Nissan proc\u00e8de \u00e0 un rappel d\u2019environ 20 000 voitures \u00e9lectriques LEAF des ann\u00e9es mod\u00e8les 2021 et 2022 en raison d\u2019un risque d\u2019incendie li\u00e9 \u00e0 la batterie lithium-ion, selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l\u2019\u00e9quivalent am\u00e9ricain de Transports Canada. Le probl\u00e8me peut se produire lors de la recharge sur une borne rapide de niveau 3 (courant continu). Au Canada, 1 355 v\u00e9hicules sont touch\u00e9s par cette campagne de rappel.<\/p>\n
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Ce rappel fait \u00e9cho \u00e0 une campagne similaire en 2024, qui visait cette fois les mod\u00e8les 2019 et 2020 pour le m\u00eame risque de surchauffe. Selon les documents d\u00e9pos\u00e9s aupr\u00e8s des autorit\u00e9s, certaines batteries pr\u00e9sentent une accumulation excessive de lithium \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de leurs cellules. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne augmente la r\u00e9sistance \u00e9lectrique, ce qui peut provoquer une surchauffe lors d\u2019une recharge rapide et, dans les cas extr\u00eames, un incendie.<\/p>\n
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Le probl\u00e8me concerne les deux types de batteries offertes sur la LEAF, soit la 40 kWh standard et la 62 kWh \u00e0 grande capacit\u00e9.<\/p>\n
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Nissan travaille actuellement sur une solution logicielle visant \u00e0 limiter le risque. Le correctif permettra d\u2019emp\u00eacher la batterie de poursuivre la recharge si une \u00e9l\u00e9vation anormale de temp\u00e9rature est d\u00e9tect\u00e9e. Une fois la mise \u00e0 jour valid\u00e9e, les propri\u00e9taires seront avis\u00e9s par la poste et pourront faire corriger le probl\u00e8me gratuitement chez leur concessionnaire.<\/p>\n
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En attendant, Transports Canada recommande de ne pas utiliser la recharge rapide de niveau 3 tant que la r\u00e9paration n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e.<\/p>\n
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Ironiquement, cette campagne de rappel survient quelques semaines avant le lancement de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la Nissan LEAF, enti\u00e8rement repens\u00e9e et attendue sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. Cette situation rappelle les d\u00e9fis persistants li\u00e9s \u00e0 la gestion thermique des batteries \u00e0 lithium-ion, un enjeu majeur pour tous les constructeurs \u00e0 l\u2019\u00e8re de l\u2019\u00e9lectrification.<\/p>\n
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Avec des renseignements d’Automotive News<\/p>\n
Le texte Nissan rappelle 20 000 LEAF en raison d\u2019un risque d\u2019incendie<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nissan proc\u00e8de \u00e0 un rappel d\u2019environ 20 000 voitures \u00e9lectriques LEAF des ann\u00e9es mod\u00e8les 2021 et 2022 en raison d\u2019un risque d\u2019incendie li\u00e9 \u00e0 la batterie lithium-ion, selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l\u2019\u00e9quivalent am\u00e9ricain de Transports Canada. Le probl\u00e8me peut se produire lors de la recharge sur une borne rapide de niveau […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":222363,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n