{"id":222515,"date":"2025-10-09T10:28:37","date_gmt":"2025-10-09T14:28:37","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=222515"},"modified":"2025-10-09T10:29:30","modified_gmt":"2025-10-09T14:29:30","slug":"subaru-annonce-le-prix-des-crosstrek-2026-et-de-sa-nouvelle-version-e-boxer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/subaru-annonce-le-prix-des-crosstrek-2026-et-de-sa-nouvelle-version-e-boxer\/","title":{"rendered":"Subaru annonce le prix des Crosstrek 2026 et de sa nouvelle version e-Boxer"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

La nouvelle Subaru<\/a> Crosstrek e-Boxer 2026 \u00e0 motorisation hybride non branchable est offerte \u00e0 partir de 40\u00a0595\u00a0$. Voil\u00e0 ce que nous apprend un communiqu\u00e9 publi\u00e9 hier par Subaru<\/a> Canada. \u00c0 cela s\u2019ajoutent naturellement des frais de transport et de pr\u00e9paration de 2\u00a0295\u00a0$, un montant qui reste inchang\u00e9 pour les Crosstrek comparativement aux versions\u00a02025.<\/p>\n

Le constructeur ajoute que cette nouveaut\u00e9, tout comme les autres versions de la gamme, est disponible d\u00e8s maintenant chez les concessionnaires de la marque, partout au pays.<\/p>\n

Les prix de base (prix de d\u00e9tail sugg\u00e9r\u00e9 par le fabricant ou PDSF) des diff\u00e9rentes versions de la Crosstrek 2026 s\u2019\u00e9talent d\u00e9sormais de 30 595 $ \u00e0 40 595 $. Par rapport aux versions qui figuraient au catalogue 2025, on observe des augmentations variant de 1,1 \u00e0 2,9 %, comme l\u2019illustre le tableau ci-dessous.<\/p>\n

Les hausses de prix les plus importantes affectent les deux versions d\u2019entr\u00e9e de gamme\u00a0: les Crosstrek Commodit\u00e9 et Tourisme. Ces variations de prix refl\u00e8tent sans doute le fait que ces mod\u00e8les changent de moteur. En effet, toutes les Crosstrek 2026 sont d\u00e9sormais dot\u00e9es du 4-cylindres \u00e0 plat de 2,5\u00a0L, un moteur auparavant r\u00e9serv\u00e9 aux versions plus cossues. Le moteur de 2,0\u00a0L, qui livrait 152\u00a0ch et 145 lb-pi aux versions Commodit\u00e9 et Tourisme de 2025, a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9 du catalogue.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cela signifie que toutes les Crosstrek \u00ab 100 % thermiques \u00bb (ce qui exclut l\u2019e-Boxer) disposent d\u00e9sormais d\u2019un moteur nettement plus pimpant, mais aussi marginalement plus gourmand. Jumel\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 variation continue de s\u00e9rie, ce moteur produit 180 ch et 178 lb-pi de couple. De plus, sa consommation moyenne (ou \u00ab combin\u00e9e \u00bb) de 8,1 L\/100 km ne serait que 0,1 L\/100 km plus grande que celle du moteur de 2,0 L, selon l\u2019Outil de recherche pour les cotes de consommation de carburant<\/em> de Ressources naturelles Canada (RNCan)<\/a>.<\/p>\n

Notez, par ailleurs, que le communiqu\u00e9 publi\u00e9 hier par Subaru Canada ne fait pas mention du prix d\u2019une Crosstrek Wilderness<\/a> 2026. Cependant, au moment d’\u00e9crire ces lignes, un porte-parole de cette filiale canadienne nous a appris que cette version figure toujours au catalogue 2026 de la marque et que nous en saurons davantage \u00e0 son sujet dans un avenir rapproch\u00e9.<\/p>\n

Deuxi\u00e8me hybride non branchable<\/strong><\/h3>\n

\nPar ailleurs, la Crosstrek e-Boxer devient le second mod\u00e8le hybride non branchable inscrit au catalogue 2026 de Subaru. Elle s\u2019ajoute au Forester e-Boxer, dont la commercialisation a d\u00e9but\u00e9 durant le printemps dernier.<\/p>\n

La Crosstrek hybride partage sa motorisation constitu\u00e9e d\u2019un 4-cylindres \u00e0 cycle Atkinson de 2,5\u00a0L jumel\u00e9 \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques (dont un moteur d\u2019entra\u00eenement), qui sont aliment\u00e9s par une batterie au lithium-ion de 1,1\u00a0kWh. Cette motorisation qui produit une puissance nette de 194\u00a0ch devient la plus puissante de la famille Crosstrek. Le constructeur lui attribue une consommation moyenne de 6,5\u00a0L\/100\u00a0km.<\/p>\n

Face \u00e0 sa rivale<\/h3>\n

\nLe prix annonc\u00e9 pour la Crosstrek e-Boxer s\u2019av\u00e8re plus \u00e9lev\u00e9 que celui de sa rivale directe\u00a0: la Toyota Corolla Cross \u00e0 motorisation hybride non branchable. Pour 2026, Toyota offre deux versions \u00e0 quatre roues motrices de ce mod\u00e8le\u00a0: la Corolla\u00a0Cross SE\u00a02026, qui est offerte \u00e0 partir de 35\u00a0810\u00a0$, et la Corolla\u00a0Cross XSE\u00a02026, plus cossue et dont le prix de base est 38\u00a0635\u00a0$. Dans les deux cas, il faut ajouter au prix des frais de transport et de pr\u00e9paration du constructeur de 1\u00a0930\u00a0$, mais aussi des frais du concessionnaire de 899\u00a0$, un montant qu\u2019on ne retrouve pas chez Subaru.<\/p>\n

Cette rivale est anim\u00e9e par un 4-cylindres \u00e0 cycle Atkinson de 2,0\u00a0L et deux moteurs \u00e9lectriques aliment\u00e9s par une batterie au lithium-ion de 0,91 kWh. \u00c9galement jumel\u00e9e \u00e0 une bo\u00eete de vitesse automatique \u00e0 variation continue, cette motorisation produit une puissance nette de 194\u00a0ch. RNCan lui attribut une cote de consommation moyenne de 5,6\u00a0L\/100\u00a0km \u00e0 cette rivale.<\/p>\n

Photos : Subaru<\/em><\/p>\n

Le texte Subaru annonce le prix des Crosstrek 2026 et de sa nouvelle version e-Boxer<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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La nouvelle Subaru Crosstrek e-Boxer 2026 \u00e0 motorisation hybride non branchable est offerte \u00e0 partir de 40\u00a0595\u00a0$. Voil\u00e0 ce que nous apprend un communiqu\u00e9 publi\u00e9 hier par Subaru Canada. \u00c0 cela s\u2019ajoutent naturellement des frais de transport et de pr\u00e9paration de 2\u00a0295\u00a0$, un montant qui reste inchang\u00e9 pour les Crosstrek comparativement aux versions\u00a02025. 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