Depuis longtemps, certains observateurs reprochent \u00e0 Audi de ne pas s\u2019attaquer directement au segment des gros VUS trois rang\u00e9es de luxe, domin\u00e9 par des mod\u00e8les comme le BMW X7 ou le Mercedes-Benz GLS. Certes, le Q7 offre trois rang\u00e9es, mais il reste plus petit que ses rivaux allemands.<\/p>\n
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Cela pourrait bient\u00f4t changer. Selon la presse sp\u00e9cialis\u00e9e en Allemagne, Audi travaillerait sur un tout nouveau VUS pleine grandeur, possiblement baptis\u00e9 Q9. Celui-ci serait d\u00e9velopp\u00e9 sur la plateforme Premium Platform Combustion (PPC), partag\u00e9e avec la prochaine g\u00e9n\u00e9ration du Q7. Tout indique qu\u2019il serait anim\u00e9 par un moteur \u00e0 essence, probablement avec une forme d\u2019hybridation l\u00e9g\u00e8re, plut\u00f4t qu\u2019une motorisation 100 % \u00e9lectrique, compte tenu du ralentissement de la demande pour les V\u00c9.<\/p>\n
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De son c\u00f4t\u00e9, Volvo pr\u00e9parerait une approche bien diff\u00e9rente pour s\u00e9duire les familles nord-am\u00e9ricaines fortun\u00e9es. Le constructeur su\u00e9dois songerait \u00e0 lancer une version hybride rechargeable (PHEV) de son luxueux fourgon EM90, d\u00e9j\u00e0 commercialis\u00e9 en Chine en version 100 % \u00e9lectrique.<\/p>\n
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Des d\u00e9p\u00f4ts de brevets aux \u00c9tats-Unis montrent des dessins du v\u00e9hicule avec deux trappes de remplissage \u2013 l\u2019une pour l\u2019essence et l\u2019autre pour la recharge \u00e9lectrique \u2013, confirmant ainsi la possibilit\u00e9 d\u2019une d\u00e9clinaison PHEV. Ajoutons \u00e0 cela que Volvo a d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 vouloir produire un nouveau mod\u00e8le hybride dans son usine am\u00e9ricaine d\u2019ici 2030, ce qui renforce la plausibilit\u00e9 du projet.<\/p>\n
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Ne vous attendez toutefois pas \u00e0 voir Volvo se lancer dans une guerre de prix avec des minifourgonnettes hybrides populaires comme la Chrysler Pacifica PHEV. Si l\u2019EM90 d\u00e9barque ici, ce sera en tant que v\u00e9hicule de luxe, pens\u00e9 pour des clients fortun\u00e9s cherchant \u00e0 voyager \u00ab classe affaires \u00bb sur quatre roues.<\/p>\n
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On parle davantage d\u2019un salon roulant pour PDG, vedettes ou voyageurs priv\u00e9s, rappelant le concept Mercedes Vision V, qui proposait notamment un \u00e9cran de 65 pouces et un syst\u00e8me audio 42 haut-parleurs.<\/p>\n
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Ces rumeurs confirment une tendance croissante : la demande pour des v\u00e9hicules familiaux de luxe \u00e0 trois rang\u00e9es est en forte hausse en Am\u00e9rique du Nord. Entre Audi qui pourrait muscler son offre avec un Q9 et Volvo qui r\u00e9invente le fourgon haut de gamme avec l\u2019EM90 hybride, les familles ais\u00e9es auront bient\u00f4t de nouvelles options pour concilier confort, statut et mobilit\u00e9.<\/p>\n
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Avec des renseignements de Driving.ca<\/p>\n
Le texte Une fourgonnette Volvo ou Audi: \u00e7a vous int\u00e9resse ?<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Depuis longtemps, certains observateurs reprochent \u00e0 Audi de ne pas s\u2019attaquer directement au segment des gros VUS trois rang\u00e9es de luxe, domin\u00e9 par des mod\u00e8les comme le BMW X7 ou le Mercedes-Benz GLS. Certes, le Q7 offre trois rang\u00e9es, mais il reste plus petit que ses rivaux allemands. Cela pourrait bient\u00f4t changer. Selon la presse […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":221645,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n