{"id":226076,"date":"2025-11-05T10:02:34","date_gmt":"2025-11-05T15:02:34","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=226076"},"modified":"2025-11-05T10:14:30","modified_gmt":"2025-11-05T15:14:30","slug":"audi-prepare-trois-grands-lancements-pour-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/audi-prepare-trois-grands-lancements-pour-2026\/","title":{"rendered":"Audi pr\u00e9pare trois grands lancements pour 2026"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p data-start=\"520\" data-end=\"767\">Malgr\u00e9 une baisse de 11,8 % des ventes en 2024 et une autre de 4,8 % en 2025, le constructeur allemand garde le cap avec trois lancements majeurs pr\u00e9vus pour 2026\u00a0 soit la prochaine g\u00e9n\u00e9ration du Q7, le tout premier Q9 et une nouvelle voiture \u00e9lectrique d\u2019entr\u00e9e de gamme. Ces nouveaut\u00e9s, d\u00e9taill\u00e9es dans un document destin\u00e9 aux investisseurs \u00e0 la suite des r\u00e9sultats du troisi\u00e8me trimestre 2025, illustrent la volont\u00e9 d\u2019Audi de diversifier son offre apr\u00e8s avoir mis trop d\u2019emphase sur les v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques.<\/p>\n<h3 data-start=\"1156\" data-end=\"1190\">Audi r\u00e9\u00e9quilibre sa strat\u00e9gie<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1192\" data-end=\"1372\">Apr\u00e8s l\u2019\u00e9chec commercial du Q8 e-tron et la fermeture de l\u2019usine de Bruxelles, Audi admet avoir tir\u00e9 une le\u00e7on : trop miser sur l\u2019\u00e9lectrique, trop vite, \u00e9tait risqu\u00e9. Ainsi, le nouveau Q7 conservera ses moteurs \u00e0 combustion, tout comme le Q9, qui viendra coiffer la gamme avec des versions \u00e0 essence \u2014 et possiblement diesel (TDI) en Europe. Une d\u00e9cision strat\u00e9gique pour rester comp\u00e9titif sur les march\u00e9s o\u00f9 le diesel demeure pertinent pour les gros v\u00e9hicules de luxe.<\/p>\n<h3 data-start=\"1705\" data-end=\"1745\">Une nouvelle petite Audi \u00e9lectrique<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1747\" data-end=\"2022\">En parall\u00e8le, Audi lancera une nouvelle voiture \u00e9lectrique d\u2019entr\u00e9e de gamme, positionn\u00e9e sous le Q4 e-tron. Ce mod\u00e8le, per\u00e7u comme un successeur spirituel de la d\u00e9funte A2, ne reprendra pas le nouveau langage de design du concept C, attendu plut\u00f4t en 2027. Son style restera donc dans la lign\u00e9e actuelle, avec des phares scind\u00e9s et un habitacle domin\u00e9 par les \u00e9crans. Audi vise ici les jeunes acheteurs urbains et les march\u00e9s europ\u00e9ens o\u00f9 les petits V\u00c9 abordables gagnent du terrain.<\/p>\n<h3 data-start=\"2263\" data-end=\"2307\">Des nouvelles Audi RS pour les puristes<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2309\" data-end=\"2466\">Audi ne d\u00e9laisse pas ses amateurs de performance. Plusieurs mod\u00e8les RS sont en pr\u00e9paration pour 2026, m\u00eame si la marque reste discr\u00e8te sur les d\u00e9tails. La prochaine RS5 semble toutefois assur\u00e9e. Puisque le 5 cylindres vit ses derni\u00e8res ann\u00e9es et que les RS \u00e0 4 cylindres sont exclues, la nouvelle RS5 adoptera probablement un V6 hybride rechargeable \u2014 un compromis entre puissance et conformit\u00e9 environnementale. Elle sera offerte en berline (liftback) et familiale (wagon), tandis que la prochaine RS6 pourrait aussi arriver en 2026, peut-\u00eatre avec un V8 \u00e9lectrifi\u00e9. Apr\u00e8s tout, difficile d\u2019imaginer une RS6 avec le m\u00eame moteur qu\u2019une RS5\u2026<\/p>\n<h3 data-start=\"3000\" data-end=\"3038\">RS \u00e9lectriques : avenir incertain<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3040\" data-end=\"3304\">Malgr\u00e9 les promesses d\u2019Audi de d\u00e9velopper des RS 100 % \u00e9lectriques sur la plateforme PPE, les rumeurs autour de la RS6 e-tron sont pessimistes. Selon plusieurs sources, le projet pourrait \u00eatre abandonn\u00e9 avant m\u00eame son lancement, faute de rentabilit\u00e9.<\/p>\n<h3 data-start=\"3311\" data-end=\"3344\">Audi mise sur la flexibilit\u00e9<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3346\" data-end=\"3576\">Le PDG Gernot D\u00f6llner a r\u00e9cemment confirm\u00e9 que le constructeur abandonne son objectif d\u2019une gamme 100 % \u00e9lectrique d\u2019ici 2033. Les moteurs thermiques resteront donc au catalogue bien au-del\u00e0 de la prochaine d\u00e9cennie. Un virage pragmatique pour une marque qui veut d\u00e9sormais satisfaire \u00e0 la fois les puristes et les \u00e9lectromobilistes \u2014 et \u00e9viter les erreurs d\u2019une transition trop brusque.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3346\" data-end=\"3576\">Avec des renseignements de Motor1<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/audi-nouveautes-2026-q7-q9-rs5\/\">Audi pr\u00e9pare trois grands lancements pour 2026<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Malgr\u00e9 une baisse de 11,8 % des ventes en 2024 et une autre de 4,8 % en 2025, le constructeur allemand garde le cap avec trois lancements majeurs pr\u00e9vus pour 2026\u00a0 soit la prochaine g\u00e9n\u00e9ration du Q7, le tout premier Q9 et une nouvelle voiture \u00e9lectrique d\u2019entr\u00e9e de gamme. 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