Dodge semble pr\u00eate \u00e0 r\u00e9\u00e9crire une partie de son histoire. Selon plusieurs sources proches du constructeur, le Charger pourrait bient\u00f4t retrouver un moteur V8 Hemi sous son capot. La tentative de Dodge de transformer le Daytona \u00e9lectrique en ic\u00f4ne moderne du muscle car n\u2019a pas eu l\u2019effet escompt\u00e9 aupr\u00e8s des puristes, et l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un nouveau PDG chez Stellantis offrirait d\u00e9sormais plus de latitude aux marques am\u00e9ricaines du groupe pour red\u00e9finir leur avenir. Lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, le pr\u00e9sident de Dodge, Matt McAlear, a d\u2019ailleurs lanc\u00e9 une phrase lourde de sens : \u00ab Ne soyez pas surpris si un moteur Hellcat rentre sous le capot du nouveau Charger. \u00bb<\/p>\n
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Si Dodge suit la strat\u00e9gie de Ram, qui a r\u00e9cemment ramen\u00e9 le V8 Hemi 5,7 litres dans son pick-up 1500, le Charger pourrait lui aussi en b\u00e9n\u00e9ficier. Ce moteur, d\u00e9j\u00e0 adapt\u00e9 \u00e0 la nouvelle plateforme STLA Large de Stellantis, d\u00e9veloppe 395 chevaux et 410 lb-pi de couple. Ce serait toutefois un positionnement \u00e9tonnant, puisque le Charger R\/T Sixpack \u00e0 six cylindres en ligne biturbo produit d\u00e9j\u00e0 420 chevaux et 468 lb-pi de couple, tandis que la version haute puissance grimpe \u00e0 550 chevaux. Quant \u00e0 la variante \u00e9lectrique Daytona, elle offre jusqu\u2019\u00e0 670 chevaux. Le Hemi V8, s\u2019il revient, pourrait donc \u00eatre le moteur le moins puissant de la gamme \u2014 une premi\u00e8re dans l\u2019histoire de Dodge.<\/p>\n
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Les appellations Scat Pack et R\/T \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 r\u00e9serv\u00e9es aux versions six cylindres, Dodge pourrait faire revivre des noms mythiques comme SRT8 ou Super Bee. Et si les fans ont leur mot \u00e0 dire, c\u2019est le retour du Hellcat qu\u2019ils esp\u00e8rent tous. Visuellement, le Charger V8 devrait reprendre la face avant du Sixpack, avec une grille conventionnelle et un capot muscl\u00e9 \u00e0 la place de l\u2019a\u00e9rodynamique \u00ab R-Wing \u00bb du Daytona \u00e9lectrique. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, on s\u2019attend \u00e0 un diffuseur massif, deux sorties d\u2019\u00e9chappement rondes et un style plus agressif rappelant les mod\u00e8les SRT.<\/p>\n
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Le l\u00e9gendaire moteur Hellcat \u2014 un V8 suraliment\u00e9 de 6,2 litres \u2014 pourrait techniquement s\u2019int\u00e9grer au nouveau ch\u00e2ssis. Cependant, selon plusieurs sources, cette version ne serait pas encore pr\u00eate. Le PDG de Ram, Tim Kuniskis, aurait recrut\u00e9 l\u2019ancien ing\u00e9nieur en chef de SRT, Daryl Smith, pour adapter le V8 Hemi \u00e0 la plateforme STLA. Une \u00e9tape cruciale qui ouvre la porte \u00e0 des variantes plus extr\u00eames \u00e0 moyen terme.<\/p>\n
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Le Charger Sixpack R\/T actuel d\u00e9bute \u00e0 51 990 $ US en version coup\u00e9, et la variante \u00e0 quatre portes \u00e0 53 990 $ US. Si l\u2019on se fie au suppl\u00e9ment factur\u00e9 pour le V8 sur les camions Ram, le retour du Hemi pourrait ajouter environ 1 200 $ au prix de base. Reste \u00e0 voir si Dodge en fera une option haut de gamme\u2026 ou le moteur de base, ce qui serait une belle revanche pour les amateurs de performance \u00e0 l\u2019ancienne.<\/p>\n
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M\u00eame si Dodge n\u2019a encore rien confirm\u00e9 officiellement, Matt McAlear a laiss\u00e9 entendre que la production de moteurs \u00e0 combustion interne est loin d\u2019\u00eatre termin\u00e9e chez la marque. Avec le vent qui tourne chez Stellantis, tout indique que le V8 reviendra rugir sous le capot du Charger, et que Dodge compte bien conserver son titre de constructeur le plus bruyant d\u2019Am\u00e9rique.<\/p>\n
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Avec des renseignements de Motortrend<\/p>\n
Le texte Le Dodge Charger 2026 pourrait retrouver son V8 Hemi<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dodge semble pr\u00eate \u00e0 r\u00e9\u00e9crire une partie de son histoire. Selon plusieurs sources proches du constructeur, le Charger pourrait bient\u00f4t retrouver un moteur V8 Hemi sous son capot. La tentative de Dodge de transformer le Daytona \u00e9lectrique en ic\u00f4ne moderne du muscle car n\u2019a pas eu l\u2019effet escompt\u00e9 aupr\u00e8s des puristes, et l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un nouveau […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":225533,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n