Genesis, la division de luxe du groupe Hyundai, s\u2019appr\u00eate \u00e0 lancer deux nouveaux VUS \u00e9lectrifi\u00e9s d\u00e9riv\u00e9s du GV70 : une version hybride (HEV) et une version \u00e0 autonomie prolong\u00e9e (EREV). Cette annonce s\u2019inscrit dans la strat\u00e9gie du constructeur visant \u00e0 diversifier son offre de groupes motopropulseurs \u00e9lectrifi\u00e9s pour s\u00e9duire une client\u00e8le plus large. Jusqu\u2019ici, Genesis proposait surtout des mod\u00e8les 100 % \u00e9lectriques ou \u00e0 moteur \u00e0 essence, mais l\u2019arriv\u00e9e d\u2019hybrides et d\u2019EREV vient combler l\u2019espace entre les deux mondes \u2014 un pas strat\u00e9gique pour consolider la pr\u00e9sence de la marque dans le segment du luxe \u00e9lectrifi\u00e9.<\/p>\n
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Alors que Genesis c\u00e9l\u00e8bre son 10e anniversaire, le constructeur pr\u00e9pare une offensive ambitieuse. Le GV80 hybride ouvrira le bal en 2026, suivi du GV70 EREV \u00e0 la fin de la m\u00eame ann\u00e9e, puis du GV70 hybride au d\u00e9but de 2027. Des prototypes camoufl\u00e9s des deux mod\u00e8les ont r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 aper\u00e7us en Cor\u00e9e du Sud. Le GV70 EREV se distingue surtout par un badge sp\u00e9cifique et un large silencieux arri\u00e8re, tandis que la version hybride adopte une pr\u00e9sentation plus sportive avec le forfait Sport, incluant des \u00e9l\u00e9ments chrom\u00e9s autour de la calandre Crest et des vitres.<\/p>\n
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Selon Hyundai, le GV70 EREV offrira une autonomie combin\u00e9e d\u2019environ 1 000 km. Bien qu\u2019il repose sur une motorisation \u00e9lectrique, un petit moteur \u00e0 essence agira comme g\u00e9n\u00e9ratrice pour recharger la batterie en cours de route \u2014 une approche similaire \u00e0 celle de certains mod\u00e8les haut de gamme japonais. Le GV70 hybride, pour sa part, devrait combiner efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et performance accrue, avec une mise \u00e0 jour esth\u00e9tique pr\u00e9vue pour co\u00efncider avec un rafra\u00eechissement de mi-parcours.<\/p>\n
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Genesis mise sur une transition graduelle vers l\u2019\u00e9lectrification compl\u00e8te. Apr\u00e8s avoir initialement annonc\u00e9 un futur exclusivement \u00e9lectrique d\u00e8s 2030, la marque ajuste maintenant sa trajectoire : les hybrides et EREV serviront de pont vers un avenir 100 % \u00e9lectrique. En parall\u00e8le, Genesis pr\u00e9voit \u00e9tendre sa pr\u00e9sence \u00e0 20 nouveaux march\u00e9s europ\u00e9ens et augmenter sa part de march\u00e9 en Am\u00e9rique du Nord, avec un objectif global de 350 000 ventes d\u2019ici 2030.<\/p>\n
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Avec des renseignements d’Electrek<\/p>\n
Le texte Genesis pr\u00e9pare deux nouvelles versions \u00e9lectrifi\u00e9es du GV70<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Genesis, la division de luxe du groupe Hyundai, s\u2019appr\u00eate \u00e0 lancer deux nouveaux VUS \u00e9lectrifi\u00e9s d\u00e9riv\u00e9s du GV70 : une version hybride (HEV) et une version \u00e0 autonomie prolong\u00e9e (EREV). Cette annonce s\u2019inscrit dans la strat\u00e9gie du constructeur visant \u00e0 diversifier son offre de groupes motopropulseurs \u00e9lectrifi\u00e9s pour s\u00e9duire une client\u00e8le plus large. Jusqu\u2019ici, Genesis […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":222773,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n