{"id":225339,"date":"2025-10-31T08:45:14","date_gmt":"2025-10-31T12:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=225339"},"modified":"2025-10-31T09:00:11","modified_gmt":"2025-10-31T13:00:11","slug":"volkswagen-encaisse-58-milliards-us-de-pertes-au-3e-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/volkswagen-encaisse-58-milliards-us-de-pertes-au-3e-trimestre\/","title":{"rendered":"Volkswagen encaisse 5,8 milliards $ US de pertes au 3e trimestre"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Le constructeur Volkswagen traverse une zone de turbulence majeure : il affiche une perte op\u00e9rationnelle de 1,3 milliard d\u2019euros (1,5 milliard $ US) au troisi\u00e8me trimestre, attribuable \u00e0 la fois \u00e0 la marche arri\u00e8re strat\u00e9gique de Porsche dans l\u2019\u00e9lectrification et \u00e0 l\u2019impact des tarifs am\u00e9ricains sur ses exportations.<\/p>\n

Le groupe allemand estime que ces droits de douane et leurs effets secondaires pourraient lui co\u00fbter jusqu\u2019\u00e0 5 milliards d\u2019euros (5,8 milliards $ US) en 2025, une v\u00e9ritable onde de choc pour l\u2019un des plus grands constructeurs automobiles au monde.<\/p>\n

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\"Porsche
Porsche Macan EV | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Porsche change de cap sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/p>\n

En septembre, Porsche \u2013 d\u00e9tenue \u00e0 75,4 % par Volkswagen \u2013 a annonc\u00e9 un revirement de strat\u00e9gie concernant les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, pr\u00e9f\u00e9rant miser \u00e0 court terme sur les hybrides et les moteurs \u00e0 combustion pour reconqu\u00e9rir sa client\u00e8le traditionnelle. Ce virage forc\u00e9 a entra\u00een\u00e9 des charges de 4,7 milliards d\u2019euros, plombant les r\u00e9sultats du groupe.<\/p>\n

Ce coup dur survient alors qu\u2019Oliver Blume, PDG de Volkswagen et de Porsche, s\u2019appr\u00eate \u00e0 c\u00e9der la direction de cette derni\u00e8re en 2026. Il sera remplac\u00e9 par Michael Leiters, ancien patron de McLaren.<\/p>\n

Les tarifs am\u00e9ricains aggravent la facture<\/strong><\/p>\n

Les tarifs impos\u00e9s par les \u00c9tats-Unis sur les importations europ\u00e9ennes p\u00e8sent lourdement sur Volkswagen, qui parle d\u2019au moins 4 milliards d\u2019euros de co\u00fbts directs et de pertes additionnelles dues \u00e0 des marges rogn\u00e9es.<\/p>\n

Pour limiter les d\u00e9g\u00e2ts, le groupe envisage de d\u00e9placer une partie de sa production vers les \u00c9tats-Unis, notamment via sa marque Audi. Une d\u00e9cision concernant une nouvelle usine am\u00e9ricaine est attendue avant la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

R\u00e9sultats mitig\u00e9s malgr\u00e9 une demande solide en Europe<\/strong><\/p>\n

Malgr\u00e9 ces d\u00e9fis, le directeur financier Arno Antlitz souligne une demande robuste en Europe qui compense partiellement la faiblesse en Chine. Toutefois, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques de Volkswagen, plus co\u00fbteux \u00e0 fabriquer, continuent d\u2019\u00e9roder les marges.<\/p>\n

L\u2019entreprise a tout de m\u00eame enregistr\u00e9 une perte moindre que pr\u00e9vu : les analystes anticipaient un d\u00e9ficit de 1,7 milliard d\u2019euros, contre 1,3 milliard r\u00e9ellement observ\u00e9. L’action Volkswagen a d\u2019abord grimp\u00e9 de 2 % avant de redescendre de 1,1 % en fin de s\u00e9ance, signe d\u2019une confiance mitig\u00e9e des march\u00e9s.<\/p>\n

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\"La
La Volkswagen ID.3 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Pr\u00e9visions maintenues, mais inqui\u00e9tudes sur les puces \u00e9lectroniques<\/strong><\/p>\n

Malgr\u00e9 ce trimestre difficile, Volkswagen maintient ses pr\u00e9visions financi\u00e8res pour l\u2019ann\u00e9e 2025. Cependant, le constructeur souligne que cette stabilit\u00e9 d\u00e9pend d\u2019un approvisionnement suffisant en semi-conducteurs. Un nouveau risque plane alors qu\u2019un conflit commercial autour du fabricant n\u00e9erlandais Nexperia menace l\u2019approvisionnement mondial en puces automobiles.<\/p>\n

Arno Antlitz affirme que le groupe g\u00e8re la situation \u00ab jour apr\u00e8s jour et semaine apr\u00e8s semaine \u00bb pour \u00e9viter toute interruption de production.<\/p>\n

Une p\u00e9riode charni\u00e8re pour Volkswagen<\/strong><\/p>\n

Entre les pressions tarifaires am\u00e9ricaines, la transition \u00e9lectrique plus co\u00fbteuse que pr\u00e9vu et les tensions internes chez Porsche, Volkswagen se trouve \u00e0 un carrefour d\u00e9licat.<\/p>\n

Malgr\u00e9 tout, le constructeur persiste \u00e0 croire en sa capacit\u00e9 \u00e0 ajuster son mod\u00e8le d\u2019affaires et \u00e0 renforcer sa pr\u00e9sence sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain gr\u00e2ce \u00e0 des investissements locaux.<\/p>\n

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Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Volkswagen encaisse 5,8 milliards $ US de pertes au 3e trimestre<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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