{"id":227248,"date":"2025-11-13T13:05:43","date_gmt":"2025-11-13T18:05:43","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=227248"},"modified":"2025-11-13T13:14:56","modified_gmt":"2025-11-13T18:14:56","slug":"recharger-un-vw-id-4-ou-un-id-buzz-avec-un-superchargeur-tesla-est-enfin-possible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/recharger-un-vw-id-4-ou-un-id-buzz-avec-un-superchargeur-tesla-est-enfin-possible\/","title":{"rendered":"Recharger un VW ID.4 ou un ID.\u00a0Buzz avec un Superchargeur Tesla est enfin possible"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Dans quelques jours, les conducteurs de Volkswagen<\/a> ID.4 et ID.\u00a0Buzz auront acc\u00e8s au plus grand r\u00e9seau de bornes de recharge \u00e0 haut d\u00e9bit au monde. D\u00e8s le 18\u00a0novembre, ils pourront utiliser les Superchargeurs de Tesla, des bornes de niveau\u00a03, pour recharger leurs v\u00e9hicules \u00e9lectriques en obtenant au pr\u00e9alable un adaptateur de type NACS. Cette annonce a \u00e9t\u00e9 faite par Volkswagen Canada et Volkswagen of America hier par voie de communiqu\u00e9.<\/p>\n

Cr\u00e9\u00e9 par Tesla, le standard de recharge North American Charging System<\/em> (NACS) a \u00e9t\u00e9 rendu accessible aux autres constructeurs d\u00e8s 2022. Mais ce n\u2019est qu\u2019en novembre 2024 que Hyundai a, le premier, annonc\u00e9 son adoption pour un de ses mod\u00e8les\u00a0: l\u2019Ioniq\u00a05 2025. Depuis, on a assist\u00e9 \u00e0 une v\u00e9ritable d\u00e9ferlante, les autres constructeurs annon\u00e7ant l\u2019un apr\u00e8s l\u2019autre l\u2019adoption de ce standard. Si bien qu\u2019il est en voie de devenir universel pour la recharge des V\u00c9 en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n

Le NACS supplantera bient\u00f4t le standard CCS (pour Combined Charging System<\/em>), qui \u00e9tait jusqu\u2019ici privil\u00e9gi\u00e9 par la plupart des constructeurs \u00e9tatsuniens, europ\u00e9ens et sud-cor\u00e9ens.<\/p>\n

Mieux vaut tard que jamais<\/strong><\/h3>\n

\nUn communiqu\u00e9 publi\u00e9 le 19 d\u00e9cembre 2023 par les filiales nord-am\u00e9ricaines du Groupe Volkswagen annon\u00e7ait<\/a> que les quatre marques pr\u00e9sentes au Canada et aux \u00c9tats-Unis (Volkswagen, Audi, Porsche et Scout) adopteraient \u00e9ventuellement le stardard NACS pour leurs V\u00c9 respectifs.<\/p>\n

Depuis septembre, c\u2019est le cas pour les conducteurs de V\u00c9 d\u2019Audi<\/a> et de Porsche, qui ont acc\u00e8s aux Superchargeurs. La marque Volkswagen, quant \u00e0 elle, \u00e9tait \u00e0 la tra\u00eene, mais plus maintenant.<\/p>\n

Afin d\u2019utiliser les bornes de Tesla, les conducteurs de V\u00c9 Volkswagen doivent cependant obtenir un adaptateur NACS homologu\u00e9 par le constructeur.<\/p>\n

Gratuit ou ou pas\u00a0?<\/strong><\/h3>\n

\nLe porte-parole de Volkswagen Canada, Thomas Tetzlaff, nous a appris que les propri\u00e9taires de fourgonnettes ID.Buzz pourront l\u2019obtenir sans frais, alors que les propri\u00e9taires d\u2019ID.4 devront d\u00e9bourser 304\u00a0$ pour s\u2019en procurer un.<\/p>\n

Cet adaptateur sera disponible chez les concessionnaires de la marque ou sur internet, en consultant le Comptoir virtuel de Volkswagen Canada<\/a>, un site d\u2019accessoires qui est malheureusement unilingue anglais\u2026<\/p>\n

En outre, puisque Volkswagen continue sur ses cha\u00eenes d\u2019assemblage d\u2019\u00e9quiper les ID.4 et ID.\u00a0Buzz avec des connecteurs de type CCS, les futurs acheteurs de ces deux mod\u00e8les devront s\u2019assurer d\u2019obtenir un de ces adaptateurs NACS. M.\u00a0Tetzlaff nous a appris que, l\u00e0 aussi, il sera gratuit pour l\u2019acheteur d\u2019une ID.\u00a0Buzz, mais pas pour l\u2019acheteur d\u2019un ID.4. Ce dernier devra d\u00e9bourser les quelques centaines de dollars qu\u2019il co\u00fbte pour l\u2019obtenir.<\/p>\n

Selon M.\u00a0Tetzlaff, Volkswagen n\u2019a pas encore annonc\u00e9 quand ses V\u00c9 seront fabriqu\u00e9s avec des connecteurs NACS.<\/p>\n

NACS veut dire\u00a0: niveau\u00a03 seulement<\/strong><\/h3>\n

\nLe constructeur rappelle, par ailleurs, que ses nouveaux adaptateurs NACS sont con\u00e7us uniquement pour \u00eatre employ\u00e9s avec des bornes de niveau\u00a03, et non avec les \u00e9quipements de recharge CA de niveau\u00a01 ou 2, ni avec les chargeurs domestiques ou les bornes de recharge Tesla Destination Charger.<\/p>\n

Il ajoute que des propri\u00e9taires d\u2019ID.4 et d\u2019ID.Buzz 2024 et 2025 recevront des informations concernant une recommandation pour la mise \u00e0 jour du logiciel de recharge visant \u00e0 optimiser ce processus.<\/p>\n

NACS, un standard auquel il faut s’habituer<\/strong><\/h3>\n

\nD\u2019apr\u00e8s des informations tir\u00e9es du site de Tesla et des sites de presse des constructeurs, l\u2019essentiel des v\u00e9hicules \u00e9lectriques offerts au Canada peut d\u00e9sormais \u00eatre recharg\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019une borne Superchargeur ou le pourra tr\u00e8s bient\u00f4t. Il s\u2019agit des v\u00e9hicules des marques suivantes :<\/p>\n