{"id":227267,"date":"2025-11-14T06:36:15","date_gmt":"2025-11-14T11:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=227267"},"modified":"2025-11-14T06:46:27","modified_gmt":"2025-11-14T11:46:27","slug":"vous-navez-pas-besoin-de-lautorisation-de-hyundai-pour-changer-vos-freins-mais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/vous-navez-pas-besoin-de-lautorisation-de-hyundai-pour-changer-vos-freins-mais\/","title":{"rendered":"Vous n\u2019avez pas besoin de l’autorisation de Hyundai pour changer vos freins, mais\u2026"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Une nouvelle parue sur un site am\u00e9ricain a sem\u00e9 un peu d\u2019inqui\u00e9tude chez les propri\u00e9taires d\u2019ateliers m\u00e9caniques ind\u00e9pendants et chez les m\u00e9caniciens amateurs poss\u00e9dant un Hyundai Ioniq 5 ou Ioniq 5 N.<\/p>\n

Selon le site Carscoops, Hyundai emp\u00eachait les conducteurs et m\u00eame certains garagistes ind\u00e9pendants de remplacer eux-m\u00eames les plaquettes de frein du v\u00e9hicule. Selon le texte relatant l\u2019exp\u00e9rience d\u2019un consommateur, le syst\u00e8me de freinage \u00e9lectronique n\u00e9cessitait des outils et des autorisations sp\u00e9ciales, bloquant toute tentative d\u2019entretien sans passer par un concessionnaire officiel.<\/p>\n

Clarification de Hyundai Canada<\/strong><\/p>\n

Interrog\u00e9 \u00e0 ce sujet, Hyundai Canada a tenu \u00e0 clarifier la situation. Le constructeur assure qu\u2019il ne s\u2019agit pas d\u2019emp\u00eacher les r\u00e9parations ind\u00e9pendantes, mais plut\u00f4t de garantir la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019int\u00e9grit\u00e9 du syst\u00e8me \u00e9lectronique.<\/p>\n

En effet, les Ioniq 5 et Ioniq 5 N sont \u00e9quip\u00e9es d\u2019un frein de stationnement \u00e9lectrique qui doit \u00eatre plac\u00e9 en \u00ab mode service \u00bb avant toute intervention. Cette op\u00e9ration requiert l\u2019utilisation du Global Diagnostic System (GDS), l\u2019outil officiel des concessionnaires, ou du logiciel J2534, d\u00e9sormais mis \u00e0 jour pour offrir un acc\u00e8s \u00e9largi aux ateliers ind\u00e9pendants.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Hyundai
Hyundai Ioniq 5 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Hyundai pr\u00e9cise que cette \u00e9volution vise justement \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins du march\u00e9 secondaire. Le logiciel J2534 permet maintenant \u00e0 des ateliers non affili\u00e9s d\u2019effectuer plusieurs op\u00e9rations autrefois r\u00e9serv\u00e9es au r\u00e9seau officiel.<\/p>\n

Cependant, certaines fonctions sensibles exigent toujours une authentification via la plateforme am\u00e9ricaine NASTF (National Automotive Service Task Force), un protocole con\u00e7u pour assurer la tra\u00e7abilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des interventions \u00e9lectroniques.<\/p>\n

\u00ab Nous sommes d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 soutenir \u00e0 la fois notre r\u00e9seau de concessionnaires et les ateliers ind\u00e9pendants \u00bb, explique Hyundai dans une communication officielle. L\u2019entreprise assure qu\u2019elle explore activement de nouvelles fa\u00e7ons de rendre l\u2019entretien plus accessible, tout en respectant les normes de s\u00e9curit\u00e9 impos\u00e9es par la complexit\u00e9 croissante des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Autrement dit, Hyundai n\u2019interdit pas les r\u00e9parations maison, mais impose des proc\u00e9dures encadr\u00e9es pour \u00e9viter les erreurs co\u00fbteuses, voire dangereuses, sur des syst\u00e8mes \u00e0 haute tension et \u00e0 commande \u00e9lectronique.<\/p>\n

Reste que pour plusieurs amateurs, la question de la propri\u00e9t\u00e9 compl\u00e8te de leur v\u00e9hicule et du droit de le r\u00e9parer eux-m\u00eames demeure sensible. Bien que le probl\u00e8me n\u2019ait pas \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9 pour d’autres marques, parions que le dossier touche tous les fabricants de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

<\/p>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Vous n\u2019avez pas besoin de l’autorisation de Hyundai pour changer vos freins, mais\u2026<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Une nouvelle parue sur un site am\u00e9ricain a sem\u00e9 un peu d\u2019inqui\u00e9tude chez les propri\u00e9taires d\u2019ateliers m\u00e9caniques ind\u00e9pendants et chez les m\u00e9caniciens amateurs poss\u00e9dant un Hyundai Ioniq 5 ou Ioniq 5 N. Selon le site Carscoops, Hyundai emp\u00eachait les conducteurs et m\u00eame certains garagistes ind\u00e9pendants de remplacer eux-m\u00eames les plaquettes de frein du v\u00e9hicule. 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Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227267"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227267"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":227294,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227267\/revisions\/227294"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}