Dans la haute stratosph\u00e8re des berlines de courses se retrouvent des mod\u00e8les comme l\u2019Audi RS7, la BMW S\u00e9rie 8 Gran coup\u00e9, la Mercedes-Benz AMG GT berline. Ces v\u00e9hicules embrassent la philosophie des autoroutes allemandes o\u00f9 ilo est encore possible sur certains tron\u00e7ons de route (de plus en plus rares) de rouler litt\u00e9ralement \u00e0 tombeau ouvert. Il s\u2019agit des derniers endroits qui permettent d\u2019exploiter l\u2019extraordinaire potentiel de ces machines de guerre.\u00a0 Pour ceux qui n\u2019ont pas eu l\u2019occasion de rouler en Allemagne, l\u2019autobahn est g\u00e9n\u00e9ralement une route aussi lisse qu\u2019une table de billard et vous pouvez sans arri\u00e8re-pens\u00e9e rouler \u00e0 plus de 200\u00a0km\/h toute la journ\u00e9e.
De retour au Qu\u00e9bec
Chez nous avec des routes qui dans bien des cas sont en \u00e9tat de d\u00e9cr\u00e9pitude avanc\u00e9e et limit\u00e9e \u00e0 100\u00a0km\/h vous allez constamment \u00eatre frustr\u00e9, car non seulement la M8 Competition pousse 617 chevaux, elle offre aussi une suspension capable de supporter des vitesses de plus de 300\u00a0km\/h. Elle est confortable certes, mais seulement si la route est belle. \u00c7a cogne plus dur quand la chauss\u00e9e se d\u00e9t\u00e9riore, ce qui n\u2019est pas surprenant en consid\u00e9rant le pedigree de la voiture. Les 553\u00a0lb-pi de couple arrivent tr\u00e8s t\u00f4t \u00e0 1 800\u00a0tr\/min. Cela donne des acc\u00e9l\u00e9rations extr\u00eamement rapides. Vous effacez le 0-100\u00a0km\/h en seulement 3,2 secondes.
Adr\u00e9naline \u00e9lev\u00e9e et profil bas
Notre mod\u00e8le d\u2019essai en noir ne payait pas mine. Pour une voiture qui commande un prix de 169 000\u00a0$, elle n\u2019avait l\u2019air de rien. Certains diront que c\u2019est un avantage, elle reste<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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