u2019usine de batteries r\u00e9cemment inaugur\u00e9e \u00e0 Windsor demeurera ouverte, mais servira d\u00e9sormais \u00e0 la production d\u2019unit\u00e9s de stockage d\u2019\u00e9nergie plut\u00f4t qu’aux batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, comme annonc\u00e9 initialement.<\/p>\n

Priorit\u00e9 aux travailleurs mis \u00e0 pied<\/strong>
\nLes employ\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment mis \u00e0 pied \u00e0 Windsor auront acc\u00e8s en premier aux nouveaux postes li\u00e9s au troisi\u00e8me quart. Ensuite, les travailleurs touch\u00e9s par la situation \u00e0 Brampton pourront demander un transfert, bien que les syndicats pr\u00e9voient peu de d\u00e9m\u00e9nagements \u00e9tant donn\u00e9 l\u2019\u00e9loignement de 350 km entre les deux villes.<\/p>\n

Plus de 3000 personnes avaient d\u00e9j\u00e0 postul\u00e9 lorsque Stellantis avait lanc\u00e9 un appel en 2023. Ces candidatures seront rouvertes si des postes restent libres.<\/p>\n

Brampton : fermeture temporaire ou incertitude durable ?<\/strong>
\nStellantis maintient que l\u2019usine de Brampton n\u2019est pas condamn\u00e9e, mais n\u2019a toujours pas d\u00e9voil\u00e9 ce qu\u2019elle compte y produire. La compagnie promet d\u2019annoncer ses plans \u00ab lors de discussions additionnelles \u00bb avec Ottawa.<\/p>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Un nouveau quart de travail et 1 500 employ\u00e9s de plus \u00e0 Windsor en f\u00e9vrier<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Stellantis lance un vaste processus d\u2019embauche pour r\u00e9tablir un troisi\u00e8me quart de travail dans son usine d\u2019assemblage de Windsor, en Ontario. Ce quart, supprim\u00e9 il y a cinq ans, devrait reprendre en f\u00e9vrier 2026 et n\u00e9cessitera environ 1500 nouveaux employ\u00e9s. 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