{"id":228538,"date":"2025-11-22T07:59:03","date_gmt":"2025-11-22T12:59:03","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=228538"},"modified":"2025-11-22T08:02:24","modified_gmt":"2025-11-22T13:02:24","slug":"los-angeles-2025-le-kia-telluride-2027-se-tourne-vers-lhybride","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/los-angeles-2025-le-kia-telluride-2027-se-tourne-vers-lhybride\/","title":{"rendered":"Los Angeles 2025 : le Kia Telluride 2027 se tourne vers l\u2019hybride"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Kia a d\u00e9voil\u00e9, lors du salon Automobility LA 2025 (anciennement le Salon de l’auto de Los Angeles), la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de son VUS \u00e0 trois rang\u00e9es tr\u00e8s populaire, le Telluride 2027. Le mod\u00e8le arrivera chez les concessionnaires en Am\u00e9rique du Nord au d\u00e9but de 2026.<\/p>\n

Ce nouveau mod\u00e8le amorce un virage important avec l’abandon du moteur V6 traditionnel au profit de motorisations plus modernes, notamment une version hybride.\u00a0En cela, il suit l’exemple de son proche cousin, le Hyundai Palisade, qui a re\u00e7u une configuration hybride pour 2026.<\/p>\n

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Kia Telluride HEV 2027, avant | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Motorisations du Kia Telluride 2027<\/h2>\n

Le Telluride 2027 abandonne le V6 de 291 chevaux pour un moteur turbocompress\u00e9 2,5 litres d\u00e9veloppant 274 chevaux et 311 lb-pi de couple, coupl\u00e9 \u00e0 une transmission automatique \u00e0 8 rapports. Un mod\u00e8le hybride turbo vient compl\u00e9ter l’offre, mariant ce moteur \u00e0 une batterie lithium-ion de 1,65 kWh et des moteurs \u00e9lectriques pour un total combin\u00e9 de 329 chevaux et 339 lb-pi, des gains notables de puissance par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Ce syst\u00e8me hybride affiche une consommation estim\u00e9e \u00e0 environ 6,7 litres\/100 km et une autonomie autour de 965 km.<\/p>\n

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Kia Telluride X-Pro 2027, de profil | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Pour les versions \u00e9quip\u00e9es du moteur turbocompress\u00e9, Kia propose des options de traction avant ou int\u00e9grale. La version la plus robuste, le Telluride X-Pro, se distingue par un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 \u00e9lectronique (E-LSD). Ce syst\u00e8me offre une distribution du couple r\u00e9glable entre les essieux et lat\u00e9ralement, compl\u00e9t\u00e9e par un verrouillage central 50\/50 pour une traction optimale tout-terrain.<\/p>\n

Cette version X-Pro augmente \u00e9galement la garde au sol \u00e0 231 mm et est dot\u00e9e de pneus tout-terrain \u00e9largis, de modes multi-terrain et d’un syst\u00e8me \u00ab Ground View Monitor \u00bb pour une visibilit\u00e9 accrue en conduite lente sur sentiers. C\u00f4t\u00e9 remorquage, la version turbocompress\u00e9e peut tirer jusqu’\u00e0 5000 livres, tandis que la version hybride est annonc\u00e9e pour 4500 livres.<\/p>\n

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Kia Telluride HEV 2027, de haut | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Design du Kia Telluride 2027<\/h2>\n

Le Telluride 2027 adopte un look carr\u00e9 et muscl\u00e9, avec des surfaces \u00e9pur\u00e9es, un capot \u00e9largi, et une silhouette imposante soulign\u00e9e par des ailes bomb\u00e9es. La calandre \u00e9volue selon la version, passant d’un style vertical partiellement aveugle sur les mod\u00e8les standards \u00e0 une calandre plus agressive et maill\u00e9e, int\u00e9grant des points d’ancrage pour treuils sur la version X-Pro.<\/p>\n

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Kia Telluride X-Pro 2027, int\u00e9rieur | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c0 l’int\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n

L’empattement est allong\u00e9 de pr\u00e8s de 3 pouces pour g\u00e9n\u00e9rer plus d’espace aux deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me rang\u00e9es, ainsi qu’un volume de chargement accentu\u00e9.<\/p>\n

Le tableau de bord s’inspire du design du Kia EV9, int\u00e9grant deux \u00e9crans 12,3 pouces, un levier de vitesses mont\u00e9 sur la colonne pour d\u00e9gager la console centrale et un volant modernis\u00e9.<\/p>\n

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Kia Telluride HEV 2027, si\u00e8ges | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Le Telluride 2027 mise sur le confort. Les si\u00e8ges avant sont dot\u00e9s, en option, des fonctions de chauffage, de repose-jambes et de capacit\u00e9s massantes. La climatisation tri-zone assure le bien-\u00eatre des passagers sur les trois rang\u00e9es. La s\u00e9curit\u00e9 est renforc\u00e9e par une structure de carrosserie rigide et un ensemble d’aides \u00e0 la conduite complet.<\/p>\n

Technologie du Kia Telluride 2027<\/h2>\n

Du c\u00f4t\u00e9 technologie, le v\u00e9hicule offre un acc\u00e8s sans cl\u00e9 par le biais de votre t\u00e9l\u00e9phone ou montre intelligente, des \u00e9crans personnalisables avec th\u00e9matiques vari\u00e9es, et m\u00eame la possibilit\u00e9 de diffuser du contenu multim\u00e9dia comme YouTube ou Netflix en mouvement.<\/p>\n

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Kia Telluride X-Pro 2027, \u00e9crans | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Il propose aussi le Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), un syst\u00e8me connect\u00e9 qui permet notamment les mises \u00e0 jour par la voie des airs et offre la pleine compatibilit\u00e9 avec Apple CarPlay et Android Auto.<\/p>\n

La production d\u00e9butera dans l’usine Kia de West Point en G\u00e9orgie, avec une commercialisation pr\u00e9vue d\u00e9but 2026 aux \u00c9tats-Unis et au Canada.<\/p>\n

Le Telluride sera disponible en plusieurs niveaux de finition : LX, S, EX, SX, SX-Prestige, ainsi que les versions sp\u00e9cialis\u00e9es X-Line et X-Pro, ces derni\u00e8res mettant l’accent sur la conduite tout-terrain. Il s\u2019agit l\u00e0 de l\u2019offre am\u00e9ricaine ; nous attendons la confirmation concernant l\u2019offre canadienne.<\/p>\n

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Los Angeles 2025 : le Kia Telluride 2027 se tourne vers l\u2019hybride | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n
Los Angeles 2025 : le Kia Telluride 2027 se tourne vers l\u2019hybride | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n
Los Angeles 2025 : le Kia Telluride 2027 se tourne vers l\u2019hybride | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n
Los Angeles 2025 : le Kia Telluride 2027 se tourne vers l\u2019hybride | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n
Los Angeles 2025 : le Kia Telluride 2027 se tourne vers l\u2019hybride | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n
Los Angeles 2025 : le Kia Telluride 2027 se tourne vers l\u2019hybride | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n
Los Angeles 2025 : le Kia Telluride 2027 se tourne vers l\u2019hybride | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n
Los Angeles 2025 : le Kia Telluride 2027 se tourne vers l\u2019hybride | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n
Los Angeles 2025 : le Kia Telluride 2027 se tourne vers l\u2019hybride | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n
Los Angeles 2025 : le Kia Telluride 2027 se tourne vers l\u2019hybride | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n
Los Angeles 2025 : le Kia Telluride 2027 se tourne vers l\u2019hybride | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n
Los Angeles 2025 : le Kia Telluride 2027 se tourne vers l\u2019hybride | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n
Los Angeles 2025 : le Kia Telluride 2027 se tourne vers l\u2019hybride | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Los Angeles 2025 : le Kia Telluride 2027 se tourne vers l\u2019hybride<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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