Cette semaine, on s\u2019int\u00e9resse \u00e0 la lettre K dans l\u2019histoire de l\u2019automobile, toujours \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de notre s\u00e9rie A \u00e0 Z qui s\u2019\u00e9tend sur l\u2019ann\u00e9e enti\u00e8re. Et avec la lettre K, m\u00eame si plusieurs choix s\u2019offraient \u00e0 nous, nous n\u2019avions pas vraiment le choix de rendre hommage \u00e0 la Kaiser Darrin, une voiture extraordinaire n\u00e9e d\u2019une entreprise tout aussi incroyable.<\/p>\n
L\u2019histoire de la compagnie qui va donner naissance \u00e0 la Darrin s\u2019amorce pendant la Seconde Guerre mondiale. Concr\u00e8tement, \u00e0 ce moment-l\u00e0, l\u2019industriel Henry Kaiser r\u00e9alise que la demande en nouvelles voitures va \u00eatre folle apr\u00e8s la fin des hostilit\u00e9s. Suivant la devise qui disait \u00ab\u2009trouvez un besoin et r\u00e9pondez-y\u2009\u00bb, il commence \u00e0 chercher une occasion de percer dans l\u2019industrie automobile. Cette derni\u00e8re se pr\u00e9sente sous la forme d\u2019une rencontre avec un v\u00e9t\u00e9ran du marketing de Detroit, Joe Frazer, propri\u00e9taire du constructeur automobile Graham-Paige, presque disparu, mais dot\u00e9 d\u2019un bon personnel.<\/p>\n
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Joe Frazer n\u2019est pas le dernier venu. Sa feuille de route est remplie de moments marquants comme son travail r\u00e9alis\u00e9 sur le premier mod\u00e8le de financement de l\u2019industrie (GMAC), la suggestion du nom Plymouth \u00e0 Walter P. Chrysler, ainsi que le d\u00e9p\u00f4t de la marque Jeep. En juillet 1945, moins de trois mois apr\u00e8s la fin du conflit en Europe, les deux hommes cr\u00e9ent la Kaiser-Frazer Corporation. Signe du destin, la nouvelle firme obtient du gouvernement un pr\u00eat-bail int\u00e9ressant pour l\u2019usine de Willow Run, au Michigan. Celle-ci avait produit 9000\u00a0bombardiers\u00a0B-24 pendant la guerre.<\/p>\n
Ainsi, lorsque<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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