{"id":228790,"date":"2025-11-25T06:19:36","date_gmt":"2025-11-25T11:19:36","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=228790"},"modified":"2025-11-25T06:32:09","modified_gmt":"2025-11-25T11:32:09","slug":"la-derniere-ford-focus-a-ete-construite-en-allemagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-derniere-ford-focus-a-ete-construite-en-allemagne\/","title":{"rendered":"La derni\u00e8re Ford Focus a \u00e9t\u00e9 construite en Allemagne"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Ford a discr\u00e8tement mis fin \u00e0 la production automobile de son usine de Saarlouis, en Allemagne, apr\u00e8s 55 ans d\u2019activit\u00e9. Le 17 novembre, la derni\u00e8re Ford Focus est sortie de la cha\u00eene de montage, sans discours, sans communiqu\u00e9 officiel, et sans hommage de la direction. Une page majeure de l\u2019histoire europ\u00e9enne de Ford se referme\u2026 dans un silence qui laisse un go\u00fbt amer.<\/p>\n<h3>Une usine embl\u00e9matique pour Ford en Europe<\/h3>\n<p>\nDepuis son ouverture le 16 janvier 1970, l\u2019usine de Saarlouis a produit environ 15,6 millions de v\u00e9hicules, dont certains mod\u00e8les embl\u00e9matiques \u00a0comme l\u2019Escort, la Capri et la Fiesta. Le fabrique la Focus depuis 1998. Longtemps vant\u00e9e comme l\u2019une des usines les plus efficaces d\u2019Europe, Saarlouis a souvent vu ses employ\u00e9s renoncer \u00e0 des primes pour pr\u00e9server sa comp\u00e9titivit\u00e9.<\/p>\n<h3>1 700 emplois supprim\u00e9s, une fermeture sans explication<\/h3>\n<p>\n\u00c0 compter de maintenant, l\u2019usine ne construira plus de voitures. Une \u00e9quipe r\u00e9duite sera conserv\u00e9e uniquement pour la logistique de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. Ford n\u2019a fait aucune d\u00e9claration publique pour marquer cette fin. Le site conservera 1 000 postes sur 2 700. Pour 1 700 travailleurs, l\u2019emploi prendra fin le 28 novembre, avec des indemnit\u00e9s n\u00e9goci\u00e9es apr\u00e8s des mois de discussions. \u00c0 son apog\u00e9e, l\u2019usine employait plus de 6 500 personnes, illustrant l\u2019ampleur du d\u00e9clin.<\/p>\n<h3>Les deux derni\u00e8res Focus qui ne seront jamais vendues<\/h3>\n<p>\nLes deux derni\u00e8res Ford Focus produites ne prendront pas la route. L\u2019une sera expos\u00e9e au mus\u00e9e municipal de Saarlouis, l\u2019autre sera tir\u00e9e au sort parmi les employ\u00e9s. Un symbole qui rappelle que la Focus, autrefois en t\u00eate des ventes, n\u2019a pas disparu paisiblement.<\/p>\n<h3>Le march\u00e9 ne pardonne plus<\/h3>\n<p>\nLes ventes de la Focus en Europe ont plong\u00e9 : 51 617 unit\u00e9s vendues au cours des neuf premiers mois de 2024, comparativement \u00e0 67 820 pour la m\u00eame p\u00e9riode en 2023. Elle n\u2019est plus que le troisi\u00e8me mod\u00e8le Ford en Europe, derri\u00e8re le Puma et le Kuga. En Am\u00e9rique du Nord, la Focus a disparu depuis 2018, Ford ayant choisi de d\u00e9laisser presque toutes les voitures au profit des VUS et camions.<\/p>\n<h3>Cologne pourrait suivre : l\u2019avenir europ\u00e9en de Ford demeure flou<\/h3>\n<p>\nLa plus grande usine de Ford en Allemagne, \u00e0 Cologne, qui produit les Explorer et Capri \u00e9lectriques, est aussi en danger. Face \u00e0 la baisse des ventes d\u2019\u00e9lectriques, Ford pr\u00e9voit r\u00e9duire la production \u00e0 un seul quart, ce qui pourrait \u00e9liminer environ 1 000 autres emplois. Bien que Ford promette une relance europ\u00e9enne avec des investissements et de nouveaux mod\u00e8les, aucun plan clair n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9. La nomination, le 1er novembre, de Jim Baumbick \u00e0 titre de nouveau patron europ\u00e9en est l\u2019un des rares signaux positifs.<\/p>\n<h3>Une fin sans fanfare, mais un h\u00e9ritage ind\u00e9niable<\/h3>\n<p>\nAvec Saarlouis \u00e0 l\u2019arr\u00eat, Ford tourne la page sur cinq d\u00e9cennies de production de mod\u00e8les populaires qui ont marqu\u00e9 la route autant en Europe qu\u2019en Am\u00e9rique du Nord. La disparition silencieuse de la Focus symbolise le glissement d\u2019une \u00e8re : celle o\u00f9 les voitures compactes dominaient encore le march\u00e9.<\/p>\n<p>Avec des renseignements d\u2019Automotive News<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/fin-production-ford-focus-saarlouis\/\">La derni\u00e8re Ford Focus a \u00e9t\u00e9 construite en Allemagne<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford a discr\u00e8tement mis fin \u00e0 la production automobile de son usine de Saarlouis, en Allemagne, apr\u00e8s 55 ans d\u2019activit\u00e9. Le 17 novembre, la derni\u00e8re Ford Focus est sortie de la cha\u00eene de montage, sans discours, sans communiqu\u00e9 officiel, et sans hommage de la direction. 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