Porsche pr\u00e9pare le lancement de son Cayenne \u00c9lectrique, un nouveau mod\u00e8le qui viendra compl\u00e9ter la gamme aux c\u00f4t\u00e9s des versions \u00e0 essence et hybrides rechargeables. Bien que la pr\u00e9sentation officielle soit pr\u00e9vue pour la fin de 2025, la marque de Stuttgart vient de lever le voile sur son int\u00e9rieur futuriste, domin\u00e9 par une s\u00e9rie d\u2019\u00e9crans OLED.<\/p>\n
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Au centre du tableau de bord, on retrouve le Flow Display, un grand \u00e9cran incurv\u00e9 OLED, accompagn\u00e9 d\u2019un combin\u00e9 num\u00e9rique de 14,25 pouces et, en option, d\u2019un gigantesque affichage t\u00eate haute en r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e de 87 pouces. Les passagers avant, eux, pourront profiter d\u2019un \u00e9cran de 14,9 pouces permettant de g\u00e9rer des applications ou de visionner du contenu vid\u00e9o. Malgr\u00e9 cette avalanche de technologies, Porsche conserve des commandes physiques pour les fonctions essentielles comme la temp\u00e9rature, la ventilation et le volume audio.<\/p>\n
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Le Cayenne \u00c9lectrique promet plus de personnalisation que jamais : 13 combinaisons de couleurs int\u00e9rieures, cinq ensembles d\u2019accents, quatre forfaits de finition et un \u00e9clairage d\u2019ambiance \u00e9tendu avec plusieurs th\u00e8mes num\u00e9riques. De nouveaux mat\u00e9riaux sont propos\u00e9s, comme le cuir Magnesium Grey, Lavender ou Sage Grey, ainsi qu\u2019un int\u00e9rieur Race-Tex \u00e9coresponsable avec motif Pepita, clin d\u2019\u0153il au patrimoine Porsche.<\/p>\n
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Parmi les innovations on retrouve le plus grand toit vitr\u00e9 jamais install\u00e9 sur une Porsche, avec contr\u00f4le de transparence variable, des zones de chauffage de surface sur les accoudoirs et panneaux de porte et des si\u00e8ges arri\u00e8re \u00e9lectriques ajustables pour optimiser espace ou volume de chargement.<\/p>\n
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Sous la carrosserie, le Cayenne \u00c9lectrique repose sur une version \u00e9volu\u00e9e de la plateforme PPE. La version phare devrait d\u00e9passer les 1 000 chevaux, surpassant largement les 730 chevaux de l\u2019actuel Cayenne Turbo S E-Hybrid. Une batterie de 113 kWh lui assurera une autonomie estim\u00e9e \u00e0 595 km (370 milles), avec une capacit\u00e9 de recharge rapide \u00e0 400 kW et m\u00eame une fonction de recharge sans fil. Le mod\u00e8le offrira aussi une capacit\u00e9 de remorquage de 3 500 kg (7 716 lb), comparable \u00e0 celle de plusieurs camionnettes interm\u00e9diaires \u00e0 essence.<\/p>\n
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Des prototypes camoufl\u00e9s confirment que le Cayenne \u00c9lectrique sera offert en version VUS traditionnel et coup\u00e9-VUS. Le style reprend les proportions actuelles, avec des influences du Macan \u00c9lectrique et une touche a\u00e9rodynamique plus marqu\u00e9e. Avec son arriv\u00e9e pr\u00e9vue \u00e0 la fin de 2025, Porsche devrait progressivement d\u00e9voiler d\u2019autres d\u00e9tails techniques au cours des prochains mois.<\/p>\n
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Avec des renseignements de The Drive<\/p>\n
Le texte L\u2019int\u00e9rieur de la Porsche Cayenne \u00e9lectrique vous am\u00e8ne \u00e0 Las<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Porsche pr\u00e9pare le lancement de son Cayenne \u00c9lectrique, un nouveau mod\u00e8le qui viendra compl\u00e9ter la gamme aux c\u00f4t\u00e9s des versions \u00e0 essence et hybrides rechargeables. Bien que la pr\u00e9sentation officielle soit pr\u00e9vue pour la fin de 2025, la marque de Stuttgart vient de lever le voile sur son int\u00e9rieur futuriste, domin\u00e9 par une s\u00e9rie d\u2019\u00e9crans […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":221664,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n