{"id":224529,"date":"2025-10-24T08:08:20","date_gmt":"2025-10-24T12:08:20","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=224529"},"modified":"2025-10-24T08:14:40","modified_gmt":"2025-10-24T12:14:40","slug":"ford-suspend-la-production-du-f-150-lightning-pour-miser-sur-les-camions-a-essence-et-hybrides","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/ford-suspend-la-production-du-f-150-lightning-pour-miser-sur-les-camions-a-essence-et-hybrides\/","title":{"rendered":"Ford suspend la production du F-150 Lightning pour miser sur les camions \u00e0 essence et hybrides"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p data-start=\"657\" data-end=\"913\">Ford met sur pause pour une dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e la production du F-150 Lightning, sa camionnette \u00e9lectrique vedette, afin de concentrer ses efforts sur les versions essence et hybrides du F-150 et du F-Series Super Duty. Cette d\u00e9cision survient apr\u00e8s un incendie dans une usine d\u2019aluminium de Novelis, qui a perturb\u00e9 la cha\u00eene d\u2019approvisionnement et ralenti la production de plusieurs constructeurs. Ford pr\u00e9voit r\u00e9cup\u00e9rer ses pertes d\u00e8s 2026 en augmentant massivement la production de camions traditionnels.<\/p>\n<h3 data-start=\"1217\" data-end=\"1258\">45 000 F-150 suppl\u00e9mentaires en 2026<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1260\" data-end=\"1533\">L\u2019usine de Dearborn\u00a0ajoutera un troisi\u00e8me quart de travail, cr\u00e9ant environ 1 200 emplois. \u00c0 cela s\u2019ajoutent plus de 170 postes suppl\u00e9mentaires r\u00e9partis entre les installations de Dearborn Stamping et Dearborn Diversified Manufacturing. Ces ajouts permettront \u00e0 Ford de produire plus de 45 000 camions F-150 suppl\u00e9mentaires en 2026 \u2014 tous \u00e9quip\u00e9s de motorisations essence ou hybrides. \u00ab Ces mod\u00e8les sont plus rentables pour Ford et utilisent moins d\u2019aluminium \u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 le constructeur dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1817\" data-end=\"2037\">Pendant ce temps, les travailleurs de l\u2019usine Rouge Electric Vehicle Center, o\u00f9 \u00e9tait assembl\u00e9 le Lightning, seront red\u00e9ploy\u00e9s vers l\u2019usine principale de Dearborn pour combler les nouveaux quarts de travail.<\/p>\n<h3 data-start=\"2044\" data-end=\"2126\">60 millions $ investis au Kentucky pour acc\u00e9l\u00e9rer la production du Super Duty<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2128\" data-end=\"2423\">Ford investira \u00e9galement 60 millions de dollars am\u00e9ricains dans son usine du Kentucky, d\u00e9di\u00e9e aux mod\u00e8les F-Series Super Duty. L\u2019objectif : acc\u00e9l\u00e9rer la ligne d\u2019assemblage afin de produire un camion suppl\u00e9mentaire par heure, soit plus de 5 000 unit\u00e9s additionnelles par an. Cette expansion cr\u00e9era plus de 100 emplois et inclura la formation de nouveaux employ\u00e9s.<\/p>\n<h3 data-start=\"2528\" data-end=\"2581\">Une perte d\u2019un milliard US \u00e0 cause de l\u2019incendie<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2583\" data-end=\"2844\">L\u2019incendie chez Novelis pourrait co\u00fbter jusqu\u2019\u00e0 1 milliard de dollars am\u00e9ricains \u00e0 Ford d\u2019ici 2026.<br data-start=\"2686\" data-end=\"2689\" \/>Le PDG Jim Farley a visit\u00e9 l\u2019usine touch\u00e9e et confirm\u00e9 que l\u2019entreprise travaille \u00ab intensivement \u00bb avec ses partenaires pour r\u00e9tablir la production. Malgr\u00e9 ce revers, Ford pr\u00e9voit un b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation ajust\u00e9 de 6 \u00e0 6,5 milliards $ US pour 2025, et un flux de tr\u00e9sorerie libre ajust\u00e9 de 2 \u00e0 3 milliards $ US.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3022\" data-end=\"3292\">Le troisi\u00e8me trimestre a m\u00eame battu un record avec 50,5 milliards $ US de revenus, en hausse de 9 % sur un an, et un profit net de 2,4 milliards $ US \u2014 malgr\u00e9 un impact n\u00e9gatif de 700 millions $ US li\u00e9 aux tarifs douaniers impos\u00e9s par l\u2019administration Trump.<\/p>\n<h3 data-start=\"3299\" data-end=\"3343\">Un signal clair : l\u2019\u00e9lectrique attendra<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3345\" data-end=\"3700\">Le message est sans \u00e9quivoque : Ford ralentit son virage \u00e9lectrique au profit de ses mod\u00e8les traditionnels plus rentables. Alors que la demande pour les camions \u00e9lectriques demeure timide et que les co\u00fbts de production restent \u00e9lev\u00e9s, le constructeur revient \u00e0 ce qu\u2019il fait de mieux : des camionnettes robustes, rentables et tr\u00e8s demand\u00e9es. \u00ab Les gens qui font rouler l\u2019\u00e9conomie am\u00e9ricaine comptent sur le F-Series \u00bb, a r\u00e9sum\u00e9 Kumar Galhotra, chef de l\u2019exploitation de Ford. \u00ab Nous mobilisons nos \u00e9quipes pour r\u00e9pondre \u00e0 cette demande. \u00bb<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3345\" data-end=\"3700\">Source: Ford<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/ord-suspend-production-f150-lightning-parie-camions-essence\/\">Ford suspend la production du F-150 Lightning pour miser sur les camions \u00e0 essence et hybrides<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford met sur pause pour une dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e la production du F-150 Lightning, sa camionnette \u00e9lectrique vedette, afin de concentrer ses efforts sur les versions essence et hybrides du F-150 et du F-Series Super Duty. 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Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224529"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224529"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224529\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224533,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224529\/revisions\/224533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}