{"id":222107,"date":"2025-10-05T12:10:58","date_gmt":"2025-10-05T16:10:58","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=222107"},"modified":"2025-10-05T12:15:27","modified_gmt":"2025-10-05T16:15:27","slug":"vinfast-cest-aussi-des-autobus-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/vinfast-cest-aussi-des-autobus-electriques\/","title":{"rendered":"VinFast, c\u2019est aussi des autobus \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Les Canadiens sont de plus en plus familiers avec les deux mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e9lectriques que leur offre VinFast<\/a>\u00a0: les VF\u00a08 et VF\u00a09<\/a>. Mais bien peu d\u2019entre eux savent que ce constructeur vietnamien fabrique \u00e9galement des autobus, et ce depuis 2021.<\/p>\n

Hier, VinFast<\/a> a d\u2019ailleurs pr\u00e9sent\u00e9 l\u2019EB\u00a08 et l\u2019EB\u00a012, ses deux mod\u00e8les urbains, dans le cadre du salon Busworld Europe 2025, qui se tient \u00e0 Bruxelles jusqu\u2019au 9\u00a0octobre. Cette pr\u00e9sentation signale d\u2019ailleurs le d\u00e9but de leur commercialisation sur le march\u00e9 europ\u00e9en.<\/p>\n

EB\u00a012\u00a0: d\u00e9j\u00e0 en vente<\/strong><\/h3>\n

\nUn communiqu\u00e9 publi\u00e9 \u00e0 cette occasion nous apprend que l\u2019EB\u00a012, un bus de 12\u00a0m\u00e8tres de long qui est d\u00e9j\u00e0 conforme aux r\u00e9glementations CEE-ONU et CE, est d\u00e9sormais en vente en Europe.<\/p>\n

Assembl\u00e9 \u00e0 l\u2019usine VinFast de Haiphong, au Vietnam, ce v\u00e9hicule \u00e0 plancher bas a 3\u00a0portes et peut accueillir jusqu’\u00e0 90 passagers. Il a 35 places assises, 1\u00a0place pour fauteuil roulant et 54\u00a0places debout. Ses occupants peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un syst\u00e8me de climatisation automatique bizone avec pompe \u00e0 chaleur, de m\u00eame que de 26\u00a0ports de recharge USB.<\/p>\n

Deux moteurs-roues de 125\u00a0kW lui procurent une puissance nette de 250\u00a0kW (340\u00a0ch) et une vitesse de pointe plafonn\u00e9e \u00e0 80\u00a0km\/h. Ils sont aliment\u00e9s par une batterie de 422\u00a0kWh assurant une autonomie sup\u00e9rieure \u00e0 400\u00a0km, \u00e0 laquelle contribuent des technologies de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif, souligne le constructeur. Ce v\u00e9hicule est \u00e9galement con\u00e7u pour une recharge rapide de 140\u00a0kW avec un port CCS2.<\/p>\n

L\u2019EB\u00a012 dispose \u00e9galement d\u2019une suspension pneumatique sur les essieux avant et arri\u00e8re, mais aussi de tous les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9sormais usuels (freins antiblocage, r\u00e9partiteur \u00e9lectronique de freinage, syst\u00e8me de contr\u00f4le de traction, etc.). \u00c0 cela s\u2019ajoute une panoplie de syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite dont, entre autres, un syst\u00e8me de d\u00e9tection d\u2019obstacles dans les angles morts, l’alerte de collision avant et arri\u00e8re, l\u2019alerte de somnolence et d’attention du conducteur, et m\u00eame un syst\u00e8me d’extinction automatique d\u2019incendie.<\/p>\n

EB\u00a08\u00a0: bient\u00f4t en vente<\/strong><\/h3>\n

\nPlus petit, l\u2019EB\u00a08 est un bus de 8\u00a0m\u00e8tres qui sera bient\u00f4t disponible en Europe. Il aura une batterie de 359\u00a0kWh permettant de parcourir plus de 290\u00a0km, en plus d\u2019\u00eatre con\u00e7u pour une recharge rapide de 120\u00a0kW.<\/p>\n

Son habitacle pour accueillir jusqu’\u00e0 60\u00a0passagers, dont 24\u00a0assis, 35 debout, sans oublier l\u2019espace d\u00e9di\u00e9 \u00e0 un fauteuil roulant. En outre, ce mod\u00e8le aura un syst\u00e8me de climatisation automatique monozone.<\/p>\n

Accro\u00eetre sa pr\u00e9sence en Europe<\/strong><\/h3>\n

\nBien que la marque VinFast ait cr\u00e9\u00e9 sa filiale europ\u00e9enne en juillet 2021 (en m\u00eame temps qu\u2019a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e celle d\u2019Am\u00e9rique du Nord), la pr\u00e9sence de cette marque est demeur\u00e9e plut\u00f4t timide. L\u00e0-bas comme ici, sa gamme de produits ne compte que deux mod\u00e8les de promenade\u00a0: au Canada, il s\u2019agit du VF\u00a08 de taille interm\u00e9diaire et du VF\u00a09 \u00e0 6-7 places<\/a> chez, alors que les Europ\u00e9ens peuvent s\u2019offrir le VF\u00a08 ou l\u2019\u00e9l\u00e9gant VF\u00a06 compact (qui aurait sans doute du succ\u00e8s au Qu\u00e9bec). Et pourtant, au Vietnam, le catalogue actuel de VinFast compte 11 v\u00e9hicules \u00e9lectriques et 4 mod\u00e8les \u00e0 motorisation thermique, en marge de ses autobus.<\/p>\n

Or, VinFast compte sur l\u2019arriv\u00e9e de ses deux autobus \u00e9lectriques dans les pays d\u2019Europe pour diversifier son offre de produits et accro\u00eetre la notori\u00e9t\u00e9 de sa marque. Pour y arriver, le constructeur souhaite cr\u00e9er un r\u00e9seau de distribution pour ces nouveaux v\u00e9hicules avec des partenaires strat\u00e9giques dans des march\u00e9s cl\u00e9s tels que l’Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique, la Su\u00e8de, ainsi que les pays d’Europe centrale et orientale, et les pays baltes.<\/p>\n

Photos : VinFast<\/em><\/p>\n

Le texte VinFast, c\u2019est aussi des autobus \u00e9lectriques<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Les Canadiens sont de plus en plus familiers avec les deux mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e9lectriques que leur offre VinFast\u00a0: les VF\u00a08 et VF\u00a09. Mais bien peu d\u2019entre eux savent que ce constructeur vietnamien fabrique \u00e9galement des autobus, et ce depuis 2021. 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