{"id":222319,"date":"2025-10-07T18:44:55","date_gmt":"2025-10-07T22:44:55","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=222319"},"modified":"2025-10-07T18:59:57","modified_gmt":"2025-10-07T22:59:57","slug":"chrysler-town-country-1972-avant-la-fourgonnette-il-y-a-eu-la-familiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/chrysler-town-country-1972-avant-la-fourgonnette-il-y-a-eu-la-familiale\/","title":{"rendered":"Chrysler Town & Country 1972\u00a0: avant la fourgonnette, il y a eu la familiale"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Nous sommes en 1972. Chez nous, c\u2019est l\u2019ann\u00e9e o\u00f9 les Nordiques de Qu\u00e9bec disputent leur premi\u00e8re saison, pendant qu\u2019\u00e0 Montr\u00e9al, l\u2019administration Drapeau d\u00e9voile la maquette du Stade Olympique en annon\u00e7ant que ses JO ne co\u00fbteront pas plus de 310 M$ ! Par ailleurs, trois b\u00e9b\u00e9s n\u00e9s cette ann\u00e9e-l\u00e0 deviendront de personnalit\u00e9s bien connues : Martin Brodeur (gardien de but au hockey), Pierre Garand (qu\u2019on conna\u00eetra sous le nom de Garou) et Patrick Lagac\u00e9 (journaliste et animateur \u00e0 la t\u00e9l\u00e9). Pendant ce temps, de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la fronti\u00e8re, Morris Sarnoff, un r\u00e9sident du New Jersey, ach\u00e8te cette Chrysler<\/a> Town & Country 1972 qu\u2019il va conserver pendant pr\u00e8s d\u2019un demi-si\u00e8cle.<\/p>\n

Car il faut se souvenir qu\u2019avant la fourgonnette du m\u00eame nom, au sein de la marque Chrysler<\/a>, il y a eu la familiale Town & Country. Mais c\u2019\u00e9tait une tout autre \u00e9poque. Une \u00e9poque o\u00f9 les familiales du genre pouvaient avoir jusqu\u2019\u00e0 9 places, avec 3 banquettes \u00e0 3 places. La plus recul\u00e9e faisait parfois face \u00e0 l\u2019arri\u00e8re de la voiture !<\/p>\n

\u00c0 cette \u00e9poque, les fourgonnettes pour passagers servaient g\u00e9n\u00e9ralement de v\u00e9hicules commerciaux. Rares \u00e9taient les familles qui en utilisaient une. Et puis, les automobilistes n\u2019avaient pas encore commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9laisser les automobiles au profit des v\u00e9hicules utilitaires, expression \u00e0 laquelle les gurus du marketing ont rapidement accol\u00e9 l\u2019adjectif sport<\/em> pour rendre les VUS encore plus all\u00e9chants.<\/p>\n

Une familiale qui a co\u00fbt\u00e9 cher<\/strong><\/h3>\n

\nBref, en 1972, M. Sarnoff, un v\u00e9t\u00e9ran de l\u2019arm\u00e9e et fid\u00e8le acheteur de produits Chrysler<\/a> vivant \u00e0 Vineland, fait l\u2019achat de cette rutilante familiale chez Garden State Motors. Il verse 7\u00a0052\u00a0$US \u00e0 son concessionnaire, une somme gonfl\u00e9e par les nombreux accessoires optionnels ajout\u00e9s \u00e0 la dotation de base, puisqu\u2019aux \u00c9tats-Unis cette voiture \u00e9tait offerte \u00e0 partir de 4\u00a0973\u00a0$US.<\/p>\n

En effet, la facture du concessionnaire nous apprend que M.\u00a0Sarnoff s\u2019est offert une version \u00ab\u00a0toute \u00e9quip\u00e9e\u00a0\u00bb avec, entre autres, la climatisation, des vitres et un syst\u00e8me de verrouillage \u00e9lectriques, une banquette avant divis\u00e9e (50\/50) \u00e0 six positions, une horloge \u00e9lectrique, des supports \u00e0 bagages sur le toit, des poign\u00e9es verticales ext\u00e9rieures \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, du verre teint\u00e9, une radio AM\/FM avec deux haut-parleurs \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et une antenne \u00e9lectrique, un volant inclinable et t\u00e9lescopique, une boussole et les incontournables pneus \u00e0 flancs blancs.<\/p>\n

Mesurant plus de 5,5\u00a0m\u00e8tres de long, cette familiale partageait le V8 de la New\u00a0Yorker, la berline haut de gamme de Chysler. Ce moteur de 7,2\u00a0L (440 po\u00a0cu) \u00e0 carburateur \u00e0 4\u00a0barils et allumage \u00e9lectronique \u00e9tait jumel\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 3\u00a0rapports.<\/p>\n

Au final, M.\u00a0Sarnoff a tr\u00e8s tr\u00e8s peu utilis\u00e9 sa familiale, ce qui ne l\u2019a pas emp\u00each\u00e9 de lui faire un entretien m\u00e9ticuleux. Aujourd\u2019hui, l\u2019odom\u00e8tre n\u2019affiche que 10\u00a0130\u00a0mi (16\u00a0300 km) et sa peinture Rallye Red<\/em>, ses flancs en similibois, son toit en vinyle noir et ses garnitures noires sont impeccables.<\/p>\n

Et au Canada\u00a0?<\/strong><\/h3>\n

\nAu Canada, cette familiale \u00e9tait offerte \u00e0 partir de 5\u00a0717\u00a0$\u00a0CAN (avant options et taxes). Parmi toutes les marques de Chrysler, c\u2019\u00e9tait le troisi\u00e8me mod\u00e8le le plus cher, apr\u00e8s les berlines Imperial (8\u00a0316\u00a0$) et New\u00a0Yorker (5\u00a0880\u00a0$).<\/p>\n

Pour mettre ces chiffres en perspective, sachez qu\u2019en 1972, le constructeur de Chelsea offrait aux Canadiens la sous-compacte Cricket (vendue par les concessionnaires Dodge et Plymouth) \u00e0 partir de 2\u00a0169\u00a0$, la Plymouth Valiant compacte \u00e0 partir de 2\u00a0800\u00a0$, la grande berline Plymouth Fury \u00e0 partir de 3\u00a0770\u00a0$ et le coup\u00e9 sport Dodge Challenger \u00e0 partir de 3\u00a0151\u00a0$.<\/p>\n

Bref s\u00e9jour dans la collection Suzy\u00a0Q<\/strong><\/h3>\n

\nIl y a quelques ann\u00e9es, cette imposante familiale a \u00e9t\u00e9 c\u00e9d\u00e9e \u00e0 Saul Schwartz (alias Sonny), un collectionneur bien connu du New Jersey. Ce dernier est cependant d\u00e9c\u00e9d\u00e9 peu apr\u00e8s, en 2022. Si bien qu\u2019aujourd\u2019hui cette Chrysler Town & Country, de m\u00eame que les 50 autres voitures de sa collection qu\u2019il avait baptis\u00e9e \u00ab Suzy Q \u00bb, se retrouve au catalogue de la vente aux ench\u00e8res de RM Sotheby\u2019s<\/a>. Cette vente sera pr\u00e9sent\u00e9e au Hershey Lodge, \u00e0 Hershey, en Pennsylvanie, les 8 et 9 octobre prochains. L\u2019encanteur estime que cette familiale pourrait trouver preneur pour une somme situ\u00e9e entre 30 000 $US et 45 000 $US.<\/p>\n

Photos : RM Sotheby\u2019s<\/em><\/p>\n

Le texte Chrysler Town & Country 1972\u00a0: avant la fourgonnette, il y a eu la familiale<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Nous sommes en 1972. Chez nous, c\u2019est l\u2019ann\u00e9e o\u00f9 les Nordiques de Qu\u00e9bec disputent leur premi\u00e8re saison, pendant qu\u2019\u00e0 Montr\u00e9al, l\u2019administration Drapeau d\u00e9voile la maquette du Stade Olympique en annon\u00e7ant que ses JO ne co\u00fbteront pas plus de 310 M$ ! 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