General Motors a annonc\u00e9 qu\u2019elle cessera la production de ses fourgonnettes \u00e9lectriques BrightDrop \u00e0 son usine CAMI d\u2019Ingersoll, alors que le march\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques peine \u00e0 d\u00e9coller. L\u2019entreprise \u00e9valuera maintenant de \u00ab nouvelles opportunit\u00e9s futures \u00bb pour cette usine, a d\u00e9clar\u00e9 la PDG Mary Barra lors de la pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats du troisi\u00e8me trimestre, le 21 octobre.<\/p>\n
\n\u00ab Ce n\u2019est pas une d\u00e9cision que nous avons prise \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re, en raison de l\u2019impact sur nos employ\u00e9s \u00bb, a expliqu\u00e9 Mary Barra. \u00ab Le march\u00e9 des fourgonnettes \u00e9lectriques commerciales se d\u00e9veloppe beaucoup plus lentement que pr\u00e9vu, et les changements dans la r\u00e9glementation et les incitatifs gouvernementaux rendent les affaires plus difficiles. \u00bb L\u2019entreprise pr\u00e9voit inscrire une charge au quatri\u00e8me trimestre li\u00e9e \u00e0 BrightDrop et \u00e0 la r\u00e9\u00e9valuation de sa capacit\u00e9 de production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Lanc\u00e9e en 2021 comme une filiale ind\u00e9pendante, BrightDrop a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la marque Chevrolet l\u2019an dernier.<\/p>\n
\nL\u2019usine CAMI, qui assemblait auparavant le Chevrolet Equinox jusqu\u2019en 2022, est \u00e0 l\u2019arr\u00eat depuis mai. Elle devait reprendre ses activit\u00e9s cet automne avec un seul quart de travail, selon le syndicat Unifor. GM Canada avait plus tard confirm\u00e9 un red\u00e9marrage en novembre. \u00ab La d\u00e9cision de mettre fin \u00e0 la production des fourgonnettes BrightDrop d\u00e9coule de la demande du march\u00e9 et ne refl\u00e8te en rien l\u2019engagement ni les comp\u00e9tences de notre main-d\u2019\u0153uvre \u00e0 CAMI \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Kristian Aquilina, pr\u00e9sident de GM Canada. \u00ab Nous traversons une p\u00e9riode d\u2019incertitude, et nous travaillerons avec nos employ\u00e9s, Unifor et les gouvernements pour \u00e9valuer les prochaines \u00e9tapes. \u00bb<\/p>\n
\nGM a pris une charge de 1,6 milliard $ US au troisi\u00e8me trimestre pour ajuster ses ambitions en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, dont 1,2 milliard $ en radiations non mon\u00e9taires. Ces ajustements incluent l\u2019abandon de la production de camionnettes \u00e9lectriques \u00e0 l\u2019usine Orion (Michigan), la r\u00e9duction de la capacit\u00e9 d\u2019assemblage de modules de batteries et l\u2019arr\u00eat du d\u00e9veloppement de technologies \u00e0 pile \u00e0 hydrog\u00e8ne. Barra affirme que ces d\u00e9cisions permettront \u00e0 GM de \u00ab r\u00e9duire les pertes li\u00e9es aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u2019ici 2026 \u00bb et de mieux positionner l\u2019entreprise \u00e0 long terme.<\/p>\n
\nLes employ\u00e9s horaires de CAMI recevront six mois de salaire, conform\u00e9ment \u00e0 la convention collective avec Unifor, avec d\u2019autres compensations possibles.
\nCette annonce repr\u00e9sente un deuxi\u00e8me revers majeur pour l\u2019industrie automobile canadienne ce mois-ci, apr\u00e8s la d\u00e9cision de Stellantis de produire le Jeep Compass en Illinois plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 Brampton, en Ontario. GM avait c\u00e9l\u00e9br\u00e9 le lancement de BrightDrop \u00e0 CAMI en d\u00e9cembre 2022, en pr\u00e9sence du premier ministre Justin Trudeau. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, Mark Reuss, pr\u00e9sident de GM, avait salu\u00e9 \u00ab le lancement de produit le plus rapide de notre histoire \u00bb.<\/p>\n
\nEn 2023, BrightDrop a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la division GM Envolve, regroupant les activit\u00e9s commerciales du constructeur. En janvier, environ 300 concessionnaires Chevrolet avaient accept\u00e9 de vendre les fourgonnettes, qui visaient les entreprises de livraison urbaine et les petites entreprises. Malgr\u00e9 une hausse des ventes \u2014 3 976 unit\u00e9s vendues aux \u00c9tats-Unis en 2025 contre 992 l\u2019an dernier \u2014 la demande reste insuffisante pour maintenir la production.<\/p>\n
Avec des renseignements d\u2019Automotive News<\/p>\n
Le texte GM met fin \u00e0 la production des fourgonnettes \u00e9lectriques BrightDrop \u00e0 l\u2019usine CAMI<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" General Motors a annonc\u00e9 qu\u2019elle cessera la production de ses fourgonnettes \u00e9lectriques BrightDrop \u00e0 son usine CAMI d\u2019Ingersoll, alors que le march\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques peine \u00e0 d\u00e9coller. L\u2019entreprise \u00e9valuera maintenant de \u00ab nouvelles opportunit\u00e9s futures \u00bb pour cette usine, a d\u00e9clar\u00e9 la PDG Mary Barra lors de la pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats du troisi\u00e8me […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":223947,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n